У Лангшоні відкривається логістичний парк вартістю 3,3 трильйона донгів.

Контейнеровози з товарами прибувають до логістичного парку Viettel у Лангшоні – Фото: HA QUAN

Нещодавно відкритий логістичний парк Viettel займає загальну площу понад 143 гектари. Із загальними інвестиціями майже 3 300 мільярдів донгів він має потужність обробляти приблизно 1500 транспортних засобів на день (що вдвічі перевищує поточну потужність).

Система даних безпосередньо пов'язана з митними даними В'єтнаму та Китаю, що забезпечує оптимізовані операційні процеси та скорочує час обробки митних документів з 4-5 днів до менш ніж 24 годин.

Витрати на митне оформлення зменшилися на 30-40%, що збільшило ефективність використання рефрижераторних контейнерів, що перевозять фрукти, з 2,5 рейсів на місяць до 4-5 рейсів на місяць.

На церемонії відкриття пан Хо Тьєн Тхієу, голова Народного комітету провінції Лангшон , заявив, що Лангшон відіграє стратегічну роль як торговельний вузол між В'єтнамом та Китаєм, межуючи з Гуансі-Чжуанським автономним районом (Китай) – провідним центром сільськогосподарської логістики Китаю – та п'ятьма північними провінціями В'єтнаму.

Лангшон — це не лише важливий внутрішній транзитний пункт, а й міст для торгівлі між АСЕАН та Китаєм.

Ринок прикордонної торгівлі між В'єтнамом і Китаєм, особливо між Гуансі та Лангшоном, активно розвивається, стаючи перспективним логістичним регіоном для бізнесу.

«Для сприяння імпортній та експортній діяльності Народний комітет провінції Лангшон запровадив багато заходів підтримки, створивши сприятливі умови для бізнесу під час торгівлі через прикордонні пункти в цьому районі», – зазначив пан Тхієу.

Зображення з дрона в логістичному парку Viettel – Фото: Viettel Post

Голова Народного комітету провінції Лангшон додав, що проект перевалочної зони товарів, розташованої в економічній зоні Донгданг - прикордонні ворота Лангшон, є одним з ключових проектів провінції.

Проєкт включає зберігання, консервацію, сортування та пакування імпортних та експортних товарів відповідно до міжнародних стандартів та якості.

Завдяки оптимізації вантажних перевезень, вирішенню проблеми заторів на прикордонних пунктах та скороченню часу митного оформлення, Ланг Сон стане основою національної логістичної інфраструктури.

Генерал-майор Цао Дик Тханг – голова правління та генеральний директор Viettel Group – звернув увагу на деякі ключові внески військових в економічний розвиток.

«З трьома функціями армії – бойовою силою, робочою силою та виробничою силою – сьогодні, маючи понад 100 військових підприємств, ми генеруємо 6-7% національного ВВП, надаємо понад 3 мільярди доларів США до державного бюджету та отримуємо щорічний прибуток у розмірі 3-4 мільярдів доларів США».

«Зокрема, партія та держава доручили нам багато завдань щодо будівництва та розвитку інфраструктури, а також розвитку ключових секторів економіки», – чітко заявив пан Тханг.

Керівники Групи військових телекомунікацій та промисловості (В'єттель) та провінції Лангшон натискають кнопку, щоб відкрити Логістичний парк В'єттель - Фото: ХА ЦЮАНЬ

Він додав, що логістичні витрати все ще становлять 16-18% вартості товарів, тоді як у світовому масштабі це лише близько 10%. Тому сучасні, інтегровані логістичні центри поступово усуватимуть вузькі місця, знижуватимуть витрати та скорочуватимуть час митного оформлення, прагнучи до 24 годин.

Окрім логістичного парку Viettel Lang Son, керівництво Viettel вважає, що по всій країні потрібні масштабні, сучасні логістичні проекти з екологічною орієнтацією, наприклад, у Лаокай, Нгеан, Хатінь, Куангнінь, Тайнінь, або пов'язані з новими проектами, такими як аеропорт Лонг Тхань та порт Вунг Анг.

Джерело: https://tuoitre.vn/cong-vien-logistics-3-300-ti-tai-lang-son-khai-truong-20241211133107488.htm