Vingroup, Can Gio'dan Vung Tau'ya deniz geçiş yolu inşa etmeyi öneriyor

Vingroup Corporation, Can Gio ve Vung Tau'yu BT (Yap-Devret) şeklinde birbirine bağlayacak bir deniz güzergahında araştırma ve yatırım yapılmasına izin verilmesini öneren bir belgeyi Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi'ne gönderdi.

İşletmeye göre, söz konusu deniz yolu seyahat süresini kısaltacak, Ho Chi Minh şehrindeki işlevsel alanları etkili bir şekilde birbirine bağlayacak ve aynı zamanda sosyo- ekonomik kalkınma, ticaret ve sürdürülebilir kentsel alan genişlemesi için ivme yaratacak.

Can Gio, Ho Chi Minh şehir merkezine yaklaşık 50 km uzaklıktadır. Şu anda şehir merkezine ulaşım yalnızca Binh Khanh feribotuyla sağlanmakta ve Vung Tau'ya Vung Tau - Can Gio feribotuyla ulaşım sağlanmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri'nin Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong ile birleşmesinden sonra, özellikle kıyı bölgeleri arasındaki bağlantı olmak üzere doğrudan bir bağlantı aksı geliştirme ihtiyacı giderek daha acil hale geliyor. Can Gio - Ba Ria Vung Tau (eski), deniz ekonomisi, limanlar, turizm ve ekolojik kentsel alanlar açısından stratejik bir konuma sahip bir bölgedir, ancak mevcut altyapı, çoğunlukla feribotlara ve kavşak güzergahlarına bağlı olarak sınırlıdır.

Başbakan, 11 Haziran 2025 tarihinde Ho Chi Minh Şehri ana planının 2040 yılına göre güncellenmesine yönelik Projeyi onaylayan bir Karar yayınladı. Projede, modern ulaşım altyapısının geliştirilmesi ve bölge içi ve bölgeler arası bağlantı kapasitesinin iyileştirilmesi temel stratejik yönler olarak belirlendi.

Vingroup'un belgesinde, "Temel ulaşım altyapısı planlamasının gerçekleştirilmesine eşlik etme ruhuyla, Vingroup, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin şirketin Can Gio - Ba Ria Vung Tau (eski) bölgesini BT adı altında birbirine bağlayacak bir deniz yolu araştırmasına ve yatırım yapmasına izin vermesini öneriyor. Grup, Ho Chi Minh Şehri'nin kıyı şeridinin bölgesel bağlantısını ve sürdürülebilir kalkınmasını iyileştirmeye eşlik etmeyi ve katkıda bulunmayı taahhüt ediyor" ifadesi yer alıyor.

İnşaat Bakanlığı, 15. Ulusal Meclis'in 9. oturumunun ardından şehir seçmenlerinin sunduğu dilekçeye yanıt olarak Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclis Heyeti'ne bir belge (No. 10632) gönderdi. Seçmenler, Hükümet'in Cai Mep - Thi Vai limanını uluslararası bir transit limana dönüştürmeye ve aynı zamanda Can Gio - Vung Tau'yu birbirine bağlayan bir köprü ve Ho Chi Minh Şehri - Ba Ria - Binh Duong'u birbirine bağlayan bir yüksek hızlı demiryolu inşa etmeye yatırım yapmasını önerdi. Bu sayede ithalat-ihracat ve lojistik hizmetleri için trafik bağlantısının gücü artırılmış oldu.

Ho Chi Minh şehrinin yeşil akciğeri olan Can Gio, aynı zamanda 11 milyar ABD doları yatırım sermayesine sahip 2.870 hektarlık deniz ıslah projesi de dahil olmak üzere bir dizi altyapı projesiyle atılım aşamasındadır.

Can Gio - Vung Tau'yu birbirine bağlayacak bir köprü inşa etme önerisi hakkında seçmenlere yanıt veren İnşaat Bakanlığı, söz konusu güzergahın İnşaat Bakanlığı tarafından yönetilen ulusal otoyol veya ekspres yol sisteminin bir parçası olmadığını, Ho Chi Minh Kenti kapsamında olduğunu bildirdi.

Bakanlık, Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclisi Heyeti'nden, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile istişare ederek bu köprü projesini inceleyip, 2021-2030 dönemi Ho Chi Minh Şehri birleşme sonrası planlamasına, 2050 vizyonuyla uyumlu hale getirmesini ve aynı zamanda yetkileri doğrultusunda uygulamaya başkanlık etmesini talep etti.

Can Gio bölgesi, Ho Chi Minh şehrinin güneydoğusundaki ekonomik merkez olarak stratejik bir konuma sahiptir. Gelecekte Can Gio'ya yönelik birçok önemli proje gerçekleştirilecektir.

Vingroup, Can Gio'da toplam 2.870 hektarlık Can Gio kıyı turizm kentsel alanının inşaatına geçtiğimiz Nisan ayında başladı. Proje, Long Hoa komünü ile Can Thanh kasabasının (eski Can Gio bölgesi) ağzında yer almaktadır.

Projenin sadece Ho Chi Minh Şehri'ne değil, aynı zamanda tüm Güneydoğu bölgesi için büyüme ivmesi yaratacağı ve ulusal düzeyde deniz ekonomisinin gelişimi için çığır açan bir vizyon açacağı düşünülüyor.

Vingroup, Can Gio deniz geçiş köprüsü inşa etme önerisinin yanı sıra, Phu My Hung merkezinden Can Gio'ya seyahat süresini sadece 12 dakikaya düşürmesi beklenen, tasarım hızı 350 km/saat olan bir Phu My Hung - Can Gio yüksek hızlı demiryolu projesi de öneriyor.

Gelecekte Can Gio, Ulusal Karayolu 51'i Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'na kadar takip ederek Long Thanh Uluslararası Havaalanı'na da kolayca bağlanacak.

2026 yılında Can Gio'yu şehir merkezine bağlayacak olan Binh Khanh köprüsünün inşasına başlanacak ve mevcut Binh Khanh feribotunun yükü azaltılacak.

Vung Tau'yu bağlayan Can Gio Köprüsü'ne de yatırım yapılması bekleniyor. Böylece Vung Tau'dan Can Gio'ya olan yolculuk süresi sadece 10 dakikaya inecek.

2025 yılı başlarında Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma ve Bayındırlık İşleri Dairesi, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne ve bir danışmanlık konsorsiyumuna, Ho Chi Minh Şehri'nin güney kıyı güzergahı ile ilgili olarak Ho Chi Minh Şehri'nin genel planlamasını düzenlemek için bir proje geliştirmeleri amacıyla bir belge gönderdi.
Ana güzergâha ve Ba Ria-Vung Tau sahil yoluna Can Gio deniz köprüsü (1. aşama) üzerinden bağlanan yola yatırım yapılması öneriliyor. Bu plan, mesafeyi orijinal plana göre yaklaşık 40 km kısaltıyor ve toplam sermayesi 55.800 milyar VND'yi aşıyor.
Can Gio deniz geçiş köprüsü fikri ilk olarak 2017 yılında Ho Chi Minh Şehri Emlakçılar Birliği (HoREA) tarafından düzenlenen Can Gio Kalkınma Planlama Konferansı'nda ortaya atıldı.
Köprünün uzunluğu yaklaşık 17 kilometre olacak ve 56 metreye kadar açıklık sağlanacak, böylece uluslararası gemilerin rahatça girip çıkabilmesi sağlanacak.
2019 yılında Can Gio bölgesi (eski) Halk Komitesi de Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne Vung Tau'yu birbirine bağlayacak bir deniz köprüsü inşa etme projesi sunmak istedi.

Ha Linh

Kaynak: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-lam-duong-vuot-bien-tu-can-gio-di-vung-tau-ar969057.html