Два вищезгадані проекти належать до Проекту розвитку транспортної мережі дельти Меконгу для адаптації до зміни клімату в місті Кантхо , який був схвалений Прем'єр-міністром у червні 2025 року.
Метою інвестицій є завершення будівництва національної мережі автомагістралей та міжпровінційних доріг через місто Кантхо відповідно до Планування дорожньої мережі, Регіонального планування дельти Меконгу та Міського планування Кантхо; для задоволення зростаючого попиту на транспорт. Водночас, розширення простору розвитку, створення умов для формування нових міських районів, адаптація до зміни клімату та мінімізація її...
![]() |
Маршрут, що з'єднує Кантхо – Хаузянг (національна автомагістраль 61C), буде інвестовано, модернізовано та розширено. |
Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд міста Кантхо повідомила, що проект модернізації та розширення маршруту Кантхо - Хаузянг (Національна автомагістраль 61C) має довжину понад 37 км, що відповідає масштабам рівної дороги III рівня, з 4 смугами руху (зараз 2 смуги), шириною 23-25 м. Проект проходить через 4 райони та міста міста Кантхо та стару провінцію Хаузянг (зараз 9 комун та районів міста Кантхо). Початкова точка - км 10+200 у комуні Нхон Ай, кінцева точка - км 47+352 у комуні Хоа Луу.
Очікується, що загальний обсяг інвестицій у проект становитиме понад 5,179 млрд донгів, з яких позиковий капітал від уряду Японії (через Японське агентство міжнародного співробітництва - JICA) становить понад 3,556 млрд донгів, решта - контрагентський капітал. Очікується, що в жовтні 2025 року будуть затверджені результати відбору підрядника, підписаний консалтинговий контракт, розпочнуться вишукувальні роботи та буде підготовлено звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування.
Очікується, що резолюція щодо інвестиційної політики буде подана до Народної ради міста Кантхо наприкінці цього року. Будівництво розпочнеться у 2027 році та буде завершено у 2030 році.
![]() |
Схема маршруту Компоненту 2 проекту розвитку транспортної мережі дельти Меконгу з адаптації до зміни клімату в місті Кантхо - Проект 1. |
Для проекту розвитку транспортної мережі дельти Меконгу з метою адаптації до зміни клімату в місті Кантхо - Проект 1 має 2 компоненти. Компонент 1 полягає в модернізації та розширення Національної автомагістралі 61C через місто Кантхо (старої), довжиною понад 10 км, рівної дороги III рівня, шириною 23 м. Початкова точка перетинається з Національною автомагістраллю 1 в районі Кайранг; кінцева точка знаходиться біля мосту Трау Хой (старий кордон Кантхо - Хау Зянг).
Компонент 2 – це дорога, що з'єднує район О Мон, район Тхой Лай, місто Кан Тхо (стара частина) з районом Зйонг Рієнг, провінція К'єн Зянг (стара частина). Початкова точка знаходиться в районі О Мон (Кан Тхо); кінцева точка прилягає до комуни Зйонг Рієнг, провінція Ан Зянг (район Зйонг Рієнг, стара частина провінції К'єн Зянг). Загальна довжина становить понад 25 км, рівна дорога III категорії, 4 смуги руху, ширина 20,5 м...
Очікується, що загальний обсяг інвестицій у Проект 1 становитиме понад 8,780 млрд донгів, з яких позика ODA від JICA становить понад 5,733 млрд донгів, а партнерський капітал – понад 3,046 млрд донгів. Очікується, що у вересні 2025 року буде обрано підрядника-консалтинговика для проведення дослідження та підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування, і його буде подано на затвердження наприкінці 2025 року, будівництво розпочнеться у 2027 році, а завершення – у 2030 році.
Рада з управління інвестиційними проектами будівництва дорожніх та сільськогосподарських споруд міста Кантхо просить Департамент фінансів міста Кантхо негайно переглянути та подати компетентним органам для розробки капітальний план для підготовки інвестицій у середньостроковій перспективі на період 2021-2025 років, а також у 2025 році – місцеві бюджетні джерела для двох вищезгаданих проектів.
За словами пана Вуонг Куок Нама, заступника голови міського народного комітету Кантхо, ці два проекти, після завершення, сприятимуть створенню імпульсу для швидкого та сталого соціально-економічного розвитку, створюючи передумови для зміни економічної структури в напрямку адаптації до зміни клімату, сприяючи тому, щоб місто Кантхо стало центром і рушійною силою соціально-економічного розвитку в регіоні дельти Меконгу.
Джерело: https://baodautu.vn/can-tho-trien-khai-thu-tuc-dau-tu-2-du-an-giao-thong-von-oda-gan-14000-ty-dong-d389129.html
Коментар (0)