Дороги, що ведуть до порту Катлай, серйозно перевантажені та постійно утворюють затори.

Раніше, повідомляючи про цю ситуацію, поліція міста Хошимін повідомила, що останнім часом у портах Катлай та Фу Хуу постійно виникають затори та накопичення товарів, що впливає на пересування людей.

Зокрема, з 29 серпня по 9 вересня виникло 4 тривалі затори. Одна з них тривала понад 5 годин, через що транспортні засоби утворили кілометрові черги навколо порту Катлай.

За даними поліції міста Хошимін, причиною постійних і тривалих заторів є дорожні конфлікти та серйозне перевантаження доріг, що ведуть до порту.

катлай 1.jpg — Через затори вздовж доріг, що ведуть до порту Катлай, утворюються черги з автомобілів.

Зокрема, порт Катлай розташований на вулиці Нгуєн Тхі Дінь (у районах Катлай та Тхань Мі Лой, місто Тху Дик, місто Хошимін), де зосереджено понад 70% імпортних та експортних контейнерів країни. Кількість контейнеровозів, що в'їжджають та виїжджають з порту, занадто велика (в середньому близько 22 000 вантажівок/день та ніч; бувають випадки, коли обсяг руху дуже зростає), що призводить до серйозного перевантаження вулиці Нгуєн Тхі Дінь.

Крім того, з початку серпня 2023 року і дотепер портовий кластер Чионг Тхо (включаючи порти Phuoc Long ICD 3, порти Tay Nam, Transimex, Sotrans, Phuc Long в районі Чионг Тхо, місто Тху Дик) мав обмежену роботу, кількість товарів і транспортних засобів, що перевозяться до порту Катлай, різко зросла, що вплинуло на порядок руху транспорту та безпеку в районі порту Катлай.

З іншого боку, оскільки товари, що проходять митне оформлення, повинні мати сертифікат ваги, багато транспортних засобів в'їжджають на станцію зважування Куоктхінь, що спричиняє конфлікти на в'їзді та виїзді зі станції з вулицею Нгуєн Тхі Дінь, впливаючи на потік транспортних засобів, що в'їжджають та виїжджають з порту Катлай.

Коли біля пункту зважування утворюються затори, дорожня поліція не дозволяє транспортним засобам змінювати напрямок руху до пункту зважування, тому водії рухаються дуже повільно, що спричиняє затори позаду.

Поліція міста Хошимін також повідомила, що з 0:00 до 6:00 наступного ранку пропускна здатність порту з митного оформлення знижується через зменшення кількості митних пунктів оформлення та зменшення кількості персоналу, який виконує процедури.

Зіткнувшись із вищезазначеною ситуацією із заторами на дорогах, міська поліція запропонувала керівництву Хошиміна доручити Департаменту транспорту вивчити та впровадити рішення для обмеження заторів на дорогах у районі порту Катлай.

Створення «зеленої хвилі» для зменшення заторів у районі порту Катлай

У відповідь на пропозицію міської поліції, нещодавно заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг видав термінові вказівки щодо вирішення проблеми постійних заторів навколо порту Катлай.

Відповідно, заступник голови міста Хошимін доручив Департаменту транспорту головувати та координувати дії з містом Тху Дик, Радою з управління проектами інвестицій та будівництва дорожніх споруд та відповідними агентствами та підрозділами для термінового вжиття заходів щодо вирішення проблеми заторів та накопичення вантажів у портах Катлай та Фу Хуу.

катлай 2.jpg — Зображення затору в зоні підземного переходу кільцевої розв'язки Мі Тхуй, поблизу портової зони Кат Лай

За дорученням заступника голови Народного комітету міста Хошимін, директор Департаменту транспорту провів термінове засідання Міжгалузевої робочої групи для обговорення рішень щодо забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху в районі порту Катлай.

На зустрічі Департамент транспорту повідомив, що відповідні підрозділи впроваджують процедури для підготовки до інвестицій у міжпортову дорогу Катлай - Фу Хю; коригують інвестиційну політику для доріг Нгуєн Зуй Чінь та Нгуєн Тхі Дінь.

Зокрема, Міністерство транспорту звернулося до Ради з управління проектами з проханням про інвестиції та будівництво дорожніх споруд для пришвидшення будівництва ключових об'єктів, таких як перехрестя Ан Фу, перехрестя Мі Тхуй та розширення дороги Донг Ван Конг.

Крім того, міждисциплінарна команда також запропонувала рішення щодо розробки плану облаштування аварійних смуг для рятування на кваліфікованих дорогах.

Перегляньте точки відкриття роздільної смуги на вулиці Нгуєн Тхі Дінь (від кільцевої розв'язки Мі Тхуй до поромної переправи Кат Лай), щоб запропонувати відповідні плани коригування.

Міждисциплінарна команда також запропонувала встановити «зелену хвилю» на вулиці Нгуєн Тхі Дінь (від кільцевої розв'язки Мі Тхуй до виходу А порту Тан Канг Кат Лай), щоб допомогти транспортним засобам рухатися якомога швидше, вирішуючи проблему заторів у години пік.

Міждисциплінарна команда також повідомила, що на перехресті перед станцією зважування Куоктхінь будуть встановлені камери, щоб дорожня поліція могла реагувати на порушення на цьому перехресті.

Встановіть камери спостереження на великій висоті для спостереження за широкою територією навколо вхідних шляхів до порту.

Щодо впливу роботи вагових станцій на дорожні умови, Міждисциплінарна команда звернулася до міста Тху Дик з проханням переглянути правовий статус діяльності вагових станцій Куок Тхінх та Мінх В'єт, щоб мати відповідні плани обробки відповідно до правил.

Джерело