| Rusya'nın Nizhny Novgorod kenti yakınlarında yakıt ve petrol taşıyan tren vagonları. (Kaynak: Bloomberg) |
Bloomberg'e göre, Rusya'nın en büyük ham petrol müşterilerinden biri olan Hindistan'dan Avrupa'nın dizel ithalatı günde 305.000 varile yükselme yolunda ilerliyor. Piyasa araştırma şirketi Kpler, bunun Ocak 2017'den bu yana en yüksek seviye olduğunu tahmin ediyor.
Eylül 2023'te Hindistan'dan Avrupa'ya yapılan dizel sevkiyatları günlük ortalama 280.000 ila 303.000 varil arasında gerçekleşti ve bu da Yeni Delhi'nin o ayki toplam dizel ihracatının neredeyse yarısını oluşturdu.
Rus haber ajansı RIA Novosti'nin hesaplamalarına göre, Avrupa Birliği (AB), 2023 yılının ilk dokuz ayında Hindistan'dan 7,9 milyon ton rafine petrol ürünü ithal etti. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre 2,5 kat, 2021 yılına göre ise üç kattan fazla daha yüksek.
Hindistan'da kullanılan dizelin Rusya'dan geldiği kesin olarak söylenemez. Ancak Rusya'dan gelen bu ürün, Güney Asya ülkesindeki rafinerilerin bol miktarda dizel üretmesine ve ihracatı artırmasına olanak sağlamıştır.
Kasım ayında Hindistan'dan Avrupa'ya yapılan dizel sevkiyatları arasında Mumbai merkezli Nayara Energy Ltd. şirketine ait bir sevkiyat da yer aldı. Kpler'den alınan verilere göre, bu şirket bu yıl ham petrolünün yaklaşık %60'ını Rusya'dan ithal etti.
Hindistan'ın Avrupa'ya en büyük dizel tedarikçisi olan Reliance Industries Ltd., ham petrolünün üçte birinden fazlasını Rusya'dan temin ediyor.
Buna ek olarak, Rus ham petrolü diğer yollarla da Avrupa pazarına girmeye devam ediyor.
Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi'nin (CREA) verilerine göre, Bulgaristan'ın Karadeniz kıyısındaki Neftochim Burgas rafinerisi, bu yılın ilk 10 ayında 4,95 milyon tondan fazla Rus ham petrolü ithal etti.
Bulgaristan, yeterli iç arzı sağlamak amacıyla Rus petrolüne uygulanan AB ambargosundan muaf tutulmuştur. Bununla birlikte, Rus petrolü rafine edilerek diğer Avrupa pazarlarına satılmaktadır.
CREA'ya göre Bulgaristan, Hindistan, Çin ve Türkiye'nin ardından Rusya'nın deniz yoluyla ham petrol ithal eden dördüncü büyük ülkesidir.
Hindistan'dan dizel ithalatındaki artış, Rusya'nın Ukrayna'daki özel askeri operasyonunun başlamasının ardından Avrupa petrol ticaretinde temel bir değişim yaşandığını da gösteriyor.
Bir yıl önce Moskova, Avrupa'nın önde gelen dizel yakıt tedarikçisiydi. Özel askeri operasyondan önce, kıtanın dizel yakıtının yarısı Rusya'dan geliyordu. Bu, sanayi ve ulaşım için hayati önem taşıyan bir yakıttır.
AB, Aralık 2022'de Rus ham petrolünün deniz yoluyla ithalatının çoğunu ve Şubat 2023'te de petrol ürünlerinin ithalatını yasakladı.
Yasağa uymak için AB ve İngiltere diğer pazarlardan dizel yakıt tedarik etmeye başladı. Kasım ayında ABD, Türkiye ve Suudi Arabistan'dan Avrupa'ya yapılan ihracatın azalmasıyla oluşan arz açığını kapatmaya Hindistan yardımcı oluyor.
Suudi Arabistan'dan yapılan dizel ithalatının, Şubat 2020'den bu yana en düşük seviye olan günlük yaklaşık 94.000 varile düşmesi bekleniyor.
Endüstri danışmanlık firması Facts Global Energy'nin rafineri bölümü başkanı Eugene Lindell, Suudi Arabistan'ın petrol arzının Ekim ve Kasım aylarında planlı rafineri bakımı nedeniyle keskin bir şekilde düştüğünü söyledi. Bu durum, 27 üyeli blok ve İngiltere'nin Hint dizeline olan talebini artırdı.
Batı Rus petrolünden uzak dururken, Moskova da Asya'da bu emtianın satışlarını artırıyor. Hindistan rafinerileri Rus ham petrolünü indirimli fiyata satın alıp işlenmiş petrolü Avrupa'da satabiliyor; Avrupa'da dizel talebi yüksek.
Kpler'in önde gelen ham petrol analistlerinden Viktor Katona şunları söyledi: "Rusya'nın günde 1,6-1,8 milyon varil ham petrol üretimi, Hint rafinerilerine diğer ülkelerin sahip olmadığı bir rekabet avantajı sağladı."
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)