
Ханой постійно входить до списків міст з найгіршою якістю повітря у світі . Тривале забруднення змушує людей відчувати задуху щоразу, коли вони виходять на вулицю, багатьом з яких доводиться носити додаткові маски, оскільки вже після короткої прогулянки перший шар маски покривається пилом. За словами експертів, дрібний пил від транспорту та будівельних робіт є прямими причинами погіршення ситуації із забрудненням.

Зіткнувшись із ситуацією постійного погіршення якості повітря протягом останніх днів, Народний комітет Ханоя опублікував документ, у якому вимагає від департаментів, відділень та населених пунктів посилити рішучі заходи реагування для скорочення викидів та захисту здоров'я людей. Зокрема, місто вимагає від будівельних майданчиків посилити контроль за пилом шляхом накриття, розпилення туману та моніторингу за допомогою камер із датчиками штучного інтелекту на великих об'єктах.

Однак, всупереч очікуванням щодо посилення управління в умовах ескалації забруднення, на багатьох вулицях у центральній частині Ханоя досі ведеться низка будівельних проектів просто неба, без накриття, через що пил летить повз щоразу, коли повз проїжджає транспортний засіб.


За даними репортерів електронної газети VTC News, на вулицях Тран Фу (район Ха Донг) та Де Ла Тхань (район О Чо Дуа) багато проєктів з розкопок доріг та ремонту тротуарів були лише тимчасово оточені кількома листами гофрованого заліза, залишивши решту оголеного ґрунту, каміння та матеріалів поблизу житлових районів.

На будівельному майданчику на вулиці Єн Хоа (район Кау Зяй) матеріали були складені прямо під дорожнім покриттям без будь-яких заходів щодо зменшення пилу, бар'єрів чи сіток, як того вимагалося.

На будівельному майданчику на вулиці Нгуєн Дінь Хоан покриття — це просто старі, залатані брезенти.

Хоча під час будівництва їх потрібно накривати, багато проектів все ще виконуються недбало, що дозволяє пилу та матеріалам поширюватися в навколишнє середовище, безпосередньо впливаючи на людей.

«Пил обрушується прямо на моє тіло. Інколи, коли я повертаюся додому, моє волосся вкрите тонким шаром. Коли я йду на роботу, мені здається, ніби я щойно пройшовся пустелею», – сказав Нгуєн Хань Лінь.

Пан Тран Куок Ан (водій технологічного автомобіля) сказав, що йому часто доводиться змінювати маршрут, щоб уникнути пилу від будівельних проектів. «Навіть попри те, що він носить товсту маску, йому все одно доводиться закривати обличчя, проїжджаючи через будівельні майданчики. Якщо він їде трохи швидше, пил злітає вгору, і він не бачить дороги», – сказав пан Ан.

Такі заходи з реконструкції інфраструктури, як вирізання розділових смуг та розкопування тротуарів, зосереджені наприкінці року, що посилює забруднення повітря. (Зображення зроблене на вулиці Дой Кан вдень 8 грудня)

Тротуари та дороги в багатьох місцях перетворилися на брудні будівельні майданчики.

Хоча правові норми щодо покриття, розпилення водою для зменшення пилу та очищення будівельного майданчика вже прийняті, їх впровадження на багатьох проєктах все ще поверхневе. Лише коли прибуває інспекційна група, будівельні підрозділи тимчасово додають укривні сітки або розпилюють воду, щоб «дотримуватися процедури». Зазвичай пил все ще вільно літає, заповзаючи з кожним поривом вітру, щодня завдаючи людям страждань.


Окрім того, що багато відкритих будівельних майданчиків спричиняють поширення пилу, ситуація, коли люди самовільно спалюють сміття на узбіччі доріг та у невеликих провулках, також призводить до поширення диму, пилу та запаху горілого, що погіршує якість повітря.

З огляду на те, що якість повітря в Ханої постійно перебуває на поганому рівні через збільшення кількості дрібного пилу та викидів від будівельних робіт, якщо відповідальність інвесторів, підрядників та мешканців не буде посилена, небо над столицею буде «отруєне» будівництвом, яке з'являється в самому серці міста.
Джерело: https://baolangson.vn/cong-trinh-xay-dung-gay-bui-mu-mit-dau-doc-khong-khi-ha-noi-5067481.html










Коментар (0)