Ваги для ручної поклажі не повинні створювати незручностей пасажирам.

(Chinhphu.vn) - Управління цивільної авіації В'єтнаму (Міністерство будівництва) щойно надіслало документ авіакомпаніям, компаніям наземного обслуговування... щодо перевірки ручної поклажі в зоні реєстрації авіакомпаній та біля виходу на посадку.

У всьому світі деякі авіакомпанії, такі як Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines... також суворо контролюють ручну поклажу, щоб забезпечити безпеку, правильну вагу та дотримуватися стандартів обслуговування на борту. - Фото: Nhan Dan Newspaper

За даними Управління цивільної авіації В'єтнаму, нещодавно деякі ЗМІ повідомили, що перевірка ручної поклажі в зоні реєстрації та на виходах на посадку авіакомпаній та наземних сервісних підрозділів є непрофесійною, що створює незручності для пасажирів та впливає на імідж і якість обслуговування авіаційної галузі.

Огляд процедур контролю ручної поклажі

Для забезпечення безпеки, своєчасного вильоту кожного рейсу та покращення якості обслуговування, Управління цивільної авіації В'єтнаму просить авіакомпанії та служби наземного обслуговування оперативно переглянути процес контролю ручної поклажі в зоні реєстрації та на виході на посадку, щоб уникнути заторів, створити зручність для пасажирів; використовувати стандартне обладнання для зважування багажу, забезпечуючи естетику.

Водночас, розширити поширення інформації про правила перевезення багажу авіакомпанії на вебсайті, у квиткових касах та системі агентів, а також навчити персонал обслуговування пасажирів ставленню до обслуговування, забезпечуючи професіоналізм та дружелюбність.

Фактично, не лише в'єтнамські авіакомпанії використовують вагові прилади для перевірки ручної поклажі пасажирів прямо перед виходом з літака, але й у світі деякі авіакомпанії, такі як: Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines..., також суворо контролюють ручну поклажу, щоб забезпечити безпеку, правильну вагу та підтримувати стандарти обслуговування на борту.

Перевезення занадто великої кількості багажу може затримати посадку та висадку. Кожен зайвий кілограм у салоні впливає на баланс літака, кількість пального та час, необхідний для закриття дверей для своєчасного вильоту. Кожна хвилина запізнення біля виходу на посадку може уповільнити весь ланцюжок операцій.

Тому, коли авіакомпанії посилюють правила щодо ручної поклажі, це робиться не для того, щоб ускладнити життя пасажирам, а для того, щоб забезпечити безпеку польотів, скоротити витрати на пальне та дотримуватися розкладу часу вильоту.

Тихоокеанський час

Джерело: https://baochinhphu.vn/can-hanh-ly-xach-tay-can-tranh-gay-phien-ha-cho-hanh-khach-102251105190413257.htm