Що особливого в центрах управління дорожнім рухом?

Міністерство транспорту щойно доповіло Прем'єр-міністру про дорожню карту будівництва Центру управління дорожнім рухом на швидкісних автомагістралях, що знаходяться під управлінням міністерства, до 2025 року.

Зокрема, на 6 ділянках Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі, які були введені в експлуатацію у період 2017-2020 років, з 2024 року будуть розгорнуті 4 центри управління дорожнім рухом, зокрема: Као Бо - Май Сон, Май Сон - Національна автомагістраль 45; Національна автомагістраль 45 - Нгі Сон, Нгі Сон - Дьєн Чау; Вінь Хао - Фан Тьєт; Фан Тьєт - Дау Зіай.

Швидка дорога Північ-Південь, ділянка Нгі Сон - Дьєн Чау. Фото: Та Хай.

Щодо 18 швидкісних автомагістралей, що знаходяться під інвестуванням, Міністерство транспорту запропонувало Прем'єр-міністру затвердити дорожню карту будівництва центру управління дорожнім рухом та експлуатації, починаючи з 2024 року.

З них 12 ділянок Північно-Південно-Східної швидкісної дороги в 2021-2025 роках, включаючи: Бай-Вот - Хам Нгі, Хам Нгі - Вунг Анг; Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh; Ван Нінь - Кам Ло; Куанг Нгай - Хоай Нхон; Хоай Нхон - Куй Нхон; Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong; Ван Фонг - Нячанг; Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.

Шість інших ділянок швидкісних автомагістралей також мають дорожню карту будівництва центру управління дорожнім рухом, починаючи з 2024 року, зокрема: Кханьхоа - Буон Ма Тхуот; Б'єнхоа - Вунгтау; Мі Тхуан - Кантхо, включаючи міст Мі Тхуан 2 та міст Кантхо 2 (очікується, що буде розташований у межах проекту); Кам Ло - Ла Сон, Ла Сон - Туй Лоан (очікується, що будуть розташовані в спільному центрі); Дау Зіай - Тан Фу.

Щодо ділянок швидкісних автомагістралей, що готуються до інвестування, Міністерство транспорту рекомендує Прем'єр-міністру доручити міністерству організувати інвестиції в будівництво центру управління дорожнім рухом відповідно до прогресу інвестицій у будівництво проекту, забезпечуючи синхронну роботу після введення швидкісної автомагістралі в експлуатацію.

Керівник Адміністрації швидкісних доріг В'єтнаму заявив, що система ІТС відіграє таку ж важливу роль, як і будівництво доріг. Тому в систему ІТС буде інвестовано синхронно для управління та експлуатації швидкісної автомагістралі Північ-Південь.

Новим моментом цього розгортання є те, що для кожного маршруту не буде побудовано окремий диспетчерський центр. Центри управління дорожнім рухом будуть побудовані відповідно до плану об'єднання суміжних швидкісних автомагістралей, що забезпечить контроль в середньому 70-100 км з одного центру.

Згідно з цим планом, перша фаза швидкісної автомагістралі Північ-Південь має 7 центрів, що обслуговують 11 швидкісних автомагістралей. Аналогічно, друга фаза має 8 центрів, що обслуговують 12 ділянок.

Операційні центри використовуватимуть одне й те саме програмне забезпечення, включаючи основне програмне забезпечення та програмне забезпечення для управління дорожнім рухом, для підключення, обміну інформацією та взаємодії між маршрутами.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm