4 китайські автомобільні бренди ось-ось вийдуть на в'єтнамський ринок

1. Чері

Chery підтвердила свій план вийти на в'єтнамський автомобільний ринок через онлайн-прес-конференцію наприкінці 2022 року. Першим продуктом, який буде представлено, стане Omoda 5, який, як очікується, буде розповсюджуватися в 3 версіях за ціною від 699 мільйонів донгів. Chery Omoda 5 - це позашляховик B-сегмента з довжиною х шириною х висотою 4400x1830x1585 (мм) та колісною базою 2630 мм. Автомобіль має 2 варіанти бензинових двигунів: 1,5-літровий та 1,6-літровий з турбонаддувом, максимальною потужністю 154 та 194 кінських сили відповідно. Крім того, Chery також повідомила, що модель Omoda 5 буде локалізована на в'єтнамському ринку з 2024 року. Китайський автовиробник також шукає партнерів для відкриття вітчизняного заводу, а також створить власних дилерів у В'єтнамі для розвитку свого бізнесу. Chery наразі є найбільшим експортером автомобілів у Китаї протягом 20 років (станом на кінець 2022 року). У 2022 році Chery Group продала загалом понад 1,232 мільйона одиниць та експортувала 451 337 автомобілів по всьому світу. 2. Wuling

Нещодавно компанія TMT Motors підписала угоду про стратегічну співпрацю зі спільним підприємством SAIC-GM-Wuling з виробництва, складання та дистрибуції електромобілів марки Wuling на в'єтнамському ринку. Першою моделлю, яку продасть компанія, стане HongGuang Mini EV – найпопулярніший у світі міні-електромобіль за останні 3 роки. HongGuang Mini EV буде детально анонсовано та оголошено про ціну у другому кварталі, а запуск автомобіля очікується наприкінці цього року. Зокрема, за чутками, ця модель коштуватиме понад 200 мільйонів донгів, тому очікується, що вона стане «національним» малолітражним автомобілем у В'єтнамі. За деякими джерелами, завод TMT Motors також модернізується, щоб мати змогу збирати Wuling HongGuang Mini EV з очікуваною потужністю 30 000 автомобілів на рік. Крім того, TMT Motors також розглядає можливість випуску деяких інших моделей електромобілів Wuling найближчим часом. 3. Haima

Після періоду невдалих бізнес-проектів, китайський бренд Haima офіційно повернувся на в'єтнамський ринок наприкінці лютого 2023 року через нового дистриб'ютора Carvivu. У рамках цього повернення Haima представить в'єтнамським клієнтам 3 моделі автомобілів під назвою S8, 7X та 7X-E. Однак дистриб'ютор Carvivu заявив, що вони імпортуватимуть та продаватимуть лише лінійку автомобілів Haima, не згадуючи про офіційне виробництво чи складання на в'єтнамському ринку. Але каталог продукції компанії включатиме як бензинові, так і електричні автомобілі. Серед автомобілів, що продаватимуться у В'єтнамі, 7X-E - це повністю електричний автомобіль, оснащений акумуляторною батареєю ємністю 73,7 кВт·год та максимальною потужністю 201 кінська сила для максимальної дальності пробігу 510 км/заряд. Модель 7X також є сегментом MPV, подібним до 7X-E, але використовує бензиновий двигун з 2 варіантами, включаючи 1,5-літровий турбований двигун потужністю 162 кінські сили. S8, що залишився, - це модель у сегменті C-SUV з дизайном передньої частини, дуже схожим на модель Hyundai Santa Fe. Ціни на всі 3 моделі у В'єтнамі не оголошені. У Китаї продажі Haima конкурують з багатьма іншими сильними брендами. Продажі Haima у 2022 році досягли 13 371 автомобіля, з яких MPV 7X та SUV S8 були продані на суму 6 844 та 927 автомобілів відповідно, хоча ціна продажу цих двох моделей у Китаї досить низька. 4. BYD

На початку 2023 року в'єтнамський автомобільний ринок був здивований новиною про те, що BYD - найбільший у світі виробник транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV) - планує побудувати завод з виробництва електромобілів у В'єтнамі. Фактично, цей завод вироблятиме компоненти для постачання на завод зі складання електромобілів у Таїланді. Однак BYD також не виключала можливості виходу на в'єтнамський ринок з імпортними моделями електромобілів, але все ж довелося дочекатися оцінки компанією внутрішнього ринку. Раніше BYD також зареєструвала промислові зразки для 2 моделей автомобілів у В'єтнамі, з яких 1 модель - Destroyer 05 - гібридний седан, який наразі продається компанією в Китаї, та 1 модель - Cruiser 05 - позашляховик C-розміру, який ще офіційно не продається на ринку. Це перший крок для автомобільного бізнесу BYD у В'єтнамі в майбутньому. BYD - китайський виробник, що спеціалізується на гібридних та повністю електричних автомобілях. Як і Tesla, BYD також контролює значну частину свого ланцюга поставок, включаючи виробництво акумуляторів. Інвестуючи у В'єтнам, автовиробник прагне збільшити потужності, контролювати витрати та диверсифікувати виробництво за межами китайського ринку.

Ву Тунг