
У районі Далат зараз є 3 автобусні термінали, 23 громадські парковки та приблизно 40 внутрішніх парковок, що обслуговують туристичні пам'ятки, супермаркети, ринки та готелі. Загальна площа становить приблизно 9,28 гектара.
Загалом, поточна місткість задовольняє лише близько 10,1% розрахункових потреб мешканців району в паркуванні. Якщо додати кількість туристів у пік сезону, поточна місткість задовольняє лише 6,2% розрахункових потреб у паркуванні.

Фактично, під час пікового туристичного сезону або вихідних, брак паркувальних місць та поширення незаконного паркування, що спричиняє затори та проблеми з безпекою, є дуже серйозною проблемою в районі Далат, особливо близько 7:30 ранку та пізно вдень.

Представники Департаменту будівництва також повідомили про пропозицію інвестувати в будівництво автостанції, поєднаної з парковкою на перехресті Дарахоа та парковкою на початку перевалу Пренн.
Зокрема, парковка, поєднана з автостанцією на перехресті Дарахоа, у підрайоні 144A, комуни Лак Дуонг, займає площу 36,69 гектара, забезпечуючи приблизно 817 паркувальних місць для автобусів, 83 місця для менших автобусів та 60 місць для таксі та легкових автомобілів, обслуговуючи майже 35 000 осіб. Загальний обсяг інвестицій становить понад 884 мільярди донгів.

Парковка на початку перевалу Пренн (комуна Хіеп Тхань) займає площу понад 38 гектарів, вміщує 790 місць для автобусів (50-місних пасажирських автобусів), приблизно 122 місця для мікроавтобусів та понад 200 місць для таксі та приватних автомобілів; обслуговує майже 34 000 осіб.

Очікується, що проєкт розумного паркування в Далаті буде пілотовано на парковці ринку Льєн Нгія в районі Дук Чонг та в районі ринку Далат, використовуючи як закриті, так і відкриті системи збору плати. Орієнтовні інвестиції становлять приблизно 500 мільйонів донгів, що фінансуються з бюджету провінції. Після пілотної фази та на основі оцінки та вирішення будь-яких труднощів і перешкод, проєкт буде поширено по всій провінції.

Під час зустрічі представники департаментів, населених пунктів та підприємств обговорили такі питання, як: планування, інвестиційні витрати та потенціал відновлення капіталу приватних паркувальних майданчиків, а також проаналізували причини локальних заторів.
Делегати також запропонували кілька рішень для підвищення ефективності паркувальних зон, таких як: проведення базових обстежень планування доріг, підтримка та просування паркування у парні та непарні дні; погодинна оплата паркування у вихідні; дослідження та пропонування рівнів оплати на основі кількості сеансів паркування та годин пік дня; а також застосування інформаційно-технологічних рішень в управлінні та експлуатації паркувальних майданчиків.

У своєму заключному слові пан Нгуєн Хонг Хай, заступник голови Народного комітету провінції Лам Донг, звернувся до відповідних департаментів та установ, а також населених пунктів у районі Далат із проханням продовжувати координацію з провінційною поліцією для регулювання та зменшення навантаження на транспортну інфраструктуру, а також вирішення потреб мешканців та туристів у паркуванні.
Це вимагає як короткострокових, так і довгострокових рішень для управління дорожнім рухом. Одночасно слід зосередитися на проведенні досліджень поточної ситуації, оцінці обсягу руху та часу в місцях, схильних до частих заторів, з метою регулювання годин руху, кількості транспортних засобів та впровадження довгострокових інженерних рішень.

Щодо двох великих паркувальних майданчиків на перехрестях Дарахоа та Део Пренн, заступник голови провінційного народного комітету Нгуєн Хонг Хай доручив Департаменту будівництва очолити огляд поточного стану земельних ділянок, планової документації та процедурних документів для пропозиції графіка, дорожньої карти та підходу. Основна увага має бути зосереджена на розчищенні земельних ділянок для якомога швидшого завершення будівництва кільцевої дороги, що зменшить навантаження на транспорт у Далаті. Крім того, слід внести пропозиції щодо ключових проектів для задоволення транспортних потреб та зменшення навантаження на транспорт протягом 2025-2030 років.
.jpg)
Далі буде проведено огляд поточного стану, розташування, джерел фінансування та рішень для тимчасових автобусних станцій та моделей «розумних» автобусних станцій. Одночасно буде проведено огляд планування території навколо озера Суан Хыонг. Райони в районі Далат продовжать посилювати контроль за порушеннями правил паркування в центрі міста.
Джерело: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html






Коментар (0)