Крупний план 3 ділянок Національної автомагістралі 1 у Ха Тінь, запропонованих для модернізації та розширення

(Baohatinh.vn) – Пропонується інвестувати 8,020 мільярда донгів у модернізацію та розширення до 4 смуг для транспортних засобів на 3 ділянки Національної автомагістралі 1 через Хатінь, включаючи стару об'їзну дорогу міста Хатінь, стару об'їзну дорогу міста К'юань та маршрут через економічну зону Вунг Анг.

Національна автомагістраль №1, стара об'їзна дорога міста Хатінь , має довжину 16,4 км, починається на кільцевій розв'язці Тхатлонг у комуні Тхатлонг, старому районі Тхатха, нині комуні Тхатха, і закінчується на кільцевій розв'язці Камвін у комуні Камвін, старому місті Хатінь, нині комуні Камбін. ​​Дорога має ширину 20,5 м, 4 смуги руху, включаючи 2 смуги для автомобілів та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів.

Цю ділянку Національної автомагістралі №1 кілька разів модернізували та реконструювали. Однак, в умовах швидкого зростання обсягів руху, дорога, яка має лише 2 смуги для автомобілів, майже не справляється з потребами розвитку. Зокрема, у разі зіткнень та дорожньо-транспортних пригод, на Національній автомагістралі №1, старій об'їзній дорозі міста Хатінь, часто виникають затори.

В останні роки на Національній автомагістралі №1, що обходить місто Хатінь, сталося багато серйозних дорожньо-транспортних пригод. Однією з причин складного дорожнього руху та безпеки є недостатня транспортна інфраструктура, оскільки дорога має лише 2 смуги для транспортних засобів, немає жорсткого роздільника та освітлення.

Агентство з управління дорогами також активізувало роботи з технічного обслуговування та ремонту. Однак, через швидке зростання щільності руху, багато місць та ділянок доріг все ще пошкоджені.

Їдучи Національною автомагістраллю №1, старою об'їзною дорогою міста Хатінь, неважко побачити місця, де дорожнє полотно пошкоджене, потріскане, як панцири черепахи, та має колії колій, що створює проблеми з безпекою руху.

Під час свят обсяг руху транспорту різко зростає, а також виникають затори на Національній автомагістралі №1, старій об'їзній дорозі міста Хатінь. Тому Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму, подавши до Міністерства будівництва на затвердження звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту модернізації та розширення деяких ділянок Національної автомагістралі №1 у провінції Хатінь, включаючи стару об'їзну дорогу міста Хатінь, отримала схвалення влади всіх рівнів та народу.

Подібно до Національної автомагістралі 1, стара об'їзна дорога міста Хатінь, стара об'їзна дорога міста К'юань, від комуни К'юань до району Хоаньшон, має майже 29 км завдовжки та має лише 2 смуги для автомобілів та 2 смуги для немоторизованих транспортних засобів.

Національна автомагістраль №1, стара об'їзна дорога міста Кі Ань, має жвавий потік транспорту вдень і вночі, особливо важкими вантажівками, такими як вантажівки, що перевозять будівельні матеріали, трактори, контейнери та пасажирські автобуси далекого сполучення, що призводить до ускладнень безпеки дорожнього руху та порядку.





Нещодавно на Національній автомагістралі 1, старій об'їзній дорозі міста Кі Ань, сталося багато зіткнень та дорожньо-транспортних пригод, що призвели до втрат людей та майна.





Стара об'їзна дорога міста Кіань є однією з трьох ділянок Національної автомагістралі №1 через провінцію Хатінь, в модернізацію та розширення яких запропонувало В'єтнамське дорожнє управління. Очікується, що цей транспортний маршрут буде модернізовано до рівня дороги I з розрахунковою швидкістю 120 км/год.

Ділянка Національної автомагістралі 1 через економічну зону Вунг Анг від комуни Кьі Ван до району Хоаньшон довжиною понад 25 км також була подана Адміністрацією автомобільних доріг В'єтнаму до Міністерства будівництва для затвердження звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту модернізації та розширення низки ділянок Національної автомагістралі 1 (QL1) у провінції Хатінь.



Національна автомагістраль №1 через економічну зону Вунг Анг була введена в експлуатацію багато років тому. Вона має дорожню зону III рівня, вузький поперечний профіль і має лише 2 смуги руху для транспортних засобів, що більше не задовольняє потреби дорожнього руху, коли обсяг руху стрімко зростає.

Найбільш очевидною проблемою транспортної інфраструктури на шосе 1 через економічну зону Вунг Анг є те, що міст Да Хат на цій ділянці ремонтується, але той факт, що він має лише дві смуги руху для автомобілів, призводить до частих заторів. Особливо в години пік затори на мосту Да Хат тривають багато кілометрів.

У контексті того, що економічна зона Вунг Анг приваблює все більше вітчизняних та іноземних корпорацій і підприємств до вивчення та інвестування в проекти, транспортна інфраструктура не в змозі задовольнити попит, що призводить до місцевих заторів, дорожньо-транспортних пригод та тривалого часу транспортування, що, безумовно, вплине на інвестиційний клімат.

Раннє інвестування в модернізацію та розширення не лише сприяє забезпеченню безпеки дорожнього руху та порядку, але й є ідеальним фактором для залучення більшої кількості інвесторів до економічної зони Вунг Анг, сприяння соціально-економічному розвитку та покращення життя людей.

Відео: Затор під час будівництва та ремонту мосту Да Хат на Національній автомагістралі 1 через економічну зону Вунг Анг у районі Вунг Анг.

В'єтнамська дорожня адміністрація щойно подала до Міністерства будівництва на затвердження звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту модернізації та розширення деяких ділянок Національної автомагістралі 1 у провінції Хатінь.

За даними В'єтнамської дорожньої адміністрації, Національна автомагістраль №1 через Хатінь має довжину понад 130 км, від мосту Бен Тхуй (комуна Нгі Суан) до Део Нган (район Хоаньшон). Наразі все ще існують чотири ділянки лише з двома смугами руху, які експлуатувалися з 1998 по 2015 рік, деградували та не здатні впоратися зі зростаючим обсягом руху.

Ці ділянки не синхронізовані з чотирисмуговою шкалою Національної автомагістралі 1 у сусідніх провінціях, що спричиняє місцеві затори, подовжує час подорожі та створює потенційні ризики для безпеки дорожнього руху.

Виходячи з цього, Адміністрація доріг В'єтнаму запропонувала модернізувати та розширити два об'їзні маршрути Національної автомагістралі 1, включаючи старий об'їзний маршрут міста Хатінь, старий об'їзний маршрут міста К'юань та маршрут через економічну зону Вунг Анг. Маршрути будуть розширені до 4 смуг для автотранспорту.

Загальний попередній обсяг інвестицій у проект становить близько 8,020 млрд. донгів, з використанням коштів державного бюджету, державних облігацій на період 2026-2030 років та інших правових джерел капіталу. Очікується, що період реалізації проекту триватиме з 2026 по 2028 рік, а період будівництва – близько 24 місяців.

В'єтнамська дорожня адміністрація заявила, що проєкт сприятиме завершенню будівництва транспортної інфраструктури, сприятиме соціально-економічному розвитку Хатінь, покращить якість життя людей, а також забезпечить безпеку та ефективність експлуатації Національної автомагістралі 1.

Джерело: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html