Міністерство транспорту пропонує продовжити дію спеціального механізму щодо матеріалів для 4 проектів швидкісних автомагістралей

Міністерство транспорту щойно надіслало Прем'єр-міністру документ щодо розгляду та завершення проекту Постанови Національних зборів про пілотне впровадження низки конкретних політик щодо інвестицій у будівництво доріг.

Зокрема, Міністерство транспорту запропонувало Прем'єр-міністру розглянути можливість подання звіту до Національних зборів, щоб дозволити включення 4 проектів, зокрема: будівництво другої фази швидкісної автомагістралі Північ-Південь (2021-2025), швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, Чау Док - Кантхо - Шок Транг та швидкісної автомагістралі Б'єнхоа - Вунгтау, до переліку проектів, на які поширюється спеціальна політика щодо видобутку корисних копалин для виробництва звичайних будівельних матеріалів.

Згідно з Постановою Національних зборів № 43/2022/QH15 від 11 січня 2022 року про фіскальну та монетарну політику на підтримку Програми соціально -економічного відновлення та розвитку, у 2022 та 2023 роках застосовуватиметься спеціальна політика щодо розробки корисних копалин.

Під час процесу впровадження існувало багато суперечливих розуміння та точок зору; уряд, прем'єр-міністр, міністерства, галузі та місцеві органи влади повинні були продовжувати направляти, спрямовувати та підтримувати інвесторів та будівельних підрядників у виконанні відповідних робіт з розробки корисних копалин для виробництва поширених будівельних матеріалів.

Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища було змушене видати вказівки щодо впровадження вищезгаданих конкретних політик. Прем'єр-міністр та віце-прем'єр-міністр багато разів безпосередньо перевіряли проекти, працювали з місцевими органами влади та надсилали довідки з проханням до місцевих органів влади зосередитися на усуненні труднощів із будівельними матеріалами для проектів.

Чотири проекти, що пропонують застосовувати спеціальні механізми щодо експлуатації матеріалів, включають: швидкісну автомагістраль Північно-Південь, фаза 2, швидкісну автомагістраль Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, швидкісну автомагістраль Чау Док - Кан Тхо - Шок Транг та швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау.

Однак, насправді, джерело матеріалів не було повністю надано місцевими органами влади та потребує подальшого перегляду; таким чином, 1 місяця буде недостатньо для завершення процедур надання решти шахт.

У цій ситуації Міністерство транспорту, від імені Уряду, доповіло Економічному комітету Національних зборів та Міністерству планування та інвестицій. Зокрема, воно запропонувало Національним зборам дозволити продовження терміну дії спеціального механізму щодо розробки корисних копалин для поширених будівельних матеріалів для чотирьох проектів до кінця 2024 року або до завершення проектів у рамках Програми соціально-економічного відновлення та розвитку.

Після отримання та перегляду коментарів Міністерство транспорту запропонувало Прем'єр-міністру розглянути та доручити Міністерству планування та інвестицій вивчити та включити вищезазначений запропонований зміст до проекту Постанови про пілотне впровадження низки конкретних політик щодо інвестицій у будівництво доріг, який Уряд доповідає Національним зборам для розгляду та затвердження .

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/bo-gtvt-de-xuat-keo-dai-co-che-dac-thu-ve-vat-lieu-voi-4-du-an-cao-toc-a638214.html