Їх супроводжували товариші: Ву Сюань Куонг, постійний заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційної Народної ради; Чрінь Сюань Чионг, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова провінційного народного комітету; Дуонг Дик Хью, член Постійного комітету, керівник відділу пропаганди провінційного партійного комітету; керівники низки відділів, філій та секторів провінції та пов'язаних з нею місцевостей.

Секретар провінційної партії та робоча делегація оглянули стан реалізації, а також труднощі та перешкоди у реалізації проекту реконструкції та модернізації сполучної дороги від мосту Лангзянг до Національної автомагістралі 70 в районі Баотханг; проекту зони переселення аеропорту Са Па; планування духовних та культурних зон в районі Бао Єн; проекту реставрації та прикраси храму Бао Ха; деяких сільськогосподарських моделей (шовковиці, бананові дерева) в районах Бао Єн та Баотханг.




Проект реконструкції та модернізації дороги, що з'єднує міст Лангзянг з Національною автомагістраллю 70, є одним з ключових транспортних проектів провінції та району Баотханг. Загальний обсяг інвестицій у проект становить понад 236 мільярдів донгів, довжина дороги становить 13,25 км (початкова точка на перехресті Луот, комуна Тай Нієн, кінцева точка на км 106+200, провінційна дорога 154, комуна Фонг Нієн); дорога спроектована як гірська дорога IV категорії, ширина дорожнього полотна становить 7,5 м, ширина дорожнього покриття – 5,5 м. Проект включає 1 міст Кок Сам, довжиною 15 м, шириною 9 м.
Згідно зі звітом інвестора, на сьогодні підрядник завершив будівництво мосту Кок-Сам та влаштував 5 км/13,25 км асфальтобетонного дорожнього покриття, 8,65 км/13,25 км щебенево-агрегатної основи; завершив будівництво дорожнього полотна K95 та водовідведення на ділянках км 0+200 - км 5+00, км 6+000 - км 9+000 та км 10+000 - км 12+800, км 12+950 - км 13+170. Загальна сума освоєння на сьогодні становить майже 148 мільярдів донгів, що становить 62,6% від загального обсягу інвестицій.
Проєкт торкнувся 255 домогосподарств, наразі 12 домогосподарств не погодилися передати ділянку під будівництво.

Для забезпечення ходу будівництва, Рада з управління дорожніми проектами провінції регулярно закликає та вимагає від підрядників залучати додаткову техніку, обладнання, персонал та збирати матеріали, використовувати сприятливі погодні умови для понаднормової роботи та збільшувати зміни для завершення будівельних робіт на очищеній території. Водночас, необхідно скласти детальний графік будівництва для робіт по тижнях та місяцях і взяти на себе зобов'язання щодо ходу будівництва для завершення робіт до 30 жовтня 2024 року.

Щодо очищення території аеропорту Са Па (етап 1), загальна площа придбаних земель становить 295,2 гектара, на сьогодні очищено 294,7 гектара, що досягло 99,83%. Кількість домогосподарств, яким потрібно переїхати, становить 205, станом на кінець 8 серпня 2024 року переїхало 192 домогосподарства, і ми прагнемо завершити переселення решти домогосподарств до 30 вересня.
Запланована площа очищення аеропорту Са Па (фаза 2) становить 75,8 гектарів, кількість домогосподарств, на які вплинуло вилучення землі, становить близько 103 домогосподарств, кількість домогосподарств, чиї житлові землі придбані та чиє житло переміщено, становить близько 40 домогосподарств. Кількість домогосподарств, які (очікується) переїдуть та повинні бути переселені, становить 91 домогосподарство.
Наразі Рада з управління інвестиційними будівельними проектами району активно проводить попередню оцінку поточного стану та збирає відповідні документи. Після рішення Прем'єр-міністра про затвердження коригування інвестиційних робіт, буде скориговано компонент проекту 1 та здійснено наступні кроки з очищення ділянки.

Загальний обсяг інвестицій у проект зони переселення аеропорту Са Па становить понад 454 мільярди донгів, з яких 72,2 мільярда донгів на першу фазу (завершено), а понад 382 мільярди донгів на другу фазу (в процесі реалізації).
Масштаб інвестицій передбачає будівництво 28 доріг у зоні відселення загальною протяжністю 12,88 км; вирівнювання місцевості, будівництво мережі водопостачання та водовідведення, електропостачання та освітлення; будівництво об'їзної дороги провінційної дороги 151C протяжністю 7,56 км та перенесення лінії електропередач у районі аеропорту.
Наразі, Пакет 1 на будівництво промислових споруд + об'їзна дорога провінції 151C + водопостачання + насип, освітлення + постачання та монтаж обладнання + приймання та передача електроенергії досяг 80% від контрактного обсягу. Пакет 2 на будівництво вирівнювання землі + дренаж + рух транспорту в зоні відселення + бордюри та трикутні канавки досяг 98% від контрактного обсягу. Підрядники мають намір завершити пакет до 15 жовтня 2024 року.



Робоча група також відвідала низку моделей сільськогосподарського виробництва у двох населених пунктах. Що стосується бананових дерев, то, за даними Департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів, на сьогодні площа бананових дерев у всій провінції досягла 2077 гектарів, а обсяг врожаю – 17 619 тонн. Ціна продажу бананів становить близько 4000 донгів/кг, загальна вартість врожаю бананів – 70,5 мільярда донгів. Провінція надала організаціям та приватним особам 12 кодів зон вирощування та 5 потужностей з пакування бананів. Понад 90% виробництва бананів провінції офіційно експортується на китайський ринок через підприємства. Економічна ефективність бананових дерев становить близько 172-200 мільйонів донгів/га/рік, після вирахування витрат прибуток становить близько 100-130 мільйонів донгів/га/рік.




У період 2019-2021 років загальна площа вирощування шовковиці для вирощування шовкопряда в провінції становила 346,28 гектара, з яких в районі Бао Єн було засаджено 290 гектарів/12 комун та міст, в районі Ван Бан - 40 гектарів/3 комуни, в районі Бак Ха - 15 гектарів/1 комуна, а в районі Баотханг - 1,28 гектара/2 комуни. Однак площа виробництва шовковиці постійно зменшується, і наразі в районі Бао Єн було знову засаджено та відновлено 31,1 гектара, зосереджених у 6 комунах (Кім Сон, Бао Ха, Кам Кон, В'єт Тьєн, Суан Тхуонг, Мінь Тан).
Район Бао Єн запропонував провінції вивчити можливість додавання шовковиці до ключового плану вирощування дерев провінції, щоб мати більший механізм підтримки, і район прагне мати 300 гектарів шовковиці до 2025 року; будувати міжрайонні виробничі зони для створення концентрованих зон сировини, залучаючи інвесторів до будівництва шовкопереробних фабрик у провінції. Для проектів розвитку виробництва необхідно збалансувати розподіл коштів провінційного бюджету для підтримки домогосподарств, які беруть участь у проекті та не підпадають під дію національних цільових програм, щоб вони користувалися такою ж політикою, як і інші домогосподарства.


Під час перевірок проектів секретар провінційної партії Данг Суань Фонг звернувся до відділів, філій та місцевих органів влади з проханням тісно співпрацювати з інвесторами та будівельними підрозділами, щоб зосередитися на усуненні труднощів та перешкод, особливо на розчищенні будівельного майданчика для забезпечення ходу проекту. Підрядники мобілізували максимальні людські ресурси, техніку, обладнання та транспортні засоби для будівництва робіт та проектів, щоб забезпечити хід робіт відповідно до встановленого плану.
Секретар провінційної партії закликав населені пункти посилити пропаганду та мобілізувати людей для розуміння мети, значення та переваг проектів, створюючи високий консенсус щодо очищення ділянок, що полегшує роботу будівельних підрозділів. Під час очищення ділянок підтримка переселення домогосподарств повинна забезпечувати справедливість, публічність, прозорість та гармонію інтересів між державою та людьми, чиї землі повертаються.



Секретар партії провінції високо оцінив моделі вирощування шовковиці, шовкопряда та бананів у домогосподарствах та кооперативах, і водночас звернувся до місцевих партійних комітетів та органів влади із проханням створити сприятливі умови для залучення підприємств та кооперативів до інвестицій у розвиток сільськогосподарського виробництва, сприяючи створенню робочих місць та доходів для сільських працівників. Зосередитися на заохоченні моделей виробництва відповідно до ланцюгів створення вартості між фермерами, кооперативами та підприємствами, забезпечуючи сталий розвиток; проактивно застосовувати науково-технічні досягнення у сільськогосподарському виробництві; зосередитися на розвитку виробництва, пов'язаного з ринком, та сприяти експорту, збільшуючи вартість сільськогосподарської продукції...
Джерело
Коментар (0)