Крупний план зони захисту від шторму, в яку Халонг збирається інвестувати 600 мільярдів донгів

Народний комітет міста Халонг ( Куангнінь ) розробляє детальний план у масштабі 1/500 для проекту рибальського порту Хон Гай, який поєднує в собі штормове укриття та зону рибальської логістики. Це буде провінційне штормове укриття приблизно для 600 човнів у разі шторму.

Народний комітет міста Халонг (Куангнінь) розробляє детальний план у масштабі 1/500 для проекту рибальського порту Хон Гай, який поєднує в собі штормове укриття та зону рибальської логістики. Це буде провінційне штормове укриття приблизно для 600 човнів у разі шторму.

Порт Кай Са Конг розташований в районі Хафонг, місто Халонг, провінція Куангнінь. Це рибальський порт, включений до Плану системи рибальських портів та штормових укриттів для рибальських суден на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженого прем'єр-міністром .

Ця місцевість захищена від вітру, що зручно для рибалок, які ловлять рибу у водах міста Халонг, Куангнінь та інших районів, щоб привезти свої човни, щоб уникнути штормів, оскільки вона захищена навколишніми горами.

Поряд із проектом міста Халонг, спрямованим на вивезення рибалок з моря на берег, приблизно за 200 метрів від зони відселення було побудовано рибальський порт Кай Са Конг, щоб рибалкам було зручно виводити свої човни на берег для кидка на якір.

Наразі порт Кай Са Конг є рибальським портом і місцем, куди рибалки привозять сюди свої човни для проживання. Однак, за даними газети Tien Phong, у цьому рибальському порту дуже мало рибальських човнів стоять на якорі, лише кілька невеликих рибальських човнів.

Доглядач порту сказав, що хоча це і є порт, що захищає від шторму, насправді протягом багатьох років його споруда деградувала і не може задовольнити потреби людей. Канал, що веде до місця швартування човнів у порту, замулився, що ускладнює для рибалок переміщення їхніх плавзасобів у порт і з нього.

У 2022 році влада організує обстеження входу до порту. Відповідно, висота каналу становить приблизно від -0,5 м до +0,5 м, що не забезпечує глибину каналу для обслуговування суден. Деякі невеликі човни можуть заходити, але великі рибальські судна протягом тривалого часу заходити не можуть.

Пані Нонг Тхі Нян, мешканка Кай Са Конг, має рибальський човен, який регулярно швартується в порту. Одного разу, коли ми повернулися з риболовлі, вода відступила. Ми з чоловіком насилу підтягнули човен до порту, і нам довелося вибиратися на берег пішки...

Також через складний доступ до порту, нещодавно багатьом рибалкам довелося переміщувати свої транспортні засоби до рибальського порту Са То, району Као Сань, міста Ха Лонг, щоб стати на якір. Хоча переміщення займає багато часу та призводить до марної витрати палива, у них немає іншого вибору.

Порт Кай Са Конг не лише замулений, але й погіршився через тривале будівництво. Кам'яні сходи дуже слизькі, а багато місць пошкоджені. Інфраструктура порту погано інвестована та не синхронізована.

Крім того, маршрут, що з'єднує вулицю Чан Куок Нгієн з портом Кай Са Конг, є лише сільською транспортною дорогою довжиною близько 860 м, шириною дорожнього покриття близько 7 м та цементобетонною конструкцією, що не забезпечує рух великогабаритних вантажівок.

Пан Ле Хонг Хай, секретар партійного комітету округу Хафонг, поділився тим, що, враховуючи абсолютну перевагу розташування якірної стоянки для уникнення штормів та нагальність необхідності швидкого будівництва багатофункціонального рибальського порту, округ сподівається, що провінція та місто незабаром інвестують у цей проект, щоб задовольнити потреби людей.

Представник народного комітету міста Халонг повідомив, що місто будує та створює детальний план у масштабі 1/500 для проекту рибальського порту Хон Гай, який поєднує укриття від шторму та зону рибальської логістики. Проект передбачає днопоглиблення та очищення течії річки та рибальської річки нижче за течією, а також зони стоянки човнів Кай Са Конг; будівництво укриття від шторму провінційного рівня приблизно на 600 човнів; будівництво нової зони рибальської логістики; музей стародавнього рибальського села; зал очікування для туристів та екіпажу човнів; парковку; систему дорожнього руху... Загальна оціночна вартість становить близько 600 мільярдів донгів.

Хоанг Дуонг - Куок Нам

Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-sap-duoc-ha-long-dau-tu-600-ty-dong-post1687357.tpo