Коли 14 доріг у місті Ай Ту будуть підключені до Національної автомагістралі 1?

З 2018 року Народний комітет округу Трієу Фонг та Народний комітет провінції Куангчі неодноразово пропонували Міністерству транспорту з'єднати 14 маршрутів у місті Ай Ту з Національною автомагістраллю №1 для створення зручного та безперебійного руху транспорту, що сприятиме соціально-економічному розвитку та розширенню міського простору. Однак досі цю проблему не вирішено.

Дорожні «затори», люди та бізнес стикаються з труднощами

Вулиця Тран Фу, широка, красива, рівна асфальтована дорога, що з'єднує центр міста Ай Ту з мостом Ан Мо, в основному завершена, але десятки метрів перехрестя з Національною автомагістраллю 1 все ще всіяні піском та гравієм, без чіткої форми.

«Цю ділянку неможливо побудувати, оскільки влада ще не дозволила з’єднання вулиці Чан Фу з Національною автомагістраллю 1. Ця реальність створює багато труднощів і небезпек для пересування людей, а також для міського порядку та краси», – сказав співробітник Департаменту економіки та інфраструктури округу Трієу Фонг, який супроводжував репортера.

Перебуваючи в цьому районі, ми помітили, що багатьом людям, які бажали перейти з вулиці Чан Фу на Національну автомагістраль 1 або навпаки, доводилося йти дуже повільно, щоб перетнути тимчасову дорогу, купа гравію блокувала шлях, щоб запобігти проїзду транспортних засобів, тоді перехід тротуару був дуже складним і небезпечним.

Вулиця Тран Фу в місті Ай Ту не підключена до Національної автомагістралі №1, що створює багато труднощів для учасників дорожнього руху та впливає на міську естетику - Фото: AQ

Через умови роботи пан Хо Ван Сюань майже щодня їздить зі свого дому в комуні Тріу Ан до міста Ай Ту. Щоразу, коли він проїжджає через цю місцевість, пан Сюань дуже хвилюється.

«Вулиця Тран Фу простора, але ділянка, що з’єднується з Національною автомагістраллю №1, ще не завершена, що створює багато труднощів та потенційних ризиків аварій для людей. Я сподіваюся, що уряд незабаром завершить будівництво цієї ділянки, щоб люди могли подорожувати зручно та безпечно», – запропонував пан Сюань.

Неподалік від вулиці Тран Фу знаходиться вулиця Нгуєн Фук Нгуєн, головна дорога, що з'єднує Національну автомагістраль №1 з промисловим парком Донг Ай Ту. У цьому промисловому парку зараз працює багато підприємств, найбільшим з яких є швейна фабрика Hoa Tho Trieu Phong. З близько 1200 працівниками, кількість мотоциклів, які їздять на роботу, та автомобілів, що перевозять сировину, продукцію тощо, щодня є дуже великою, тому той факт, що вулиця Нгуєн Фук Нгуєн не була завершена для з'єднання з Національною автомагістраллю №1, спричинив багато труднощів для цього бізнесу.

«У багато годин дня вантажівки, що перевозять товари на фабрику та з неї, мають труднощі з пересуванням, що займає багато часу, а коли працівники йдуть на роботу або йдуть з роботи, виникають затори, які можуть легко призвести до зіткнень та дорожньо-транспортних пригод. Якщо дорожня інфраструктура буде безперебійною та безпечною, підприємства, що працюють у цьому промисловому кластері, вироблятимуть та вестимуть бізнес безперебійно та ефективно, а працівники почуватимуться безпечніше на роботі», – сказав Фан Нгок Хунг, директор швейної фабрики Hoa Tho Trieu Phong.

Вулиці Tran Phu і Nguyen Phuc Nguyen — це 2 з 14 вулиць у місті Ай Ту, які не були підключені до Національного шосе 1, зокрема: Dang Dung, Nguyen Hoang extension, Le Huu Tru, Dinh Tien Hoang, Dang Thi, Nguyen Huu Khieu, Hai Ba Trung...

«З 2018 року районний народний комітет та провінційний народний комітет неодноразово співпрацювали з відповідними установами та підрозділами і пропонували Міністерству транспорту розглянути можливість вирішення цього питання, але досі жодного прогресу не досягнуто. Ця реальність значно вплинула на подорожі людей, ділову діяльність, розширення міського простору та естетику», – сказав Хоанг Тхі Хонг Хюе, керівник відділу економіки та інфраструктури округу Тріу Фонг.

У чому причина?

На основі пропозиції Народного комітету округу Трієу Фонг, 31 липня 2018 року Народний комітет провінції Куангчі надіслав до Міністерства транспорту документ щодо угоди про планування підключення 14 маршрутів у місті Ай Ту до Національної автомагістралі 1.

Відповідно до вказівок Міністерства транспорту, 5 вересня 2018 року Адміністрація дорожнього руху В'єтнаму надіслала офіційне повідомлення до Народного комітету провінції з цього питання, в якому вимагала, щоб досьє планування точок підключення до Національної автомагістралі 1 містило думку безпосереднього керуючого дорожнього департаменту, письмову думку інвестора проекту BOT щодо безпеки дорожнього руху, впливу на структуру проекту, стягнення плати за проїзд та інших пов'язаних питань.

Виконуючи вказівку Провінційного народного комітету щодо доручення Народному комітету району Чіеу Фонг завершити роботу над досьє відповідно до вимог Управління доріг В'єтнаму, 27 вересня 2018 року Районний народний комітет співпрацював з представниками керівництва Департаменту дорожнього господарства II, Департаменту дорожнього господарства II, Департаменту транспорту Куанг Трі та акціонерної компанії Truong Thinh Group (підприємства, яке інвестує в будівництво Національної автомагістралі 1 від км 741+170 до км 756+705 та розширення Національної автомагістралі 1 від міста Донг Ха до міста Куанг Трі) з відповідних питань та провів польове дослідження, а також склав робочий протокол як основу для надсилання Департаменту дорожнього господарства II та акціонерної компанії Truong Thinh Group документа до Управління доріг В'єтнаму для розгляду та рекомендацій Міністерству транспорту щодо узгодження планування підключення вищезазначених 14 маршрутів до Національної автомагістралі 1.

4 жовтня 2018 року Департамент дорожнього управління II надіслав документ до Народного комітету провінції та Дорожньої адміністрації В'єтнаму з вищезазначеного питання, в якому вони по суті погодилися на планування підключення. 7 листопада 2018 року Акціонерне товариство Truong Thinh Group надіслало документ до Народного комітету провінції та Дорожньої адміністрації В'єтнаму, в якому чітко заявило, що не погодилося додати планування підключення вищезгаданих 14 маршрутів до Національної автомагістралі 1 через вплив на безпеку дорожнього руху, будівельну конструкцію та здатність інвестора повернути капітал, оскільки транспортні засоби уникають пунктів стягнення плати за проїзд BOT.

Начальник відділу економіки та інфраструктури району Трієу Фонг, Хоанг Тхі Хонг Хюе, сказала: «Відтоді жодного прогресу не досягнуто, хоча у 2020 році Народний комітет району Трієу Фонг продовжував видавати документ, який підтверджує, що 12/14 маршрутів у місті Ай Ту, запропонованих для підключення до Національної автомагістралі 1, були сформовані до того, як проект розширення Національної автомагістралі 1 від міста Донг Ха до міста Куанг Трі був переданий урядом акціонерній компанії Truong Thinh Group для інвестицій у формі BOT». Водночас вона підтвердила, що причина, чому акціонерна компанія Truong Thinh Group не погодилася додати план підключення вищезгаданих 14 маршрутів до Національної автомагістралі 1, є незадовільною, що перешкоджає соціально-економічному розвитку району загалом, міста Ай Ту зокрема, та збільшує ризик дорожньо-транспортних пригод.

Нещодавно, на 26-й сесії 8-ї Провінційної народної ради, яка відбулася 11-12 липня 2024 року, це питання продовжувало бути «гарячим» на сесії запитань та відповідей. Пояснюючи далі причину, чому ці 14 маршрутів не були підключені до Національної автомагістралі 1, директор Департаменту транспорту Тран Хю Хунг сказав: «Згідно з документом-відповіддю Департаменту управління дорогами II, для можливості підключення до Національної автомагістралі 1 ці маршрути повинні бути включені до плану. Район Тріу Фонг включив 14 маршрутів до плану та схвалив Провінційний народний комітет. Однак, при плануванні підключення необхідно використовувати дорожні коридори, забезпечувати безпеку руху, мати освітлення вночі та чисту землю для можливості підключення».

З вищезазначених питань видно, що час, коли 14 маршрутів у місті Ай Ту будуть підключені до Національної автомагістралі 1, досі не визначений.

Для сприяння соціально-економічному розвитку, забезпечення безпеки дорожнього руху та підприємницької діяльності в районі Трієу Фонг, а також у сусідніх населених пунктах, органам влади всіх рівнів та функціональним установам необхідно мати більш своєчасні та ефективні рішення для швидкого підключення 14 маршрутів у місті Ай Ту до Національної автомагістралі 1.

Пан Куан

Джерело: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm