Міністерство будівництва схвалило план будівництва аеропорту Гія Бінь пропускною здатністю 50 мільйонів пасажирів на рік.

Міністр будівництва офіційно затвердив планування Міжнародного аеропорту Гія Бінь Рішенням № 1737 від 10 жовтня 2025 року. Згідно із затвердженим плануванням, аеропорт Гія Бінь створено відповідно до стандартів аеропорту 4F – відповідно до стандартів Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).

Міністерство будівництва щойно схвалило планування будівництва міжнародного аеропорту Гія Бінь пропускною здатністю 50 мільйонів пасажирів на рік.

Згідно з Рішенням, розвиток аеропорту Гія Бінь буде здійснюватися у два основні етапи. На першому етапі, з 2021 по 2030 рік, планується, що аеропорт матиме пропускну здатність обслуговувати близько 30 мільйонів пасажирів на рік та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік.

Фаза 2, розрахована до 2050 року, передбачає значне розширення пропускної здатності аеропорту, яка зросте приблизно до 50 мільйонів пасажирів на рік та 2,5 мільйона тонн вантажів на рік.

Рішенням також затверджено загальний попит на землекористування для цього аеропорту на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року в 1960 гектарах. З цієї загальної площі більшість, до 943,94 гектарів, становлять землі для проектів цивільної авіації. Площа землі, запланована для спільних проектів аеропорту, становить 99,94 гектара, а площа землі для національної безпеки та оборони – 75,07 гектара.

У плані також детально описані функціональні зони. Пасажирський термінал у період 2021-2030 років планується побудувати у східному районі з пропускною здатністю 30 мільйонів пасажирів на рік. Згідно з стратегією до 2050 року, пасажирський термінал буде розширено на захід, щоб задовольнити пропускну здатність 50 мільйонів пасажирів на рік.

Аналогічно, вантажний термінал також планується побудувати у східному регіоні на першому етапі, а в перспективі до 2050 року його буде розширено на схід, а також за потреби передбачити розвиток у південному регіоні.

Планування вимагає орієнтації з'єднання аеропорту Гія Бінь зі швидкісною автомагістраллю з Ханоя до порту та міста Хайфон. Народний комітет Ханоя та провінції Бакнінь відповідають за координацію перегляду, завершення планування та інвестування у сполучення доріг та залізниць, забезпечуючи операційну ефективність проекту.

Міністерство будівництва також звернулося до Народного комітету провінції Бакнінь з проханням переглянути та захистити земельні фонди для проекту, активно координувати дії з відповідними міністерствами та галузями для забезпечення ефективного підключення до електроенергії, води та транспортної інфраструктури, готової до розвитку нового регіонального авіаційного центру...

Міжнародний аеропорт Гіа Бінь планується поширити в комунах Гіа Бінь, Луонг Тай, Нянь Тханг і Лам Тхао (провінція Бакнінь).

Згідно з розрахунками Управління цивільної авіації В'єтнаму, орієнтовні інвестиційні витрати згідно з плануванням аеропорту Гія Бінь становлять близько 161 600 мільярдів донгів у період 2021-2030 років, близько 52 700 мільярдів донгів з перспективою до 2050 року.

Маючи стратегічне розташування у сполучному трикутнику Ханой – Бакнінь – Північ, аеропорт не лише задовольняє швидко зростаючий попит на повітряні перевезення, але й виконує місію утвердження статусу та позицій В'єтнаму на карті світової авіації.

З пропускною здатністю 50 мільйонів пасажирів на рік та майже 2000 гектарів землі, виділеної для розвитку інфраструктури, цей проект відкриває потужний цикл зростання для сегментів комерційної нерухомості, логістики та супутникових міських районів у Столичному регіоні.

За словами Дена Трі

• Див. посилання на джерело: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chot-quy-hoach-san-bay-gia-binh-50-trieu-khachnam-gan-2000ha-dat-20251013152442637.htm

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-quy-huach-san-bay-gia-binh-cong-suat-50-trieu-khach-nam-postid428787.bbg