Авіакомпанії продають авіаквитки за правильною ціною

Літаки в аеропорту Ной Бай

Управління цивільної авіації В'єтнаму щойно надіслало Міністерству транспорту звіт про результати перевірки діяльності авіакомпаній з продажу квитків з 1 січня по 4 травня. Перевірка проводилася з 7 по 9 травня, за участю Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines та основних агентів.

Результати роботи Управління цивільної авіації показують, що всі чотири авіакомпанії декларують ціни відповідно до цінової рамки на послуги пасажирських перевезень, що регулюється Міністерством транспорту. Управління стверджує, що ціни на внутрішні квитки авіакомпаній «завжди залишаються в межах цінової рамки» згідно з чинними правилами.

Станом на 10 травня, влада заявила, що отримала 11 скарг електронною поштою щодо високих цін на квитки. Результати розслідування показали, що «не було жодного випадку» продажу квитків за цінами, що перевищують діапазон, передбачений у Циркулярі 17 та Циркулярі 34.

Максимальна ціна внутрішніх авіаквитків

Група	Дальність польоту	Максимальний рівень (квиток в один кінець/VND)
Я	Менше 500 км
1.	Група маршрутів польотів соціально-економічного розвитку	1 600 000
2.	Інші групи польотів до 500 км	1 700 000
ІІ	Від 500 км до менше 850 км (наприклад, Дананг - Тхань Хоа)	2 250 000
III	Від 850 км до менш ніж 1000 км (як Дананг - Кондао)	2 890 000
IV	Від 1000 км до менш ніж 1280 км (як Хошимін - Ханой)	3 400 000
В	Від 1280 км або більше (як Ханой - Кон Дао)	4 000 000

Раніше у звіті про ситуацію з авіаквитками за перші 4 місяці року Департамент також підтвердив, що зростання цін на авіаквитки в'єтнамських авіакомпаній також відповідає загальній світовій тенденції. Причиною цього є вплив 5 основних факторів, включаючи високі ціни на паливо, різницю обмінних курсів, відкликання двигунів виробником Pratt & Whitney, високі ціни на оренду літаків та ситуацію з попитом і пропозицією на повітряні перевезення.

Агентство також прогнозує, що дисбаланс між пропозицією та попитом збережеться протягом пікового літнього сезону цього року. Це також чинитиме певний тиск на ціни квитків на внутрішні рейси, особливо до туристичних та курортних напрямків.

Огляд основних маршрутів Ханой – Хошимін, Ханой – Дананг та Хошимін – Дананг зафіксував збільшення частки сегментів високої вартості. Однак, за даними Управління цивільної авіації, більшість (60-70%) квитків, що продаються авіакомпаніями, припадає на низький та середній сегменти. Тобто, «квитки сегмента високої вартості становлять невелику частку».

Серед авіакомпаній сегмент дорогих квитків Vietnam Airlines зріс порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Зокрема, маршрут Хошимін - Фукуок цієї авіакомпанії мав найбільше зростання частки дорогих квитків, становлячи 52,8%, тоді як за аналогічний період минулого року цей показник становив лише 32,4%; маршрут Ханой - Дананг авіакомпанії Bamboo Airways збільшився з 15,4% до 26,1%; сегмент дорогих квитків Vietravel Airlines найбільше зріс на маршруті Ханой - Дананг, з 9,4% у 2023 році до 22% цього року.

Зокрема, у святковий період 30 квітня, порівняно з аналогічним періодом 2023 року, ціни на квитки базового економ-класу на внутрішніх рейсах також зросли на маршрутах Ханой - Хошимін, Ханой - Дананг та Хошимін - Дананг. Найбільше зростання на цих маршрутах становило 40%, а найнижче - 2,1% (залежно від авіакомпанії, залежно від маршруту польоту).

Ціна продажу встановлюється авіакомпаніями в багатьох діапазонах залежно від ситуації з попитом та пропозицією на ринку, а також часу відкриття продажу перед кожним рейсом. Однак загальна ціна продажу та плата за адміністрування системи не повинні перевищувати 4 мільйони донгів – максимальну суму, яку пасажири повинні сплатити за внутрішній авіаквиток згідно з правилами (без урахування ПДВ та інших зборів). Ця сума застосовується до найдовших внутрішніх маршрутів – 1280 км або більше, що еквівалентно маршруту Ханой – Фукуок з 1 березня.

Перевіривши зазначені ціни на квитки, Управління цивільної авіації зазначило, що авіакомпанії повністю впровадили вимоги, включаючи ціни на транспортні послуги, доплати за управління системою, доплати за системні послуги, доплати за комунальні послуги, доплати за послуги бронювання квитків (якщо такі є). Крім того, також зазначено збори за стягнення плати (за обслуговування пасажирів та безпеку пасажирів і багажу) та ПДВ.

Квитки, що продаються безпосередньо в касі, підлягають додатковому збору в розмірі близько 50 000 донгів, і цей збір не стягується, коли клієнти купують квитки онлайн на офіційному веб-сайті авіакомпанії або в мобільному додатку.

Авіакомпанії дотримуються правил лістингу, але Управління цивільної авіації вважає, що інформація, що відображається на веб-сайтах авіакомпаній, не є послідовною, а зміст зборів може легко призвести до непорозумінь щодо найменування/назв. Тому багато пасажирів не зовсім розуміють деталі зборів, що сплачуються в загальній вартості квитка.

На нещодавній зустрічі Департамент також звернувся до 4 авіакомпаній із проханням переглянути та скоригувати спосіб відображення інформації, уточнивши пункти, які клієнти повинні сплатити у відображеній ціні квитка. Очікується, що Департамент авіації співпрацюватиме з авіакомпаніями для уніфікації методу відображення, забезпечуючи чітку та повну інформацію.

У першому кварталі в'єтнамські авіакомпанії перевезли 13 мільйонів пасажирів, що на 5% менше порівняно з аналогічним періодом 2023 року. З них кількість внутрішніх пасажирів зменшилася на 18% до 8,5 мільйона.

TH (за даними VnExpress)

Джерело: https://baohaiduong.vn/cuc-hang-khong-cac-hang-ban-ve-may-bay-dung-gia-quy-dinh-381365.html