Пропозиція витратити майже 9,3 трильйона донгів на модернізацію трьох національних автомагістралей у дельті Меконгу.

(NLDO) - Міністерство транспорту подало на затвердження уряду інвестиційний план для трьох національних автомагістралей (QL53, QL62 та QL91B), що з'єднують регіон дельти Меконгу.

Запропонована модернізація Національної автомагістралі 91B стосується ділянки від км 2+604 (перехрестя з мостом Кантхо ) до км 143+480, з інвестиційною довжиною приблизно 141 км.

Міністерство транспорту щойно подало на затвердження уряду інвестиційний план будівництва трьох національних автомагістралей (QL53, QL62 та QL91B), що з'єднують регіон та адаптуються до зміни клімату в дельті Меконгу.

Відповідно, для Національної автомагістралі 53 Міністерство транспорту запропонувало модернізувати міст Нга Ту, ділянку Лонг Хо - Ба Сі, включаючи будівництво нової об'їзної дороги навколо міст Вунг Лієм та Канг Лонг, довжиною приблизно 17,3 км. Загальна інвестиційна довжина становить близько 41 км, проходячи через дві провінції, Вінь Лонг та Ча Вінь.

Цю національну автомагістраль було модернізовано відповідно до стандартів дороги III класу на рівнинній місцевості, з шириною дорожнього полотна 12 м, шириною дорожнього покриття 11 м та розрахунковою швидкістю 80 км/год.

Для Національної автомагістралі 62 (QL62) початкова точка запланована на перетині з автомагістраллю Хошимін - Чунг Луонг. Кінцева точка запланована на км 74+000, включаючи будівництво нової об'їзної дороги навколо міста Тан Тхань, довжиною приблизно 8 км. Загальна інвестиційна довжина становить приблизно 69 км у провінції Лонг Ан. Маршрут буде модернізовано та вдосконалено, щоб відповідати стандартам дороги III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 80 км/год.

Міністерство транспорту запропонувало модернізувати ділянку Національної автомагістралі 91B з км 2+604 (перехрестя мосту Кантхо) до км 143+480, з інвестиційною довжиною приблизно 141 км, у межах міста Кантхо та провінцій Хаузянг, Шокчанг та Бакльєу. Модернізована та вдосконалена ділянка відповідатиме стандартам дороги III класу на рівнинній місцевості з розрахунковою швидкістю 80 км/год.

За даними Міністерства транспорту, попередній загальний обсяг інвестицій у вищезгадані проекти становить приблизно 9,297 млрд донгів, що еквівалентно приблизно 385 млн доларів США. З них приблизно 262 млн доларів США – це позика від Світового банку (СБ), яка використовується на такі статті, як витрати на будівництво, витрати на обладнання до оподаткування; витрати на будівельний нагляд та консультації; а також витрати на непередбачені обставини за вищезгаданими статтями.

Партнерське фінансування у розмірі приблизно 2,975 мільярда донгів буде використано для покриття таких витрат, як витрати на управління проектами, консультаційні послуги з інвестицій у будівництво, інші витрати; витрати на розчищення земельних ділянок та різні податки та збори.

За даними Міністерства транспорту, порівняно з проектною пропозицією, затвердженою Рішенням Прем'єр-міністра № 646 від 7 червня 2023 року, звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування в основному зберігає обсяг, масштаб та маршрут, як у затвердженій проектній пропозиції, але попередній загальний обсяг інвестицій збільшився приблизно на 2,139 млрд донгів. Це пов'язано зі збільшенням витрат на будівництво на понад 956 млрд донгів та збільшенням витрат на придбання землі на 840 млрд донгів.

Міністерство транспорту заявило, що інвестиції в проект спрямовані на поступове завершення будівництва мережі дорожньо-транспортних шляхів, що з'єднує регіон, відповідно до затвердженого масштабу планування, сприяючи соціально-економічному розвитку та забезпеченню національної оборони та безпеки в регіоні дельти Меконгу.

Одночасно, його метою є покращення ефективності дорожнього руху, безпеки та можливостей адаптації до зміни клімату на трьох національних автомагістралях (QL53, QL62, QL91B), що з'єднують сім провінцій та міст у регіоні дельти Меконгу.

Джерело: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm