Міністерство будівництва: Рішуче впроваджувати інновації, прагнути до 5000 км автомагістралей та 1 мільйона одиниць соціального житла до 2030 року

(Chinhphu.vn) - У період 2025-2030 років Міністерство будівництва має намір виконати основні цілі, визначені в 10-річній Стратегії соціально-економічного розвитку на 2021-2030 роки, висновки Політбюро щодо розвитку транспортної інфраструктури, такі як: забезпечення цільового показника в 5000 км до 2030 року; прискорення будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон; початок проекту високошвидкісної залізниці на осі Північ - Південь...

Міністерство будівництва ставить за мету завершити будівництво 5000 км до 2030 року.

Протягом терміну 2020-2025 років партійний комітет Міністерства будівництва зосередився на керівництві та спрямовуванні серйозної реалізації політики та рішень партії, консультуванні центрального уряду з багатьох проривних питань для усунення «вузьких місць» та «проблем», а також на вивільненні ресурсів для розвитку будівельного та інфраструктурного секторів.

Інституційне вдосконалення та адміністративна реформа

Міністерство будівництва продовжує синхронно завершувати систему нормативно-правових документів, сприяти децентралізації, делегуванню повноважень та реформі адміністративних процедур. У період 2020-2025 років Міністерство подало до компетентних органів для своєчасного затвердження багато спеціалізованих планів, особливо у сфері транспорту, що сприяють залученню інвестицій та підвищенню ефективності реалізації проектів. Міністерство також запропонувало та затвердило пілотний проект низки конкретних механізмів та політик щодо розвитку соціального житла для пришвидшення реалізації Проекту будівництва 1 мільйона одиниць соціального житла до 2030 року.

Зокрема, у сфері децентралізації та делегування повноважень, пов'язаних з дворівневою моделлю місцевого самоврядування, Міністерство децентралізувало та делегувало 118 завдань і доручило повноваження виконувати 133 завдання. Було сприяно спрощенню та скороченню адміністративних процедур разом з децентралізацією та делегуванням повноважень, створюючи сприятливі умови для людей та бізнесу.

Видатні результати в галузі інфраструктури

Протягом цього терміну будівельна галузь розпочала 93 проекти та завершила 83 проекти, зробивши внесок у розвиток національної системи транспортної інфраструктури, покращення транспортних потужностей та сприяння соціально-економічному розвитку. Деякі типові проекти: досягнення цільового показника будівництва 3000 км швидкісної автомагістралі до кінця 2025 року, початок та завершення першого етапу будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань, реалізація інвестицій у міжнародний аеропорт Гія Бінь.

Стратегічні залізничні проекти, такі як високошвидкісна лінія Північ-Південь та залізниця Лаокай- Ханой -Хайфонг, були схвалені для інвестицій. Міську залізницю Катлінь-Хадонг було введено в експлуатацію, що є кроком уперед у розвитку сталого громадського транспорту.

Управління транспортом продовжує зміцнюватися, добре задовольняючи попит на вантажні та пасажирські перевезення з високими темпами зростання (що перевищують темпи зростання ВВП). Структура транспортних послуг, особливо логістики, зазнала позитивних змін.

Зокрема, у період 2020-2025 років обсяг перевезених вантажів у галузі загалом збільшився в 1,65 раза (з 1,62 млрд тонн у 2020 році до 2,67 млрд тонн у 2024 році) із середнім темпом зростання 13,3%/рік. Вантажообіг збільшився в 1,9 раза (з 286,3 млрд тонн-км у 2020 році до 545,1 млрд тонн-км у 2024 році) із середнім темпом зростання 17,5%/рік. Обсяг пасажирських перевезень збільшився в 1,46 раза (з 3,47 млрд пасажирів до 5,06 млрд пасажирів) із середнім темпом зростання 9,9%/рік.

Програма соціального житла

За даними Міністерства будівництва, на сьогоднішній день по всій країні реалізується 692 проекти загальною площею 633 559 одиниць, з яких: 146 проектів завершено або частково завершено (102 387 одиниць), 124 проекти перебувають у стадії будівництва (112 952 одиниці), 422 проекти схвалено для інвестиційної політики (418 220 одиниць).

Таким чином, кількість завершених, реалізованих або схвалених для інвестування проектів до 2025 року досягла 59,6% від встановленого показника.

Управління інвестиціями в будівництво

Управління інвестиційними витратами дедалі більше вдосконалюється. Система норм та одиничних цін поступово суворо контролюється, що сприяє запобіганню марнотратствам та втратам, а також підвищенню ефективності державного управління.

Основні політичні напрямки партії, особливо «стратегічний квартет», були ретельно осмислені та синхронно впроваджені, реалізуючи мету швидкого та сталого розвитку, сприяючи перетворенню будівельної галузі на основу індустріалізації та модернізації країни.

Дослідження синхронного зв'язку видів транспорту, особливо морських портів та портів внутрішніх водних шляхів, з автомобільними та залізничними системами

Великі цілі до 2030 року

Партійний комітет Міністерства будівництва сповнений рішучості продовжувати вдосконалювати лідерські здібності та бойову силу партійної організації; сприяти духу новаторства, творчості, сміливості мислити та діяти; успішно виконувати політичні завдання та будувати чисту та сильну партію.

Деякі ключові цілі, поставлені Міністерством будівництва до 2030 року: Виконати 100% завдань з розробки правових документів, поставлених Національними зборами, урядом, прем'єр-міністром та програмою планування Міністерства. Завершити будівництво 5000 км швидкісної автомагістралі. Розпочати будівництво високошвидкісної залізниці Північ-Південь. Прискорити будівництво залізниці Лаокай-Ханой-Хайфонг. Інвестувати в стратегічну інфраструктуру та модернізувати її: аеропорт Лонг Тхань (фаза 2), Фукуок, Зя Бінь; морський порт Лач Хуєн, Нам До Сон, Кай Меп-Тхі Вай, Льєн Т'єу... Модернізувати морські маршрути, поєднати мультимодальні перевезення, особливо на півдні та в дельті Червоної річки.

Збільшити швидкість та якість урбанізації, розвивати зелені, розумні міста та адаптуватися до зміни клімату. Ефективно впровадити спеціальні механізми для досягнення цільового показника в 1 мільйон одиниць соціального житла до 2030 року відповідно до Резолюції 201/2025/QH15 та Указу 192/2025/ND-CP.

Сприяти залученню соціальних інвестицій, усувати інституційні та ресурсні перешкоди; гнучко поєднувати державний інвестиційний капітал, позики та експлуатацію земель. Надавати пріоритет інвестиціям в інфраструктуру з побічним ефектом, таку як автомагістралі, високошвидкісні залізниці, аеропорти та розумні міста.

Зосередитися на розвитку високоякісних людських ресурсів у сферах залізниць, цифрових технологій та зелених технологій. Перевести всю діяльність Міністерства в цифрове середовище, застосовувати штучний інтелект, BIM, роботів, нові матеріали тощо в будівництві та експлуатації інфраструктури. Розвинути транспортну екосистему з низьким рівнем викидів, розумний транспорт та скоротити логістичні витрати приблизно до 15% ВВП до 2030 року.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm