Salonda Gia Binh Uluslararası Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi'nin yatırım politikası tartışılırken, görüşler Gia Binh Uluslararası Havalimanı'na yatırım yapılmasının gerekliliği konusunda hemfikirdi. Görüşlerde, havalimanının Hanoi'nin hemen yanında bulunan ve özellikle önemli bir ekonomik ve askeri coğrafi konuma sahip Bac Ninh bölgesinde konumlandırılmasının, Ulusal Ana Plan ve Parti Kongre Belgeleri'nde belirlenen çok merkezli havalimanının gelişim yönelimiyle uyumlu olduğu belirtildi.
Bac Ninh eyaletinin planlamasıyla tutarlılığı sağlamak için gözden geçirme.
Lam Dong Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Delegesi Duong Khac Mai, 4F uluslararası havalimanının tüm bölge için, özellikle de işleme, imalat, lojistik, ticaret ve havacılık destek endüstrileri için yeni bir kalkınma alanı açacağını vurguladı. Bu, öngörülemeyen bölgesel koşullar bağlamında ekonomik kalkınmanın gereksinimlerini karşılamayı, ulusal savunmayı ve güvenliği sağlamayı amaçlayan, çift işlevli ulusal bir stratejik projedir.

Lam Dong ili Ulusal Meclis heyeti temsilcisi Duong Khac Mai konuşma yaptı.
Planlamaya uygunluk konusunda delege, Ekonomik ve Mali Komite'nin değerlendirmesine katılarak, projenin ulusal planlama sisteminde net bir yere sahip olduğunu; aynı zamanda, özellikle Bac Ninh ve Bac Giang'ın birleştirilmesi ve bazı özel planlamalar söz konusu olduğunda, Bac Ninh eyaletinin planlamasıyla tutarlılığı sağlamak için incelemeye devam edilmesi gerektiğini belirtti. "Bu önemli bir gerekliliktir çünkü arazi kullanım kapsamı çok geniştir, özellikle de ulusal gıda güvenliği için özellikle önemli olan iki ürünlü pirinç ekimi için arazi." dedi delege.
Ölçek ve hedefler konusunda, delege Duong Khac Mai, geniş gövdeli, uzun menzilli uçaklara hizmet verebilecek ve Kuzey bölgesinde bir aktarma merkezi olma hedefine ulaşacak şekilde, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü standartlarına uygun bir 4F havalimanının yatırım yönelimini kabul etti. Ancak delege, özellikle 5 yıldızlı veya Net Sıfır göstergeleri olmak üzere bazı teknik göstergelerin, teknik ve finansal koşullara uygun olarak niceliksel olarak belirlenmesi ve açıklığa kavuşturulması gerektiğini, çok yüksek hedefler belirlenmediğini, toplam yatırımın artmasına, sermaye geri kazanım süresinin uzamasına ve projenin uygulanabilirliğinin etkilenmesine yol açmaması gerektiğini belirtti. Stratejik hedefler açık olmakla birlikte, belirli göstergelerin her aşamanın kapasitesine ve koşullarına uygun bir yol haritasına sahip olması gerekmektedir.
Etki değerlendirmesi varmak Arazi edinme projelerinin her biriyle ilişkili olarak insanların yaşamları.
Bac Ninh'deki Gia Binh Havalimanı yatırım politikasını destekleyen Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclis Delegasyonu temsilcisi Nguyen Hoang Bao Tran, özellikle etkilenen 7.100 hanenin güvenliği ve gelecekteki geçim kaynakları üzerindeki etkiyle ilgili seçmenlerin büyük ve tamamen haklı endişelerini açıklığa kavuşturmak istemektedir; bu hanelerden 5.800'ünün yeniden yerleştirilmesi gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri Ulusal Meclis Heyeti üyesi Nguyen Hoang Bao Tran bir konuşma yaptı.
"Bunlar duyarsız rakamlar değil, Gia Binh halkının ve komşu bölgelerin birçok neslinin doğum yeri. Bu nedenle, en yüksek uzlaşıyı almamız ve projenin yalnızca Gia Binh projesine değil, aynı zamanda ülke genelindeki tüm arazi edinimi, yeniden yerleşim ve yeniden yerleşim projeleri için de önemli bir ders olarak getirdiği etkileri daha iyi anlamamız gerekiyor , " dedi delege Nguyen Hoang Bao Tran.
Delege, sadece inşaat hızına bakıp, kalkınma için topraklarını veren insanların hayatlarını göz ardı edemeyeceğimizi söyledi. Kalkınma gerekli, ancak kalkınma sosyal güvenlikle bağlantılı olmalı. Sosyal güvenlik ise devletin ve yatırımcıların sorumluluğuyla bağlantılı olmalıdır.

Ulusal Meclis'in Gia Lai İl Temsilciler Meclisi Üyesi Nguyen Van Canh bir konuşma yaptı.
Delege Nguyen Hoang Bao Tran, temel çözüm gruplarını vurgulayarak, Ulusal Meclis'in çevresel değerlendirmelere benzer şekilde insanların yaşamları üzerinde zorunlu etki değerlendirmeleri yapmasını önerdi. Bu değerlendirme bağımsız ve şeffaf olmalı, ekonomik-teknik rapora dahil edilmemeli; değerlendirme sonuçları, yalnızca tek seferlik tazminat değil, uzun vadeli geçim politikaları tasarlamak için kullanılmalıdır.
"Tazminatın yanı sıra, yatırımcılar yerel halkın yaşamlarını desteklemekten de sorumlu olmalıdır. Bu, özellikle vurgulamak istediğim bir nokta. Proje, araziden ve altyapı geliştirmenin avantajlarından yararlandığı için, yatırımcılar 'ödemeyi yapıp sorumluluklarını yerine getiremezler.' Yatırımcıların Proje Alanı Geçim Kaynağı Geliştirme Fonu'na sermaye yatırmaları gerekmektedir. Bu fon, mesleki eğitimi, istihdam yaratmayı ve savunmasız gruplara yardımı desteklemektedir." Temsilci Nguyen Hoang Bao Tran vurguladı.
Temsilci Nguyen Hoang Bao Tran'a göre, yatırımcıların sorumluluklarını bağlayacak bir mekanizmanın kurulması gerekiyor. Özellikle, yeniden yerleşimden sonraki 10-20 yıl boyunca insanların hayatlarını her yıl izlemek ve değerlendirmek gerekiyor. Ancak bunu yaptığımızda, kimsenin geride kalmamasını, insanların devlete güvenle eşlik edebilmesini ve kalkınma projelerinin gerçekten uzun vadeli refah getirmesini sağlayabiliriz.
Tarihi ve kültürel kalıntıların yer değiştirmesi, onların asıl değerini korumalıdır.
Taslak Kararnamenin 2. maddesinde belirtilen tarihi ve kültürel kalıntıların taşınması konusunda endişe duyan Phu Tho Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Temsilcisi Tran Van Tien, Kararnamenin Bac Ninh Eyaleti Halk Komitesi'ne tarihi ve kültürel kalıntıları taşıma izni verdiğini belirtti. Hükümet, tarihi ve kültürel kalıntıların taşınmasının, kalıntıların orijinal değerini etkilemediğini, bu nedenle taşınma sonrasında da tarihi ve kültürel kalıntı olarak tanınmaya devam etmeleri gerektiğini açıkladı.

Phu Tho eyaletinin Ulusal Meclis heyeti üyesi Temsilci Tran Van Tien bir konuşma yaptı.
Ancak, 2024 tarihli Kültür Varlıkları Kanunu'nun 22. maddesinin 1. fıkrasının a, b, c bentlerinde tarihi eserlerle ilgili olarak; Alanda yapılacak inşaat çalışmalarının, ülkenin inşası ve savunulması sürecinde milletin veya yörenin tipik tarihi ve kültürel olaylarıyla veya milli kahramanların, ünlülerin, tarihi şahsiyetlerin yaşam ve meslekleriyle ilgili olması veya sanayi, şehir ve kırsal kalkınma tarihiyle ilgili olması, milletin veya yörenin kalkınmasına olumlu etkisi olması gerekmektedir.
"Bu nedenle, tarihi eserler için en önemli nokta, inşaat alanının tarihi bir olayla ilişkilendirilmiş olmasıdır. Yeni bir yere taşınan yeni yer, Kültür Varlıkları Kanunu'nun 22. maddesinin 1. fıkrasının a, b ve c bentlerindeki hükümlerden birine tabi değildir. Tarihi eser olarak tanınmaya devam ederse, tarihi önemi korunacak mıdır? " Delegeler endişelerini dile getirdiler.
Bu nedenle, delege Tran Van Tien, tarihi eserlerin yer değiştirmesinin, onların özünde var olan tarihi değerini koruyacağından emin olmak için araştırma yapılmasını önerdi.

Ulusal Meclis'in Ho Chi Minh Şehri heyetinden Temsilci Nguyen Tam Hung bir konuşma yaptı.
Bu konuyla ilgili olarak, Ho Chi Minh Şehir Ulusal Meclisi Heyeti'nden Nguyen Tam Hung, projenin ilerlemesini sağlamak için özel bir mekanizma oluşturulması konusunda mutabık kaldı. Ancak, geliştirme ve koruma dengesini sağlamak için delege, Taslak Komitesi'nin, her bir kalıntının taşınmadan önce ve sonra bilimsel kayıtlarının kamuoyuna duyurulması için kriterleri değerlendirmesini ve tamamlamasını; orijinal değerini korumaya yönelik çözümleri ve taşınmadan sonra kalıntının tanıtım planlarını açıkça belirtmesini önerdi.
"Bu yaklaşım, kültürel kalkınma çıkarlarının uyumunu sağlayacak, halkın endişelerini ortadan kaldıracak ve proje uygulama sürecinde daha yüksek bir toplumsal mutabakat yaratacaktır . " Delege bu noktayı vurguladı.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Ulusal Meclis milletvekillerinin dile getirdiği görüşleri açıklıyor ve netleştiriyor.
İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, tarihi ve kültürel kalıntıların taşınması ve bölge sakinlerine tazminat ödenmesi konusunda Ulusal Meclis'e yaptığı açıklamada, uzman kuruluşların ve hava trafik kontrol sektörünün bu projeyi uygulanabilir, güvenli ve etkili olarak değerlendirdiğini belirtti. Vietnam daha önce, Long Thanh Havalimanı gibi taşınma, bölge sakinlerine tazminat ve arazi temizleme desteği gerektiren birçok projeyi hayata geçirmişti.
"Tazminat masraflarına ek olarak, insanların yeni yerleşim alanlarına taşınırken iş, rejim, politikalar gibi konularda uygulamaları gereken destek masraflarımız da var... Yerel yönetimler bu içeriği yasal belgelere dayanarak uyguluyor. Bu nedenle, Bac Ninh'deki 900 hektardan fazla pirinç tarlasından şu anda yaklaşık 700 hektarı tazmin edilmiş ve temizlenmiştir . " İnşaat Bakanı net bir şekilde ifade etti.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Ulusal Meclis milletvekillerinin dile getirdiği görüşleri açıklıyor ve netleştiriyor.
Tarihi eserlerin yer değiştirmesi konusuna ilişkin olarak Bakan Tran Hong Minh, Kültürel Miras Kanunu hükümlerine uygun olarak eserlerin planlandığını ve şu anda yerel yönetimin de bu konuyu uygulamaya koyduğunu belirtti.
"Kültürel Miras Kanunu'nda, kalıntıların statükosunu korumaya çalışsak da, bunlar yalnızca belirli bir süre varlığını sürdürebilir. Örneğin, iklim değişikliği ve doğal afetlerin etkisiyle bu yapılar yine de çökebilir. Bir şekilde, kalıntıların şeklini korumamız ve aynı zamanda onları halkın isteklerini karşılayan bir yere taşımamız ve kalıntıları iyi bir şekilde restore etmemiz gerekiyor . " İnşaat Bakanı açıkladı.
Kaynak: https://bvhttdl.gov.vn/xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-viec-di-doi-cac-di-tich-lich-su-van-hoa-phai-bao-ton-gia-tri-nguyen-goc-20251210091526571.htm










Yorum (0)