Mercedes-Benz'e ait İngiltere merkezli elektrik motoru şirketi Yasa, 59 kW/kg ile güç yoğunluğunda yeni bir rekor kırdı. 12,7 kg ağırlığındaki bu motor, kısa süreli tepe gücü olarak 750 kW (1.006 hp'ye eşdeğer) üretiyor ve sabit çalışma modunda 350-400 kW (469-604 hp) güç sağlıyor. Yasa'ya göre, bu rakamlar simülasyonlardan değil, gerçek dünya testlerinden elde edildi ve teknoloji seri üretime hazır.
59 kW/kg değeri, Yasa'nın birkaç ay önce elde ettiği rekorun 3 kW/kg üzerinde olup, eksenel akı mimarisinin kilogram başına en iyi performans yarışındaki konumunu sağlamlaştırmaktadır.
59 kW/kg'lık rekor güç yoğunluğu.
12,7 kg ağırlığındaki ve 750 kW'lık kısa süreli tepe gücüne sahip olan yeni motor, 59 kW/kg'lık bir güç-ağırlık oranına ulaşıyor. Bu, Yasa tarafından açıklanan ve önceki 3 kW/kg'lık ölçütü aşan bir rekor değer. 350-400 kW'lık sürekli güç aralığında, bu, motorun sürekli çalışma sırasında pratik çalışma performansını gösteriyor.
Ağırlığı artırmadan performansı artırma hedefiyle, güç yoğunluğunu iyileştirmek, güç aktarma sisteminin verimlilik avantajının ve motor çevresindeki daha kompakt bir mekanik yapının potansiyelinin doğrudan bir ölçüsüdür.
Eksenel akı mimarisi, radyal motorunkinden nasıl farklılık gösterir?
Yasa, yaygın radyal tasarımdan farklı olarak, yeni nesil eksenel akı motorları geliştiriyor. Şirkete göre, bu mimari ince, disk şeklinde bir rotor kullanıyor ve bu da geleneksel tasarımlara kıyasla aynı ağırlıkta daha yüksek tork ve güç çıkışı sağlıyor.
Kurucu ve Baş Teknoloji Sorumlusu Tim Woolmer, bunu Yasa'nın eksenel akı tasarım yönünün önemli bir teyidi olarak görüyor; bu yön, sektörde halihazırda kullanılanlardan farklı malzemeler gerektirmeden güç yoğunluğunu optimize etmeyi amaçlıyor.
Deneysel performans ve güç sürdürülebilirliği
Yasa'ya göre, performans rakamları teorik tahminler veya simülasyonlardan değil, gerçek dünya testlerinden elde edilen verilerden ölçülmüştür. Bu da motorun kısa bir süre için 750 kW'lık tepe gücüne ulaşmasının yanı sıra, istikrarlı çalışma koşullarında 350-400 kW'lık bir gücü koruduğunu ve araçlarda pratik uygulamasının değerlendirilmesi için bir temel oluşturduğunu göstermektedir.
Teknik açıdan bakıldığında, kısa süreli tepe güç ile sürekli güç arasındaki fark, motorun çeşitli çalışma senaryoları altında sürekli çalışma kabiliyetini anlamada çok önemli bir faktördür. Tork, genel verimlilik veya devir aralığına ilişkin ayrıntılı bilgiler henüz yayınlanmadı.
Üretime hazır ve Mercedes-Benz araçlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Yasa, yeni motor teknolojisinin farklı malzemelere ihtiyaç duymadan daha büyük üretim hatlarına entegre edilebileceğini ve böylece ticarileşmenin önündeki engellerin azaldığını belirtiyor. Mercedes-Benz, Yasa'yı 2021'de satın aldı ve şirketin Oxfordshire'daki fabrikasında geliştirilen şaft akışlı motor teknolojisini, yakında piyasaya sürülecek amiral gemisi süper sedan ve SUV modellerinde kullanacak.
Yüksek güç yoğunluğu, düşük ağırlık ve üretim kolaylığının birleşimi, üreticilerin bu teknolojiyi ticari araçlara, özellikle de performans ve ağırlık optimizasyonunun temel gereksinimler olduğu premium segmente getirmelerinin temelini oluşturmaktadır.
Temel özellikler tablosu
| Kategori | Değer |
|---|---|
| Güç yoğunluğu | 59 kW/kg |
| Yığın | 12,7 kg |
| Kısa vadeli en yüksek güç | 750 kW (1.006 beygir gücü) |
| Sürdürülebilir kapasite | 350–400 kW (469–604 hp) |
| Mimari | Eksenel akı motoru, ince disk rotor |
| Test durumu | Gerçek dünya koşullarında test edilmiştir. |
| Üretim kapasitesi | Genişletmeye hazır, farklı malzemeye gerek yok. |
| Amaçlanan uygulama | Mercedes-Benz'in amiral gemisi süper sedan ve SUV modeli. |
Elektrikli araç sektörü için önemi
Sektör lideri güç yoğunluğu, elektrikli araç üreticilerinin güç aktarma sistemi performansı ve ağırlığı arasında denge kurmasına ve genel araç optimizasyonu için alan yaratmasına olanak tanır. Teknoloji zaten test edilmiş ve üretime hazır olduğundan, ticari araçlara entegrasyon, henüz laboratuvar aşamasındaki çözümlere kıyasla daha kısa sürer.
Maliyet ve üretim verimliliğinin yaygın engeller olduğu bir bağlamda, farklılaştırılmış malzemelerin yokluğu, yeni teknolojilerin mevcut tedarik zincirlerine nüfuz etmesi için kilit önem taşımaktadır.
Hem net olan noktalar hem de henüz açıklanmayan noktalar.
Şunlar açık: 59 kW/kg'lık bir rekor, 750 kW'lık kısa süreli tepe gücü, 350-400 kW'lık sürekli güç, gerçek dünya testleri ve Mercedes-Benz araçları için bir uygulama yol haritası. Henüz açıklanmayan detaylar arasında tork, yük aralıklarındaki performans, soğutma sistemi detayları ve uzun vadeli çalışma parametreleri yer alıyor.
Kısa özet
Yasa, yeni şaft akı motoruyla güç yoğunluğu sınırını 59 kW/kg'a çıkararak, nadir görülen bir üstün performans ve üretim kapasitesi kombinasyonu sunuyor. Mercedes-Benz'in bu teknolojinin amiral gemisi modellerinde kullanılacağını doğrulaması, bu yönün yakın gelecekte yeni nesil yüksek performanslı elektrikli araçları doğrudan etkileme potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor.
Kaynak: https://baonghean.vn/yasa-axial-flux-59-kwkg-dong-co-1006-ma-luc-nang-127-kg-10309149.html
Yorum (0)