Міністр транспорту розповідає про проект швидкісної залізниці Північ-Південь

Продовжуючи 8-му засіданні, 26 жовтня Національні збори провели весь робочий день, обговорюючи в групах та оцінюючи результати виконання плану соціально- економічного розвитку на 2024 рік; очікуваного плану соціально-економічного розвитку на 2025 рік; політики коригування Національного планування землекористування на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року...

Сцена дискусійної сесії групи 8 (включаючи делегації Національних зборів провінцій Вінь Лонг, Дьєн Б'єн, Кон Тум та міста Кан Тхо). Фото: Хонг Тай

Забезпечення синхронізації та єдності в плануванні будівництва та плануванні землекористування

Під час обговорення у групі 8 Міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг (представник делегації Національних зборів провінції Дьєнб'єн) повідомив про реалізацію проекту високошвидкісної залізниці.

За словами делегатів, уряд представить проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь Національним зборам для розгляду та затвердження інвестиційної політики проекту від Ханоя до Хошиміна.

Щодо модернізації двосмугової автомагістралі, міністр Нгуєн Ван Тханг зазначив, що уряд нещодавно дав дуже чіткі вказівки протягом цього терміну. ​​Особисто міністр оцінив попереднє рішення Національних зборів та уряду щодо впровадження двосмугової автомагістралі як обґрунтоване, оскільки насправді багато маршрутів мали дуже низький обсяг руху раніше, і після дуже тривалого періоду розвитку потреба в модернізації була природною.

Міністр транспорту заявив, що Міністерство транспорту модернізує двосмугові маршрути до чотирисмугових, а деякі обмежені чотирисмугові маршрути – до повноцінних та більших. Наразі Міністерство наполегливо працює, в деякі маршрути здійснюються інвестиції.

Під час обговорення у групі 8 міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг (делегація Національної асамблеї провінції Дьєнб'єн) повідомив про реалізацію проекту високошвидкісної залізниці. Фото: Куочой

«Однак, я хотів би додати більше інформації, міжнародний досвід показує, що не обов’язково мати великі, широкі дороги. Статистика причин аварій показує, що понад 90% причин походять від обізнаності учасників дорожнього руху. Чим більша дорога і чим нижча обізнаність, тим катастрофічнішою є аварія», – сказав міністр Нгуєн Ван Тханг, додавши, що поряд з інвестуванням у дорожню інфраструктуру має бути багато рішень, включаючи участь усієї політичної системи для зміни звичок та культури дорожнього руху.

Під час обговорення в групі 18 (включаючи делегації Національних зборів провінцій Ханам, Тханьхоа та Ча Вінь), голова делегації Національних зборів провінції Ханам Чионг Куок Хюй запропонував встановити баланс, щоб населеним пунктам з умовами розвитку можна було виділити більше землі для соціально-економічного розвитку, тим самим збільшуючи доходи державного бюджету, підвищуючи рівень регулювання та підтримуючи населені пункти, що стикаються з труднощами. Водночас необхідно забезпечити уніфікацію та узгодженість планування будівництва та планування землекористування для задоволення потреб негайного та довгострокового соціально-економічного розвитку.

Водночас, під час коригування планування необхідно враховувати, що реалізація проекту швидкісної залізниці Північ-Південь значно збільшить площу транспортних засобів, тим самим зменшуючи площі під вирощування рису, тому коригування є вкрай необхідним, особливо для населених пунктів, через які проходять швидкісні залізниці, таких як Ха-Нам, оскільки там буде дуже широкий коридор, що обслуговує залізницю, що призведе до зменшення площі під вирощування рису, і інші проекти доведеться припинити. Тому надзвичайно важливо відповідним чином коригувати планування відповідно до вимог місцевого соціально-економічного розвитку.

Голова делегації Національних зборів провінції Ханам Чуонг Куок Хюй головував на обговоренні в Групі 18 (включаючи делегації Національних зборів провінцій Ханам, Тханьхоа та Ча Вінь). Фото: Хонг Тай

Коригування Національного плану землекористування повинно враховувати місцеві особливості.

Обговорюючи в групах політику коригування Національного планування землекористування на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, депутати Національних зборів зазначили, що необхідно оцінити вплив цієї політики, продовжити перегляд та уточнення причин пропонування коригувань показників планування землекористування, а також забезпечити їхню відповідність практичним потребам.

Більшість думок депутатів Національних зборів зійшлися на необхідності коригування Національного плану землекористування, особливо в контексті того, що наша країна готується до реалізації низки важливих національних проектів. Однак рекомендується зазначити, що процес планування та коригування плану повинен забезпечувати стратегічні орієнтири Партії та Держави, ретельно переглядати потреби місцевості у землекористуванні та мати відповідні та детальні плани коригування.

У коментарях також пропонувалося уточнити вплив коригування планування землекористування на урбанізацію та розвиток інфраструктури, а також додати оновлені дані для підвищення точності та переконливості.

Заступник голови делегації Національних зборів провінції Баккан Ха Сі Хуан розповів про труднощі, з якими стикається місцева влада в організації переселення людей, постраждалих від зсувів після шторму №3.

Заступник голови делегації Національних зборів провінції Баккан Ха Сі Хуан, розглядаючи практичну ситуацію в місцевості, розповів про труднощі, з якими стикається місцева влада в організації переселення людей, постраждалих від зсувів після шторму №3.

Зокрема, будівництво зон концентрованого розселення має забезпечувати дотримання положень чинного Земельного закону (має відповідати планам планування та землекористування, затвердженим компетентними органами). Водночас, для проектів з використанням рисових полів, лісових угідь спеціального використання, захисних лісових угідь, виробничих лісових угідь, перелік робіт, що потребують придбання землі, перетворення цільового призначення землі тощо, має бути затверджений Народною радою провінції). Це не забезпечує терміновості допомоги людям у переселенні та стабілізації їхнього життя одразу після штормів та повеней.

Виходячи з цього, делегати рекомендували уряду розглянути та мати фундаментальні рішення та конкретні механізми щодо земельних процедур, щоб допомогти населеним пунктам оперативно вирішувати труднощі під час спрямування заходів щодо переселення людей у ​​районах з високим ризиком зсувів, такі як: у невідкладних випадках дозвіл на реалізацію будівельних проектів у зонах переселення без необхідності негайного виконання вищезазначених умов та паралельне проведення земельних процедур.

Крім того, існує механізм, який дозволяє населеним пунктам організовувати міжпоселені поселення, дозволяючи домогосподарствам будувати будинки для переселення на рисових полях та лісових угіддях, а потім виконувати земельні процедури відповідно до правил, щоб вирішити ситуацію, коли люди змушені проживати в тимчасових наметах і таборах протягом тривалого часу.

Джерело: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html