Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань знову затримується

Очікується, що будівництво пакету J3-1 (залишки робіт пакету J3 мосту Фуок Кхань) розпочнеться у березні 2025 року та буде завершено у червні 2026 року - Фото: TTD

У жовтні 2024 року В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) подала до В'єтнамської дорожньої адміністрації документ для затвердження плану організації дорожнього руху для тимчасового введення в експлуатацію двох ділянок швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань у листопаді 2024 року.

Це ділянка від транспортного вузла Хошимін – Чунг Луонг (провінція Лонг Ан ) до Національної автомагістралі 1 (Хошимін) довжиною 3,4 км та ділянка від транспортного вузла Фуок Ан до транспортного вузла Національної автомагістралі 51 (провінція Донг Най) довжиною 6,1 км. Однак досі ці дві ділянки не введені в експлуатацію.

Є дорога, коли її експлуатуватимуть?

У відповідь газеті Tuoi Tre на запитання, чому завершені ділянки ще не введені в експлуатацію, як планувалося, представник Ради з управління проектом Південної швидкісної автомагістралі (підрозділу управління проектом) заявив, що вся швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань досягла 89% свого обсягу.

Ділянка довжиною 6,1 км від перехрестя Фуок Ан до перехрестя з Національною автомагістраллю 51 ( Донг Най ) завершена, але очікує на затвердження компетентними органами плану організації дорожнього руху.

3,4-кілометрова ділянка розв'язки швидкісної автомагістралі Хошимін – Чунг Луонг (Лонг Ан) з Національною автомагістраллю 1 (Хошимін) завершена, але ще очікується завершення близько 250-метрової з'єднувальної ділянки проекту кільцевої дороги Хошимін 3 через провінцію Лонг Ан.

Ділянку від перехрестя з Національною автомагістраллю 1 до перехрестя Нгуєн Ван Тао все ще планують ввести в експлуатацію до 30 квітня 2025 року.

У нещодавньому терміновому донесенні, надісланому до провінції Лонг Ан, Міністерство транспорту повідомило, що під час огляду місця 15 грудня було виявлено, що залишок 250-метрового з'єднувального елемента з проєктом Бен Люк - Лонг Тхань у рамках пакету XL3 проєкту кільцевої дороги Хошиміну 3 через провінцію Лонг Ан незначний, але ще не завершений.

Затримка будівництва вищезгаданої ділянки вплине на план експлуатації 3,4-кілометрової ділянки швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

«Для того, щоб якомога швидше ввести в експлуатацію західну ділянку та поступово завершити будівництво всієї швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, сприяти ефективності інвестицій відповідно до вказівок Прем'єр-міністра, ми просимо Народний комітет провінції Лонг Ань рішуче вказати інвестору та відповідним підрозділам пришвидшити будівництво та завершити 250-метрову ділянку відгалуження, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань (відгалуження А), до 31 грудня».

«Пункти гілки H, шляхопровід та дороги на обох кінцях шляхопроводу до 30 березня 2025 року», – звернулося до Народного комітету провінції Лонг Ань Міністерство транспорту.

Тож коли буде завершено будівництво 250-метрової ділянки? Представник Департаменту транспорту провінції Лонг Ань повідомив, що очікується, що 250-метрову ділянку буде завершено до 5 січня.

За словами цієї особи, тендерний пакет проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 через цей населений пункт був реалізований пізніше, ніж тендерні пакети проекту швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

Останнім часом підрядники доклали дуже багато зусиль, поспішаючи завершити роботи найближчим часом, особливо 250-метрову ділянку, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань.

Деякі ділянки швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань вже завершено, і інвестор звертається до компетентних органів із проханням схвалити план її введення в експлуатацію в першу чергу – Фото: ЧАУ ТУАН

Очікується, що весь маршрут буде завершено до вересня 2026 року.

Протягом останніх двох років, після усунення юридичних процедурних перешкод, будівництво більшості пакетів швидкісних автомагістралей Бен Люк – Лонг Тхань прискорилося та наближається до завершення, за винятком пакету мосту J3 Фуок Кхань через річку Лонг Тау, що з'єднує район Кан Зіо міста Хошимін та район Нхон Трач провінції Донг Най.

Давні невирішені проблеми в цьому тендерному пакеті перешкоджають завершенню всього проєкту 30 вересня 2025 року, як і планувалося.

Пакет мосту J3 Phuoc Khanh раніше був реалізований спільним підприємством Sumitomo Mitsui (Японія) - Cienco 4 (В'єтнам).

До 2022 року інвестор та підрядник J3 розірвали контракт, коли обсяг пакету досяг 80,7%.

Оскільки пакет використовує капітал ОДА від Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA), він повинен відповідати правилам щодо основних підрядників з Японії. Щоб знайти підрядника для продовження, у грудні 2023 року інвестор опублікував міжнародні відкриті тендерні документи для пакету J3-1.

Однак після 90 днів торгів жоден японський підрядник не виявив зацікавленості та не взяв участі в торгах.

У пропозиції щодо коригування інвестиційної політики проекту швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань Міністерство транспорту зазначило, що після того, як жоден японський підрядник не брав участі в тендері, VEC запросила думку спонсора щодо послаблення обов'язкових умов щодо дійсного громадянства підрядників, щоб в'єтнамські підрядники могли брати участь як основні будівельні підрядники та незалежні підрядники.

Переговорний процес з японською стороною щодо тендерної документації для організації міжнародних торгів та внесення змін до умов щодо дійсного громадянства підрядників тривав тривалий час, але не приніс результатів, що значно вплинуло на хід завершення пакету J3-1, тоді як часу на реалізацію залишилося небагато.

Таким чином, VEC запропонувала використовувати самостійно мобілізований капітал замість капіталу ODA для виконання решти робіт на мосту Phuoc Khanh.

Щоб мати змогу організувати тендер та реалізувати пакет J3-1, інвестору необхідно виконати процедуру коригування з японського кредитного капіталу ODA на використання капіталу VEC.

Згідно з пропозицією Міністерства транспорту, після завершення процедур затвердження коригування інвестиційної політики та затвердження коригування проекту, VEC розпочне будівництво пакету J3-1 у березні 2025 року та завершить його у вересні 2026 року.

Скільки чекати на міст Phuoc Khanh?

Згідно з розслідуванням Tuoi Tre, тендерна документація для пакету J3-1 (залишки робіт з пакету J3 мосту Phuoc Khanh) була видана VEC 30 липня у формі відкритих внутрішніх торгів через Інтернет.

Орієнтовна вартість пакету становить 683,994 млрд донгів, термін виконання контракту – 13 місяців. До 6 серпня 2024 року інвестор розкрив тендерні пропозиції, і вітчизняні підрядники подали свої заявки.

Однак, тендер ще не був узгоджений, оскільки очікується коригування інвестиційної політики.

У звіті про оцінку коригування інвестиційної політики проекту Міністерство планування та інвестицій оцінило, що пропозиція щодо коригування терміну реалізації проекту до 30 вересня 2026 року має підстави для забезпечення термінів завершення проекту.

Міністерство також зазначило, що для реалізації проєкту залишилося обмаль часу, тому звернулося до Міністерства транспорту з проханням доручити VEC провести перевірку, аналіз та чіткіше розрахувати обсяг робіт, що залишився, зокрема оцінити ситуації, що виникають, можливості постачання матеріалів, коливання цін на матеріали тощо.

Водночас, Міністерство транспорту відповідає за розробку конкретного плану впровадження, визначення термінів його завершення для забезпечення доцільності та ефективності; уникнення необхідності подання до компетентних органів запитів на коригування інвестиційної політики, багаторазове продовження термінів реалізації проекту, що впливає на ефективність інвестицій.

Джерело: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm