Уряду потрібні всілякі зусилля, щоб подолати це

Тунель Бай Зіо був побудований на залізничній лінії Ханой - Хошимін за часів французької колоніальної імперії, і йому понад 100 років. Згідно з повідомленням, ризик зсувів у тунелі був виявлений, прогнозований та оцінений до 12:45 12 квітня.

Залізнична галузь мобілізувала техніку для ліквідації зсуву в тунелі.

Під час будівництва тунелю Бай Зіо на його вершині стався зсув, що спричинило затор на залізниці. Відразу після інциденту Міністерство транспорту доручило Раді з управління проектом 85 (інвестору), будівельним підрядникам та В'єтнамській залізничній корпорації скоординувати дії та мобілізувати ресурси для роботи протягом ночі з метою якомога швидше вирішення проблеми.

Однак, через серйозну деградацію тунелю Бай Гіо, складні геологічні умови та обмежений простір для будівництва, поки що відремонтовано лише перший зсув, а другий зсув ще не відремонтовано.

Крупний план ремонтних робіт після зсуву в залізничному тунелі Део-Ка

Для забезпечення безпеки та безперебійної роботи залізничного маршруту Ханой - Хошимін Прем'єр-міністр звернувся до Міністра транспорту з проханням терміново доручити інвестору проекту та пов'язаним з ним установам мобілізувати всі ресурси для оперативного подолання зсуву в тунелі Бай Зіо, якомога швидше відкрити маршрут; забезпечити абсолютну безпеку під час будівництва, а також під час ліквідації наслідків інциденту.

Голови народних комітетів провінцій Фу Єн та Кханьхоа координують свої дії з В'єтнамською залізничною корпорацією для забезпечення безпечних умов для транспортних засобів та дорожньої інфраструктури під час перевезення вантажів через заблоковану ділянку через зсув у тунелі Бай Зіо.

Подолання проблеми зсуву в тунелі Бай Гіо

Раніше, близько 12:45 12 квітня, стеля залізничного тунелю Део Ка раптово обвалилася, вкривши близько 100 ^{кубічних} метрів породи та заблокувавши вхід до тунелю, простягнувшись приблизно на 5 метрів. Зсув у залізничному тунелі розташований у комуні Дай Лань (район Ван Нінь, Кхань Хоа). Зсув у залізничному тунелі Део Ка призвів до того, що поїзди з північних станцій, що прямують на південь, були змушені зупинятися на станції Туй Хоа (місто Туй Хоа, Фу Єн), а поїзди, що відправляються з південних станцій, що прямують на північ, були змушені зупинятися на станції Гіа (район Ван Нінь, Кхань Хоа).

Залізнична галузь мобілізувала близько 200 робітників та багато транспортних засобів для вирішення проблеми та розчищення залізничного тунелю Део Ка.

13 квітня тисячі пасажирів були перевезені автобусами зі станції Туй Хоа до станції Гіа і назад після зсуву в залізничному тунелі Део Ка (Кхань Хоа).

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-tong-luc-khac-phuc-185240413175910634.htm