
Новий Східний автовокзал займає площу понад 16 гектарів, є найбільшим автовокзалом у країні та оснащений сучасним обладнанням. Однак після 3 років роботи кількість транспортних засобів та пасажирів не досягла початкових очікувань.

У жовтні кількість автобусів, що відправлялися зі станції, становила 170 на день, послугами користувалося близько 2200 пасажирів. Представник нового Східного автовокзалу повідомив, що поточна продуктивність становить лише 35% порівняно з часом до перенесення другого етапу.

Згідно з даними репортера Dan Tri , станом на ранок 24 жовтня кількість пасажирів, які прибували та відправлялися з нового східного автовокзалу, була невеликою.

Центральний термінал автостанції має 4 надземні поверхи та 2 підвальні поверхи загальною площею близько 50 000 м². Зона квиткових кас оформлена сучасно та красиво, але дуже занедбано.

З підземного паркінгу пасажири переходять на перший поверх, щоб купити квитки за допомогою ескалатора. На першому поверсі нового вестибюля Східного автовокзалу є 2 ескалатори, за допомогою яких пасажири можуть піднятися на 2-й, 3-й та 4-й поверхи.

У вестибюлі терміналу встановлені ряди твердих та м’яких сидінь для пасажирів, які очікують на посадку. Звідси пасажири можуть зручно пересісти до транспортних засобів, що чекають за скляними дверима.

На першому поверсі розташована їдальня зі столами та стільцями, де продають їжу, напої, а також аптека... для обслуговування пасажирів, коли вони прибувають на автостанцію. Однак ці послуги також перебувають у стані стагнації.


Кілька квиткових кіосків у вестибюлі першого поверху автостанції були порожніми, деякі з них були зачинені та замкнені.

За словами багатьох пасажирів, новий Східний автовокзал сучасніший та просторіший за старий. Однак його віддаленість від центру міста змушує їх витрачати більше часу на дорогу, а вартість проїзду вища.

Пані Нгуєн Тхі Хонг (62 роки, мешкає в районі Бінь Тхань) розповіла, що вони з чоловіком досі мають звичку їздити автобусом до нового східного автовокзалу, щоб купити квитки до Нячанга та відвідати родину.
«Хоча є багато автобусних компаній, які забирають нас додому, ми з чоловіком досі маємо звичку їздити тут автобусом, щоб купити квитки додому. Хоча це трохи виснажливо, натомість ми в безпеці, а супутній сервіс досить хороший», – сказала пані Хонг.

Паркувальна зона має сучасний дизайн та чітко розділена на місця. Однак кількість припаркованих тут автомобілів дуже невелика.

На відміну від похмурої картини всередині, зовні нового Східного автовокзалу досить жваво працюють нелегальні автобуси та автостанції.

За словами представника нового Східного автовокзалу, причина, чому кількість транспортних засобів та пасажирів не виправдала очікувань, полягає в тому, що інфраструктура навколо автовокзалу ще не завершена, транспортне сполучення в зоні перед вокзалом незручне, естакади ще не працюють...
Примітно, що головною причиною є те, що багато транспортних засобів незаконно в'їжджають до центру міста, що призводить до недобросовісної конкуренції. Тому, хоча деякі підприємства переїхали до нових терміналів, це неефективно, їм доводиться «шукати інші способи отримання доходу».

Перед новим Східним автовокзалом знаходиться станція лінії метро 1 Бен Тхань - Суой Тьєн. Будівельний проект лінії метро 1 наразі завершено на 96,5%, очікується, що комерційна експлуатація буде здійснена в липні 2024 року. Це вид масового громадського пасажирського транспорту, який, як очікується, полегшить пасажирам доїзд до автовокзалу та назад.
Джерело







Коментар (0)