Втомлений від заторів, батько летить літаком, щоб відвезти доньку додому на Тет

Протягом приблизно 40 днів навколо щорічного свята місячного Нового року китайці, які працюють далеко від дому, повертаються до рідних міст, щоб відсвяткувати Новий рік зі своїми родинами (Чуньюнь) після року важкої праці. В середньому, люди в цій країні здійснюють 9 мільярдів поїздок щороку.

Міністерство транспорту Китаю заявило, що очікується, що кількість поїздок залізницею, автомагістраллю, повітрям та водою сягне близько 1,8 мільярда. Решта 80% поїздок здійснюються автомобілями. Велика кількість людей, які повертаються додому на святкування Нового року за місячним календарем, призвела до переповнення пасажирами автобусних станцій, залізничних вокзалів та аеропортів.

Щоб уникнути довгих заторів, пан Вуонг (який мешкає в провінції Аньхой, Китай) вирішив відвезти свою дитину додому на Тет особливим чином. Відповідно, цей чоловік полетів на двомісному легкому літаку, перевозячи свою 7-річну доньку та багаж, прив'язаний до задньої частини салону, щоб повернутися додому в населений пункт, також розташований у провінції Аньхой.

Пан Вуонг та його 7-річна донька повертаються додому на невеликий літак у Тет.

Відомо, що пан Вуонг не вперше керує літаком, щоб доставити своїх родичів додому на Тет. У попередні роки цей чоловік також використовував подібний метод, щоб заощадити час на переповнених дорогах.

«Моя донька знайома з кабіною пілотів і має багато досвіду польотів з батьком з 4-5 років, тому поїздки дуже зручні. Іноді вона навіть комфортно спить під час тривалих перельотів», – поділився батько.

За словами пана Вуонга, час польоту з Лук Аня до його рідного міста Ле Тана, провінція Аньхой, займає лише 50 хвилин. Тим часом, якщо подорожувати автомобілем, це займе 3 години, не кажучи вже про затори.

Щойно було опубліковано пост, багато користувачів мережі висловили своє захоплення тим, що пан Вуонг та його син уникли скрутного становища в ці дні. Але деякі люди задавалися питанням про умови польоту або про те, де приземлиться літак, якщо в пункті призначення немає аеропорту.

Пан Вуонг сказав, що він багато років працює інструктором-пілотом, тому має ліцензію навіть для тривалих польотів. Китайське законодавство передбачає, що мінімальний вік для отримання ліцензії пілота становить 17 років, але вікових обмежень щодо досвіду польотів немає, тому діти можуть брати участь, якщо вони фізично підготовлені.

Повернення додому на Тет літаком, яким керує її батько, — це звичне явище для доньки пана Вуонга.

Щодо посадки, він сказав, що в його рідному місті є покинута ферма, де може приземлитися літак. Мешканці його рідного міста також звикли бачити, як цей чоловік летить додому на своєму приватному літаку.

Батько однієї дитини сказав, що перед польотом пілот повинен повідомити Управління цивільної авіації та компетентний орган про час вильоту та маршрут польоту. Тільки після підтвердження відсутності конфліктів на маршруті польоту пілот може злетіти.

«Оскільки мій рейс має фіксований маршрут, мені потрібно повідомити лише за кілька годин. Все пройшло дуже гладко», – сказав пан Вуонг.

--> Під час поїздки додому на довгі відстані на день Тет зверніть увагу на 5 важливих речей, які допоможуть заощадити пальне

Джерело