50 мільярдів переглядів. В'єтнамський тесляр створює найунікальніші дерев'яні суперкари у світі.

(Ден Трі) – Не будучи інженером-механіком і не вивчавши промислового дизайну, тесля з ремісничого села Бакнінь може «зробити» десятки дерев'яних суперкарів, якими захоплюється Audi.

50 мільярдів переглядів. В'єтнамський тесляр створює найунікальніші дерев'яні суперкари у світі.

Навіть багаті рідко мають можливість подарувати своїм синам колекцію з понад 30 суперкарів. Однак батько, який є теслею, здивував багатьох, коли кожні 3 місяці він власноруч створював і дарував синові новий автомобіль, повністю зроблений з дерева.

Труонг Ван Дао — тесляр, якому належить 2 золоті гудзики YouTube завдяки його відео про створення серії дерев'яних суперкарів (Відео: Do ​​Ngoc Luu - Thanh Binh).

Від дитячої коляски для хлопчиків до колекції автомобілів «на мільйон доларів»

10 років тому, після закінчення навчання за спеціальністю «ділове адміністрування» в Ханої , пан Чионг Конг Дао (Ту Сон, Бакнінь) все ж вирішив повернутися до лісового села Хийонг Мак – свого рідного міста – щоб продовжити сімейну теслярську справу.

Пан Труонг Ван Дао — власник 2 каналів на YouTube, які залучають мільйони підписників завдяки відео, що створюють серію дерев'яних версій суперкарів.

Як і будь-яка інша родина в селі, він також виготовляє столи та стільці ручної роботи. У вільний час він робить кілька моделей для своїх дітей, щоб вони використовували їх як іграшки, а потім публікує їх на YouTube, щоб вони залишали їх собі як сувеніри.

Одного разу, коли він брав сина на дитячий майданчик, він побачив, що той особливо любить електромобілі. Ідея дозволити синові мати власний автомобіль спонукала пана Дао взяти пилку, вирізати та перетворити модель, яку він подарував синові, на більший автомобіль.

Через 40 днів важкі дерев'яні панелі перетворилися на суперкар-кабріолет Ferrari LaFerrari Aperta. У цьому автомобілі достатньо місця для двох дітей.

«Цей Ferrari може їхати тільки прямо, а його двигун працює на рисі. Хтось має його штовхати, щоб він поїхав», – згадує пан Дао перші дні своєї кар’єри «конструктора суперкарів».

Перший Ferrari LaFerrari Aperta в колекції "суперкарів" пана Дао – це подарунок для його маленького сина (Фото: надано персонажем).

Як і попередні моделі, які він зробив для сина, пан Дао продовжував знімати процес завершення дерев'яної машини та опублікував відео на YouTube. 13-хвилинне відео, просто змонтоване та без діалогів, несподівано привернуло увагу міжнародних глядачів.

«Це справді ретельна та унікальна робота»; «Найкращий подарунок, який батько може зробити своєму синові»… Понад 8000 коментарів відзначили талановиті руки пана Дао та його велику любов до сина. Тільки відео першого дерев’яного автомобіля зібрало понад 30 мільйонів переглядів.

У голові молодого батька почала формуватися смілива ідея: замість того, щоб продовжувати свою роботу з виготовлення вишуканих столярних виробів, він присвятить себе виготовленню дерев'яних автомобілів та розвитку каналу на YouTube, щоб заробляти на життя.

На думку багатьох, це рішення було дещо божевільним і нереалістичним – адже дерев'яні машини не можуть їздити, а «створювати відео на YouTube» надто дивно в сільській місцевості. Але пан Дао не зневірився. Він почав робити другий автомобіль: репліку Bugatti Centodieci від CR7.

Цього разу машина була на ходу, з передніми та задніми фарами. Коли машину випробували на площі, батько та син одразу ж опинилися в центрі уваги.

Звідти народився особливий «бренд»: тесля подарував своєму синові дерев'яні суперкари, виготовлені власноруч. Пан Дао представив онлайн-спільноті понад 30 моделей – від суперкарів і мотоциклів до... танків – несучи просте, але зворушливе послання: батьківська любов може перетворити навіть шматки дерева на мобільну мрію для його сина.

Містер Дао створив не лише реалістичні моделі автомобілів, а й багато унікальних деталей суперкарів, таких як «луска дракона», яку можна піднімати та опускати, або кузов автомобіля, який може світитися різними кольорами.

Різьблення найунікальніших дерев'яних суперкарів у світі

Згодом з рук теслярів у ремісничому селі народилися десятки дерев'яних суперкарів.

Талант і креативність пана Дао та його колег проявляються в інтер'єрі та екстер'єрі кожного автомобіля, хоча він більш ретельний та деталізований, ніж у попередніх автомобілів, унікальний зовнішній вигляд створений з речей, які, здається, не мають цінності.

1 мільйон шматків деревини, що залишилася, старі поршні, пройдені за допомогою пил, різаків, зварювальних апаратів та його рук, перетворилися на суперкар Lamborghini Revuelto з дверима, які можна піднімати та опускати, як у справжнього автомобіля.

Крупний план версії Lamborghini Revuelto, виготовленої з 1 мільйона шматків дерева, отримав 96 мільйонів переглядів та 1,4 мільйона лайків на Facebook теслі з Бакніня.

Просто вирізати дерево у формі автомобіля було б неможливо. Пан Дао та його команда спочатку мали зварити металевий каркас, а потім скріпити дерев'яні деталі, вирізані за точними пропорціями, щоб завершити зовнішній вигляд автомобіля.

Для роботи пан Дао використовував електродвигуни, взяті зі старих автомобілів. Деталі, яких не було в наявності, він купував на платформах електронної комерції або досліджував та виготовляв їх разом зі своїми колегами, щоб вони підходили для автомобіля.

«У мене є ідеї, але я не завжди можу уявити, як розробити щось унікальне. Тому нещодавно я почав використовувати штучний інтелект для створення зовнішнього дизайну автомобіля», – сказав Дао.

Мало хто очікував би, що це деталі під капотом повністю функціонального дерев'яного автомобіля.

Автомобілі з креслень штучного інтелекту можуть бути абсолютно новими або заснованими на оригінальних ідеях Дао. Деякі з завершених автомобілів за кресленнями штучного інтелекту включають ICar або автомобіль з багатьма передачами, який зібрав 2,2 мільйона переглядів лише на YouTube.

«Штучний інтелект допомагає мені генерувати більше креативних ідей, тому чим пізніше я можу створити автомобілі, тим унікальнішими та цікавішими вони будуть для моїх глядачів», – сказав він.

50 мільярдів переглядів "годують" цілу родину водіїв розкішних автомобілів дровами

Кожні 3 місяці на YouTube-каналі Dao представлений новий суперкар.

Окрім відео, що синтезують безліч автомобілів, тривалість кожного відео на каналі пана Дао становить 15-20 хвилин. Це помірна здатність, щоб зосередити увагу глядачів на відео "Зроби сам". За словами пана Дао, такий тип відео може бути популярним у всьому світі.

Для кожного автомобіля команда пана Дао має витрачати місяці на дослідження та виробництво.

«З перших днів створення каналу я знав, що багато іноземців дивитимуться мої відео, тому я вирішив робити відео англійською мовою з самого початку», – сказав Дао. Відразу після назви він зробив акцент на назві та бренді, щоб викликати більше інтересу у глядачів до своїх дерев’яних автомобілів.

Автомобілі пана Дао приваблюють глядачів різного віку та з багатьох країн.

У відео немає діалогів, просто відбувається прискорене перемотування процесу виготовлення автомобіля. Це полегшить спостереження іноземним глядачам, не витрачаючи багато часу на переклад субтитрів.

За словами цього творця контенту, він зазвичай може випускати лише одне відео на місяць про те, як зібрати повноцінний автомобіль. Протягом цього місяця він редагує старі відео для повторної публікації, змінюючи монтаж так, щоб у глядачів не виникало відчуття, що їм доводиться переглядати їх знову.

«Це відео, можливо, про процес завершення складання рами автомобіля, але в наступному відео я використаю сцени фарбування та декорування. Так я поважаю аудиторію та утримую її на каналі», – поділився своїм досвідом Дао.

Тільки деревина коштує 300 мільйонів донгів за автомобіль, залежно від типу деревини, яку він використовує.

«Ці автомобілі не можуть продаватися широко, бо на них не можна їздити. Люди хочуть їх купити переважно просто для того, щоб помилуватися ними або показати їх», – засміявся він, розповідаючи про попередні замовлення, – «але як я можу продати їх за ціною, яка буде варта зусиль і відданості, які я докладаю?»

Хоча автомобіль використовується лише для колекціонування та демонстрації, кожен автомобіль, який залишає завод, допомагає пану Дао отримувати дохід, залучаючи мільйони переглядів на різних платформах.

Маючи певну кількість підписників, не порушуючи стандартів спільноти та дотримуючись правил YouTube, творці контенту можуть забезпечити монетизацію на цій платформі. Дохід від цього допомагає йому підтримувати свою пристрасть до виготовлення дерев'яних автомобілів, а також допомагає йому виплачувати зарплату собі та колегам.

На сьогоднішній день у пана Дао понад 30 дерев'яних суперкарів, не кажучи вже про серію дерев'яних мотоциклів, поїздів та танків (Фото: надано персонажем).

Завдяки спостереженням та дослідженням він продовжував створювати канали у Facebook та TikTok для бренду батька-тесляра, який виготовляє дерев'яні суперкари для своїх дітей.

За його словами, загальна кількість переглядів його відео на всіх платформах становить близько 50 мільярдів переглядів – це свідчить про величезну привабливість простого, легкого для сприйняття, креативного та ретельно продуманого контенту в продуктах, які він створює.

«Я вважаю, що створення контенту – це професія, яка ніколи не старіє, і в майбутньому вона все ще буде ефективною роботою. Однак, щоб зберегти власну ідентичність, кожен творець контенту повинен завжди бути креативним, оновлювати тренди та постійно оновлювати новинки, щоб аудиторія не залишала його», – поділився своєю думкою пан Дао.

Руки в'єтнамських теслярів втілюють міжнародні мрії в дереві

Відео пана Дао про виготовлення дерев'яних автомобілів швидко привернули увагу великих автовиробників, зокрема Audi.

«Після того, як я опублікував відео процесу створення концепту Audi Skysphere, представник Audi в Німеччині негайно зв’язався зі мною, висловив своє захоплення та подякував за мою відданість їхній моделі автомобіля», – зворушливо згадав Дао. «На початку минулого року Audi запросила всю мою родину до Німеччини відвідати свою штаб-квартиру. Це один із найцінніших спогадів, які мені принесла колекція дерев’яних автомобілів».

Пан Дао під час свого візиту до штаб-квартири Audi в Німеччині на початку 2024 року (Фото: надано персонажем).

Він не лише мав можливість поїхати до Німеччини, але й приймав запрошення брати участь у виставках або експортувати свої автомобілі з некомерційною метою. Його метою було просто розповісти міжнародним друзям про винахідливість та кмітливість в'єтнамського народу.

Розповідаючи про свої плани на майбутнє, пан Дао плекає ще більшу мрію: створити виставковий майданчик для своєї колекції дерев'яних автомобілів, щоб залучити відвідувачів до милування, тест-драйву та досвіду роботи теслярем у ремісничому селі Хийонг Мак - Бакнінь.

Для пана Дао створення дерев'яних суперкарів – це спосіб зберегти та вшанувати цінності столярного села його рідного міста.

«Народившись і вирісши в ремісничому селі, я завжди хотів зберегти ремесла свого рідного міста. Виготовлення дерев’яних машинок для контенту в соціальних мережах – це лише одна з речей, які я можу зробити, щоб «скористатися» всім досвідом теслі в Бакніні», – сказав пан Дао.

Фото: До Лінь

Відео: Do ​​Ngoc Luu, Thanh Binh

Джерело: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/50-ty-luot-xem-anh-tho-moc-viet-sang-che-dan-sieu-xe-go-doc-nhat-the-gioi-20250614214535964.htm