Три світові архітектурні гіганти беруть участь у конкурсі дизайну пасажирського терміналу міжнародного аеропорту Гія Бінь

Початок процесу створення Північного авіаційного шлюзу, транзитного центру для пасажирів і вантажів, а також центру технічного обслуговування та ремонту (MRO) для Азіатсько -Тихоокеанського регіону

8 листопада 2025 року в готелі Sofitel Legend Metropole Hanoi офіційно відбувся презентаційний раунд конкурсу архітектурного дизайну пасажирського терміналу Міжнародного аеропорту Зя Бінь (аеропорт Зя Бінь) за участю трьох провідних архітектурних фірм світу : Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM) - США, Nikken Sekkei Ltd. - Японія та Gensler - США. Ці три фірми - престижні імена, що стоять за дизайном терміналів провідних 5-зіркових аеропортів світу Skytrax, як правило, Інчхон (Корея), Ханеда (Японія) та Чангі (Сінгапур).

Фото 1 — Конкурс архітектурного дизайну пасажирського терміналу міжнародного аеропорту Гія Бінь об'єднує три провідні світові архітектурні дизайнерські фірми.

Конкурс організовано у формі міжнародного змагання з метою вибору відповідного проєкту для пасажирського терміналу – Міжнародного аеропорту Гія Бінь, з прямим процесом презентації, незалежною оцінкою, таємним голосуванням, прозорим оголошенням, забезпеченням дотримання чинних правових норм та професійних принципів у сфері архітектури, планування та будівництва.

Презентаційний раунд оцінювало журі, до складу якого входили провідні національні та міжнародні експерти з галузей архітектури, планування, авіації та розвитку інфраструктури, такі як професор Річард Де Нойфвіль (MIT, США), архітектор Моше Сафді (Safdie Architects) – автор проектів Marina Bay Sands та аеропорту Jewel Changi, архітектор Крістіано Чеккато де Сабата (Zaha Hadid Architects), архітектор Лоренс Ліау (SPADA, Гонконг) та пан Тревор Карнахофф (Jacobs, Австралія).

Окрім міжнародних експертів, у раді також взяли участь представники Міністерства громадської безпеки , Міністерства будівництва, Департаменту будівництва провінції Бакнінь та керівники Masterise Group, що забезпечило повну відповідність конкурсу нормам, законам та міжнародним професійним принципам у сферах архітектури, планування та розвитку інфраструктури.

Архітектурний дизайн пасажирського терміналу – поєднання в'єтнамської ідентичності та міжнародних стандартів

У зосередженій, професійній атмосфері презентаційного раунду три підрозділи-учасники представили свої унікальні ідеї, продемонструвавши свої інвестиції в дослідження, оцінку поточного стану регіону та довгострокову спрямованість в'єтнамської авіаційної промисловості.

Слідуючи моделі нового покоління «розумний — зелений — сталий», що відповідає завданням соціально-економічного розвитку, пропозиції щодо дизайну пасажирського терміналу базуються на в'єтнамській культурі та ландшафті як творчій основі, а люди — як центрі, оптимізуючи враження пасажирів, водночас забезпечуючи доцільність та стійкість у довгостроковій експлуатації.

Багато видатних ідей високо оцінені експертами, як-от система збору та повторного використання дощової води, оптимізація природного освітлення через мансардні вікна, природна вентиляція вночі або використання екологічно чистих матеріалів з низьким рівнем викидів вуглецю, таких як дерево та теракота, та інтегрована система сонячних батарей на даху станції.

Ці рішення демонструють пристрасть та креативність трьох міжнародних команд, які беруть участь у створенні комплексного інтегрованого аеропорту, де архітектура, інженерія та обслуговування пасажирів гармонійно поєднані в рамках єдиного бачення сталого розвитку. Кожна ідея спрямована на вшанування в'єтнамської ідентичності, водночас формуючи новий стандарт для зеленої, розумної та ефективної моделі аеропорту.

Фото 2 — Заявки були ретельно підготовлені, що демонструє серйозні інвестиції, високий рівень досвіду та креативність трьох підрозділів-учасників.

Пан Джордан Пірс, старший архітектор Skidmore, Owings & Merrill (SOM) – підрозділу, що бере участь у конкурсі, поділився: «З самого початку дослідження ми хотіли створити проєкт, який би торкнувся емоцій усього в'єтнамського народу, натхненний природним ландшафтом країни. Особливо водна стихія – символ культури та національного духу, була розвинена в ідею «Станції водних садів», де подорож кожного пасажира асоціюється з досвідом природи та в'єтнамської ідентичності».

Конкурсні пропозиції оцінювалися журі на основі комплексної системи критеріїв, включаючи доцільність, креативність та сталий розвиток, а також гармонію між культурною ідентичністю та функціональними й естетичними елементами. Пропозиції також повинні відповідати міжнародним стандартам сучасного проектування та експлуатації аеропортів. Процес відбору проводиться об'єктивно, з незалежним аналізом та прямим професійним діалогом між сторонами, що забезпечує прозорість та якість кожного рішення.

Фото 3 — Незалежний та прозорий процес відбору для пошуку оптимального проекту міжнародного аеропорту, що відповідає технічним стандартам 4F (ICAO) та прагне досягти 5-зіркових стандартів Skytrax.

Пан Лоренс Ляув, керуючий директор Sparta (Гонконг) – заступник голови журі, прокоментував: «Це слушний час для Ханоя, щоб розробити новий аеропорт – проект стратегічного значення, який сприятиме розширенню позицій В’єтнаму на світовій туристичній та авіаційній карті. Під час процесу оцінювання журі ретельно обговорило кожен варіант, оцінюючи критерії від технічної цінності та концептуального бачення до придатності до в’єтнамського культурного контексту. Найважливіший принцип – оптимізувати враження пасажирів, щоб кожен, хто прибуває або вилітає з Міжнародного аеропорту Гія Бінь, мав найкращий досвід».

Міжнародний аеропорт Гія Бінь - новий символ сили В'єтнаму на міжнародній карті

Як північні авіаційні ворота, транзитний центр для пасажирів і вантажів, а також центр ТОіР (MRO) для Азіатсько-Тихоокеанського регіону, Міжнародний аеропорт Гія Бінь сприяє створенню імпульсу зростання для столичного регіону, ключового економічного регіону Північної Ірландії, та підвищенню національної конкурентоспроможності в логістиці, високотехнологічній промисловості, великомасштабній торгівлі та послугах, створюючи довгострокову основу розвитку стратегії зростання В'єтнаму.

Міжнародний аеропорт Гія Бінь, спланований відповідно до технічних стандартів 4F Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) та спрямований на досягнення 5-зіркових стандартів обслуговування Skytrax під час експлуатації, є ключовим національним інфраструктурним проектом, що має стратегічне значення з точки зору економіки, безпеки, оборони та закордонних справ. З очікуваним обсягом пасажиропотоку 30 мільйонів та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік до 2030 року, який зросте до 50 мільйонів пасажирів та 2,5 мільйона тонн вантажів на рік до 2050 року, проект, як очікується, буде на одному рівні з провідними регіональними авіаційними центрами, такими як Чангі (Сінгапур), Інчхон (Корея) або Суварнабхумі (Таїланд). Це буде новий торговий центр В'єтнаму, де сходяться передові операційні стандарти, синхронна екосистема обслуговування та сильна глобальна зв'язність, що закріпить позиції В'єтнаму на міжнародній авіаційній карті.

Фото 4 — Презентації відбулися у професійній, відкритій та захопливій атмосфері, щоб знайти дизайнерське рішення, гідне масштабу Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Окрім технічних та функціональних цілей, Міжнародний аеропорт Гія Бінь також є символом розвитку інфраструктури, пов'язаної з екологічними, розумними та сталими критеріями. Від планування простору, будівельних матеріалів до технологій експлуатації, проєкт зосереджений на сталому розвитку, енергозбереженні, захисті навколишнього середовища та оптимізації користувацького досвіду.

Конкурс архітектурного дизайну пасажирського терміналу міжнародного аеропорту Гія Бінь був організований у міжнародному масштабі, із серйозними інвестиціями та професійним підходом, що демонструє статус та стратегічне значення проекту, а також тверду відданість Masterise Group мобілізації максимальних ресурсів, аналітичних даних та міжнародних технологій для сприяння розвитку національної стратегічної інфраструктури у напрямку сталого, стандартизованого та багатого в'єтнамського самобутнього.

До складу журі архітектурного конкурсу пасажирського терміналу міжнародного аеропорту Гія Бінь входять міжнародні експерти:

Проф. Річард Де Нойфвіль - Массачусетський технологічний інститут (MIT, США), голова журі

Архітектор Моше Сафді - архітектор, містобудівник у Safdie Architects

Архітектор Крістіано Чеккато де Сабата - директор Zaha Hadid Architects (Великобританія)

Архітектор Лоренс Ляу — виконавчий директор SPADA (Гонконг), запрошений доцент, факультет архітектури, Університет Гонконгу

Пан Тревор Карнахофф - директор програми та керівник відділу ринкових рішень, Азія, Jacobs

Джерело: https://daibieunhandan.vn/ba-ong-lon-kien-truc-toan-cau-gop-mat-tai-cuoc-thi-thiet-ke-nha-ga-hanh-khach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-10395895.html

Коментар (0)