Міністерство транспорту повідомляє про розмітку межі дороги Північної швидкісної залізниці

Міністерство транспорту повідомляє про розмітку швидкісної залізниці Північ-Південь

Виборці в місті Ханой запропонували незабаром встановити межові знаки для високошвидкісної залізниці Північ-Південь, щоб позначити охоронну зону залізничних робіт та коридор безпеки залізничного руху.

Ілюстративне фото.

Міністерство транспорту (MOT) щойно надіслало офіційне повідомлення делегації Національних зборів міста Ханой щодо реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.

Раніше, через Комітет народних петицій, виборці Ханоя звернулися до Міністерства транспорту з проханням найближчим часом підготувати план проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь у масштабі 1/500, а також розгорнути встановлення межових знаків для коридору безпеки руху високошвидкісної залізниці, щоб оприлюднити захисну зону залізничних робіт та коридор безпеки руху залізниці, щоб люди по обидва боки залізниці могли почуватися безпечно у своїй виробничій та підприємницькій діяльності.

Щодо цього питання Міністерство транспорту зазначило, що згідно з Національним генеральним планом на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та Планом залізничної мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, високошвидкісна залізнична лінія на осі Північ-Південь визначена двоколійною, колією 1435 мм та довжиною близько 1545 км, з інвестиційною дорожньою картою до 2030 року.

Наразі Міністерство транспорту завершило підготовку Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту та направило його до Державної ради з оцінки відповідно до нормативних актів як основу для подання до Національних зборів на розгляд та затвердження інвестиційної політики на 8-й сесії 15-х Національних зборів.

Після схвалення Проєкту компетентним органом з питань інвестиційної політики, Міністерство транспорту узгодить з Ханойським народним комітетом розміщення маркування захисної зони проєкту та коридору безпеки дорожнього руху маршруту та станції відповідно до правил, як основи для управління земельним фондом, щоб люди могли почуватися безпечно у виробництві та бізнесі, як рекомендовано виборцями.

Згідно з пропозицією Міністерства транспорту, проект високошвидкісної залізниці на осі Північ-Південь проходить через 20 провінцій та міст економічного коридору Північ-Південь, починаючи зі станції Нгок-Хой, район Тхань Трі, Ханой, і закінчуючи зі станцією Тху Тхьєм, місто Тху Дик, місто Хошимін.

Маршрут пролягає через 20 провінцій/міст: Ханой, Ха Нам, Нам Дінь, Нінь Бінь, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тінь, Куанг Бінь, Куанг Трі, Тхуа Тхіен Хюе, Да Нанг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бінь Дінь, Фу Єн, Кхань Хоа, Нінь Тхуан, Бінь Тхуан, Донг Най і Хошимін.

Проєкт має довжину основної лінії близько 1541 км, двоколійну, колію 1435 мм, електрифіковану; інфраструктуру розраховано на швидкість 350 км/год, навантаження на вісь 22,5 тонни/вісь; облаштування 23 пасажирських станцій (планується 3 потенційні пасажирські станції); 5 вантажних станцій; 5 пасажирських залізничних депо, 4 вантажні залізничні депо; 40 станцій технічного обслуговування інфраструктури.

Після завершення будівництва високошвидкісна залізнична лінія на осі Північ-Південь матиме пропускну здатність приблизно 133,5 мільйона пасажирів на рік (для прямих поїздів Північ-Південь); приблизно 106,8 мільйона пасажирів на рік (для регіональних пасажирських поїздів); та вантажні перевезення приблизно 21,5 мільйона тонн товарів на рік (не враховуючи пропускну здатність існуючої залізничної лінії в 18,5 мільйона тонн на рік).

Загальна потреба в землі для Проекту оцінюється приблизно в 10 827 гектарів, включаючи 894 гектари житлових угідь; 6 309 гектарів сільськогосподарських угідь; 30 гектарів несільськогосподарських виробничих угідь; 2 567 гектарів лісових угідь; 1 027 гектарів інших земель (транспортні шляхи, річки, струмки, невикористані землі тощо).

Джерело: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html