Вранці 22 лютого товариш Ле Нгок Чау, заступник секретаря провінційного партійного комітету, голова Народного комітету провінції Хайзионг, оглянув низку державних інвестиційних проектів у провінції.
Також були присутні керівники низки відповідних відділів, філій, підрозділів, місцевих органів влади та прес-агентств.
Перевіряючи хід будівництва інвестиційного проєкту з будівництва дороги Ван та мосту, що з'єднує Національну автомагістраль 37 (Чілінь) з під'їзною дорогою до мосту Трієу (Кіньмон); інвестиційного проєкту з будівництва мосту Тан Ан та під'їзної дороги, що з'єднує Національну автомагістраль 18 (Чілінь), голова провінційного народного комітету Ле Нгок Чау звернувся до міста Чілінь та Кіньмон з проханням бути більш рішучими у роботі з очищення ділянки та завершити передачу ділянки будівельній групі у березні.
На технічних об'єктах, таких як ґноти та випробування навантаження, пріоритет має бути наданий розчищенню ділянки. Компанія Hai Duong Electricity One Member Co., Ltd. координуватиме та надаватиме рекомендації щодо термінового перенесення ліній електропередач, пов'язаних з проектом.
Голова провінційного народного комітету Ле Нгок Чау підтвердив, що Хай Дуонг завжди створює найкращі умови для будівельних підрозділів, і водночас вимагає від підрозділів терміново збільшити людські ресурси та обладнання для пришвидшення прогресу та скорочення термінів будівництва проектів за умови наявності чистого будівельного майданчика. Під час процесу реалізації якість проекту не повинна постраждати від прогресу. Обов'язково забезпечте безпеку праці, технічну та естетичну безпеку проекту. Забезпечте виконання документів щодо капітальних витрат відповідно до правил.
Щодо використання існуючих маршрутів для транспортування будівельних матеріалів, голова провінційного народного комітету Ле Нгок Чау звернувся до місцевої влади з проханням поширювати інформацію, щоб люди розуміли важливість проектів та погоджувалися з ними. Під час процесу транспортування підрядники повинні розраховувати відповідний час, забезпечувати безпеку дорожнього руху та мінімізувати вплив на життя людей.
Звертаюся до округу Намсач з проханням знайти рішення щодо швидкого переселення господарств, що займаються садковим вирощуванням риби, які впливають на проект будівництва мосту Тан Ан, і які потребують гнучкості, щоб мінімізувати шкоду, нанесену господарствам, що займаються садковим вирощуванням риби.
Рада з управління інвестиційними будівельними проектами провінції набула досвіду та покращила координацію між місцевими органами влади та будівельними підрозділами. Якщо під час процесу реалізації виникають труднощі та проблеми, їх необхідно негайно повідомити керівникам провінційного народного комітету для вирішення, щоб скоротити терміни будівництва проектів. Офіс провінційного народного комітету оновлює інформацію про хід реалізації проектів, щоб керівники провінційного народного комітету могли контролювати та керувати їх реалізацією.
Інвестиційний проект будівництва мосту та дороги Ван, що з'єднує Національну автомагістраль 37 (Чілінь) з під'їзною дорогою до мосту Трієу (Кіньмон), має загальну довжину близько 13,07 км (головна траса 9,7 км та 2 відгалуження довжиною 3,37 км). Загальний обсяг інвестицій становить 1,296 млрд донгів. Масштаб інвестицій у ділянку мосту включає будівництво мосту із залізобетону та попередньо напруженого залізобетону шириною 12 м та довжиною 894 м. Ділянка дороги під'їзду до мосту Ван є дорогою III класу (ґрунтове полотно 12 м, дорожнє покриття 11 м); швидкість 60-80 км/год. Відгалуження маршруту 1 (що з'єднує провінційну дорогу 389B) реконструює та модернізує масштаб дороги IV класу (ґрунтове полотно 9 м та дорожнє покриття 8 м), швидкість 60 км/год. Відгалуження маршруту 2 (стара гілка провінційної дороги 389) реконструює дорожнє покриття відповідно до існуючого рівня від 7 до 11 м. Будівництво розпочалося у лютому 2025 року та очікується, що його буде завершено у вересні 2026 року.
Підрядником проекту є спільне підприємство Акціонерного товариства з будівництва та інвестицій № 18 - Акціонерного товариства з будівництва та торгівлі Phuong Hoang - Акціонерного товариства з консалтингу та електробудівництва Viet A Industrial Development Consulting and Electrical Construction.
Міст Тан Ан та під'їзна дорога, що з'єднує Національну автомагістраль 18 (Чілінь), мають загальну довжину 3,485 км через місто Чілінь та район Намсач. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 600 мільярдів донгів. Міст Тан Ан виготовлений із залізобетону та попередньо напруженого залізобетону; довжина мосту становить 572,1 м; ширина – 12 м. Під'їзна дорога відповідає масштабу дороги III класу (дорожнє полотно 12 м, дорожнє покриття 11 м)... Очікується, що проект буде завершено 31 грудня 2025 року.
Підрядником проекту є спільне підприємство інвестиційно-будівельного акціонерного товариства № 18 - Viet Hoa Construction and Trading Joint Company - Ninh Binh Construction and Trading Company Limited - Viet A Electrical Construction and Industrial Development Consulting Joint Stock Company.
ХАНГА - ТХАНЬ ЧУНГДжерело: https://baohaiduong.vn/chu-tich-ubnd-tinh-hai-duong-le-ngoc-chau-kiem-tra-tien-do-thi-cong-mot-so-cong-trinh-dau-tu-cong-405830.html
Коментар (0)