Міністерство транспорту запропонувало уряду модернізувати швидкісні автомагістралі з інвестиційними етапами, включаючи термінове розширення 5 ділянок з капіталом понад 55 000 мільярдів донгів.
9 квітня Міністерство транспорту запропонувало план поділу швидкісної автомагістралі на групи відповідно до рівня пріоритетності модернізації.
Група 1 включає 5 швидкісних автомагістралей, які потребують негайної модернізації та розширення, зокрема 66-кілометрову ділянку Лашон - Хоа Лієн (Тхуа Тхієн Хюе, Дананг ), яка наразі має 2 смуги руху. План модернізації цієї траси до повністю 4 смуг вимагає близько 3,011 мільярда донгів, і компетентний орган виділив на це капітальні кошти зі збільшення доходів центрального бюджету у 2022 році. Будівництво проєкту розпочнеться у 2024 році та буде в основному завершено у 2025 році.
Ділянка Кам Ло - Ла Сон ( Куанг Трі , Тхуа Тхієн Хюе) довжиною 98 км наразі працює з 2 смугами руху та потребує близько 7 000 мільярдів донгів для розширення до 4 смуг. Міністерство транспорту запропонувало виділити капітал зі збільшення доходів центрального бюджету у 2023 році для якнайшвидшого впровадження.
Ділянка Као Бо – Май Сон має довжину 15 км, обмежену 4-смуговою ділянкою. Міністерство транспорту схвалило інвестиційну політику щодо 6-смугової ділянки вартістю 1,995 млрд донгів, з яких 1,200 млрд донгів було виділено зі збільшення доходів центрального бюджету у 2022 році, решта буде виділена у період 2026-2030 років. Проект оцінює звіт про техніко-економічне обґрунтування, будівництво якого, як очікується, розпочнеться цього року, а завершення – у 2026 році.
Двосмугова швидкісна автомагістраль Кам Ло - Ла Сон класифікується як група 1 і потребує термінового розширення. Фото: Во Тхань
Ділянка Чун Луонг – Мі Тхуан має довжину 51 км, наразі обмежена 4 смугами руху. Міністерство транспорту координує з інвесторами роботу над завершенням звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування модернізації до 6 смуг руху, а також розширення ділянки Хошимін – Чун Луонг до 8 смуг. Загальний обсяг інвестицій становить близько 35 362 млрд донгів, з яких ділянка Хошимін – Чун Луонг – 22 224 млрд донгів, а ділянка Чун Луонг – Мі Тхуан – 13 138 млрд донгів, при цьому очікується, що капітал буде мобілізований інвесторами.
26-кілометрова ділянка Хоалак – Хоабінь наразі працює з 2 смугами руху. Провінція Хоабінь фактично завершила попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту розширення до 6 смуг, із загальним обсягом інвестицій близько 7 950 мільярдів донгів. Провінція збалансувала державну капітальну участь у розмірі понад 3 000 мільярдів донгів, решту коштів мобілізують інвестори.
Очікується, що загальний обсяг інвестицій у модернізацію 5 проектів групи 1 становитиме 55 318 млрд донгів, з яких державний капітал становить 15 034 млрд донгів, а капітал, мобілізований інвесторами, – 40 284 млрд донгів.
З 5 проєктів, запропонованих до розширення, 3 мають двосмугові маршрути. Нещодавно на швидкісних автомагістралях Кам Ло - Ла Сон та Ла Сон - Хоа Ліен сталася низка дорожньо-транспортних пригод, що викликало занепокоєння людей щодо питань безпеки. Ці проєкти все ще мають деякі недоліки, такі як відсутність інтелектуальних систем дорожнього руху, зупинок для відпочинку та аварійних смуг, тому в них необхідно інвестувати та розширювати їх, щоб завершувати їх синхронно.
Два обмежені 4-смугові проекти, які потребують негайного розширення, це Као Бо - Май Сон та Чунг Луонг - Мі Тхуан, оскільки це життєво важливі транспортні маршрути зі швидко зростаючим попитом на транспортування.
Міністерство транспорту також запропонувало групу 2 – проекти автомагістралей, які потребують розширення. із загальним капіталом близько 18,683 млрд. донгів. Це ділянки Єн Бай - Лао Кай довжиною 83 км, ділянка Тхай Нгуєн - Чо Мой довжиною 40 км та 12-кілометрова ділянка через провінції Хайфон і Тхай Бінь на швидкісній автомагістралі Нінь Бінь - Хайфон.
Група 3 включає проекти: Туєн Куанг - Хазянг 104 км, Хоа Бінь - Мок Чау 66 км, Донг Данг - Тра Лінь 93 км, ділянка, що з'єднує прикордонний пункт Тан Тхань та прикордонний пункт Кокнам 17 км, Чон Тхань - Дик Хоа 84 км; потреба в капіталі становить близько 50 837 млрд донгів.
Група 4 включає решту обмежених 4-смугових розбіжних швидкісних автомагістралей, що потребує близько 410 572 мільярдів донгів.
За даними Міністерства транспорту, швидкісні автомагістралі з 4 смугами руху все ще ефективно експлуатуються, задовольняючи транспортний попит. Однак деякі ділянки групи 1 потребують термінових інвестицій та модернізації. На решті маршрутів необхідно зосередитися на завершенні допоміжних робіт, таких як зупинки відпочинку, пункти огляду завантаження транспортних засобів та інтелектуальні системи дорожнього руху.
Наразі в країні налічується 1892 км швидкісних автомагістралей, 1802 км з яких будуються, а 805 км готуються до інвестицій. Однак, через обмежені державні ресурси, для задоволення транспортних потреб у найближчому майбутньому, деякі швидкісні автомагістралі довелося розділити на інвестиційні фази відповідно до масштабу 2 смуг або 4 обмежених смуг (смуги періодичного екстреного руху).
Посилання на джерело
Коментар (0)