Необхідні термінові заходи для усунення ризику руйнування конструкцій мостів та доріг.

Тривалі зливові дощі та сильний потік води змусили тимчасово закрити багато мостів та доріг. Для основних транспортних маршрутів Північ-Південь з високим обсягом руху ризик пошкодження конструкцій мостів та доріг в умовах особливо сильних повеней є нагальною проблемою.

Поліція та сили цивільної оборони в Куангнгай працювали всю ніч, щоб регулювати рух транспорту через міст Тра Кхук 1, який закритий для руху через повінь. Фото: Фам Куонг/TTXVN

У відповідь на цей ризик, служби управління дорогами та мостами повинні регулярно оглядати ділянку, фіксувати коливання рівня води та ерозію біля основи опор та стовпів мостів, а також постійно звітувати до відділів управління дорогами та Дорожньої адміністрації В'єтнаму для своєчасного надання вказівок. Моніторинг здійснюється вдень і вночі за координації дій дорожньої поліції, інспекторів дорожнього руху, міліції та місцевої влади.

Наразі плани управління дорожнім рухом впроваджуються комплексно, у тісній координації між силами Міністерства будівництва , Адміністрації доріг В'єтнаму та місцевої влади.

Пан Нгуєн Тхань Бінь, директор Зони управління дорогами III, сказав: «Щойно вода піднялася та досягла нижньої частини балок мосту, ми негайно вжили заходів щодо закриття мосту, встановлення попереджувальних знаків, зміни маршруту руху та розгортання сил постійної готовності. Це необхідний захід для захисту безпеки конструкції та забезпечення того, щоб не сталося жодних нещасних випадків з людьми та транспортними засобами».

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, після спаду паводкових вод, підрозділ управління мостом проведе комплексну перевірку стану конструкцій, особливо балок, опор, стовпів та фундаментів, щоб оцінити їхню несучу здатність, перш ніж дозволити відновлення руху. Весь процес буде виконуватися відповідно до суворих технічних процедур під наглядом Адміністрації доріг В'єтнаму та відповідних спеціалізованих установ.

На тлі триваючої та складної ситуації з повенями в Центральному регіоні, зокрема в провінціях Куангчі, Куангнам , Куангнгай, містах Хюе та Дананг, В'єтнамська дорожня адміністрація визначила забезпечення безпеки дорожнього руху та безпеки дорожньої інфраструктури як головний пріоритет та невідкладне завдання. Відділи управління дорогами повинні підтримувати готовність сил та обладнання для реагування на ситуацію, уважно стежити за розвитком погоди, особливо на вразливих місцях мостів, водопропускних труб та дорожнього полотна, а також у районах, що знаходяться під загрозою глибоких повеней або зсувів.

В'єтнамська дорожня адміністрація радить учасникам дорожнього руху суворо дотримуватися вказівок влади, не в'їжджати в райони, де рух транспорту тимчасово призупинено, а також стежити за попереджувальною інформацією від дорожніх управлінь та місцевої влади, щоб проактивно вибирати відповідні та безпечні маршрути в ці дні складних дощів та повеней.

Швидке підняття рівня води в річці, коли паводкові води досягають нижньої частини балок мосту, є попереджувальною ознакою високого рівня небезпеки для конструкції. Під тиском сильної течії, бруду та уламків, якщо транспортні засоби продовжуватимуть проїзд, цілком можливий ризик ерозії опор, пошкодження балок та повного обвалення мосту.

Дорожня поліція провінції Куангнгай, незважаючи на дощ, регулює рух транспорту на національній автомагістралі 1A у напрямку економічної зони Дунг Куат. Фото: Фам Куонг/TTXVN.

29 жовтня, коли паводкові води досягли нижньої частини мосту Чау О – споруди, розташованої на кілометрі 1036+261 на Національній автомагістралі 1 у комуні Біньшон, провінція Куангнгай – було офіційно введено в дію наказ про закриття мосту, а на обох кінцях мосту було встановлено контрольно-пропускні пункти для контролю, направляння та попередження транспортних засобів на відстані.

Міст Чау О — один із важливих мостів на Національній автомагістралі 1 через провінцію Куангнгай, що перетинає річку Тра Бонг та з'єднує жваві промислові та житлові райони округу Біньшон.

За даними Адміністрації доріг В'єтнаму, в останні роки міст часто постраждав від сильних дощів та повеней через крутий рельєф місцевості та широкий річковий басейн. Випадки підйому води до балок мосту, як цей, трапляються дуже рідко, що відображає серйозність нинішніх повеней у Центральному регіоні.

На цей час було встановлено барикади, щоб тимчасово заборонити людям і транспортним засобам перетинати міст Чау О, щоб забезпечити абсолютну безпеку споруди та громадськості.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-ung-pho-voi-nguy-co-mat-an-toan-ket-cau-cau-duong-20251030183848958.htm