Брама Туан Ан та її дивні зміни

За даними дослідників Хюе , до будівництва естуарію Тхуан Ан, лагуна Тамзянг - Кау Хай мала лише один естуарій, Ту Хієн, розташований на території сучасної комуни Вінь Хієн, району Фу Лок. У той час течія річки Єу Лук (річки Хыонг) йшла вздовж стародавнього рукава річки Ан Куу до лагуни Ха Чунг - Кау Хай, а потім впадала у Східне море через естуарій Ту Хієн. У 1404 році, після великої повені, річка Хыонг сильно розмилася, відкривши ще один естуарій для стоку води в море - естуарій Ео.

Брама Туан Ан сьогодні

Відразу після появи воріт Ео, король династії Хо Хо Хан Тхуонг (1401-1407) мобілізував солдатів у Тхуан Хоа, щоб викопати та засипати їх. Однак у наступні роки, кожного сезону дощів, викопаний та засипаний ґрунт розмивався, і нові морські ворота все ще відчинялися, як і раніше. У 1467 році, за короля Ле Тхань Тонга, ворота Ео були знову засипані, щоб прорвати Тамзянг, залишивши лише ворота Ту Х'єн, що працювали, як і раніше. У період з 1498 по 1504 рік, за короля Ле Х'єн Тонга, ворота Ео знову прорвались, глибше, ніж раніше, і люди не могли їх знову засипати. Відтоді лагуна Тамзянг мала дві морські ворота: Ту Х'єн та ворота Ео.

Після таких природних подій течія стародавньої річки Ан Куу стала притокою річки Хыонг, багато ділянок були перервані, що призвело до поступового заповнення естуарію Ту Хієн, естуарій Ео став найважливішим морським портом у районі поблизу столиці Фу Суан – столиці Хюе. З часом новий морський порт був зафіксований в історичних книгах під такими назвами: Йеу Хай Мон, Ноан Хай Мон, Нхуєн Хай Мон, Нон Мон. Назва естуарію Тхуан Ан стала офіційною назвою естуарію Ео з початку правління династії Нгуєн.

Різьба на воротах Тхуан Ан на Нгі Дінь

До 1835 року естуарій Тхуан Ан збирав воду з трьох річок (річки О Лау, річки Бо та річки Хыонг). У 1835 році король Мінь Манг наказав викопати річку По Лой, щоб полегшити торгівлю між морем і внутрішніми районами, що зробило естуарій Тхуан Ан ще більш жвавим. Мінь Манг також був королем, який наказав вигравірувати "Морський порт Тхуан Ан" на Нгі Дінь, одному з дев'яти великих бронзових казанів у Мієу. У період Тхієу Трі король поставив Тхуан Ан на 10-е місце в "Тхан Кінь Ні Тхап Кань", включаючи 20 відомих пейзажів Хюе під керівництвом третього короля династії Нгуєн.

За часів правління лордів Нгуєн, особливо короля Нгуєн, Тхуан Ан та його околиці були об'єднані в міцну, взаємопов'язану оборонну систему, що поєднувала форти та укріплення на суші та воді, утворюючи міцну оборонну мережу з широким спектром захисту. У книзі «Дай Нам Нят Тонг Чі», складеній Національним історичним інститутом династії Нгуєн, зазначено, що в 1813 році король Зя Лонг наказав побудувати цитадель Тран Хай, створивши штаб-квартиру з 3 військовими групами, яким було доручено патрулювати море. У квітні 1847 року, після нападу французького флоту на Дананг , король Тхієу Трі наказав побудувати додатковий форт у селі Хоа Дуан, на території сучасної комуни Фу Тхуан. У серпні 1883 року французька армія розпочала атаку на ворота Тхуан Ан. Цитадель Тран Хай впала після запеклого артилерійського обстрілу французьких військових кораблів. Втративши свій захисний форпост, столиця Хюе опинилася під загрозою, що змусило династію Нгуєн підписати мирний договір Куй Муй, визнавши французький протекторат над усією територією В'єтнаму.

Французький корабель у порту Туан Ан 18 серпня 1883 року

Джерело: Північна війна автора L.Huard, Париж 1887

15 жовтня 1897 року сильне цунамі винесло пісок на берег, звузивши естуарій Ео та відкривши новий морський порт, який люди назвали естуарієм Сут. У вересні 1904 року, після сильного шторму, естуарій Сут був поглиблений, а естуарій Ео був засипаний і зник після 500 років формування. Назва Туан Ан знову використовувалася для естуарію Сут, тоді як естуарій Ео (старий естуарій Туан Ан) називався естуарієм Лап.

У листопаді 1999 року старий естуарій Тхуан Ан знову з'явився після великої повені. У той час існувало два морські порти, розташовані поруч один з одним. Новостворений морський порт призвів до розділення населення, тому в 2000 році провінція Тхуатхьєн-Хюе побудувала дамбу, щоб перекрити потік води, і назвала її дамбою Хоа Дуан. Лише через кілька років дамбу Хоа Дуан засипали піском, потім виріс сосновий ліс, з часом утворюючи знаменитий пляж Тхуан Ан у місті Хюе.

Будівництво мосту Туан Ан

Наразі через естуарій Тхуан Ан будується новий міст, який з'єднує район Тхуан Ан та комуну Хай Дуонг . Це найдовший морський міст у Центральному регіоні, основний проліт якого виготовлений з використанням змішаних вант, що забезпечує найбільшу довжину та висоту у В'єтнамі. Міст є частиною проекту прибережної дороги через місто Хюе.

На початку 2025 року місто Хюе перейде безпосередньо під управління центрального уряду, охоплюючи всю природну територію площею понад 4900 км² та населення близько 1,2 мільйона осіб провінції Тхуатхьєн-Хюе. Очікується, що міст через ворота Тхуан Ан також буде завершено та введено в експлуатацію у березні 2025 року. Ще одна важлива історична віха – це місто з комплексом спадщини, визнаним ЮНЕСКО всесвітньою культурною спадщиною з 1993 року. (продовження)

Джерело: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm