Пропонується багато нових правил щодо іспитів на водійські права

Міністерство громадської безпеки просить надати коментарі щодо проекту Циркуляра, яким вносяться зміни та доповнення до низки статей Циркуляра № 12/2025/TT-BCA від 28 лютого 2025 року (Циркуляр 12) Міністра громадської безпеки, що регулюють проведення тестування, видачу водійських посвідчень; видачу та використання міжнародних водійських посвідчень.

Скасуйте тести на моделювання дорожнього руху

Департамент дорожньої поліції Міністерства громадської безпеки щойно оголосив проєкт циркуляра, який вносить зміни та доповнення до низки статей циркуляра № 12, що регулюють проведення тестування, видачу водійських посвідчень; видачу та використання міжнародних водійських посвідчень. Одним із пунктів проєкту циркуляра є внесення змін до положень щодо визнання результатів тестів для кандидатів, які складають іспити на керування транспортними засобами класів B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Відповідно, кандидати, які склали теоретичний іспит, практичний іспит з водіння за схемою та практичний іспит з водіння на дорозі, будуть визнані такими, що склали іспит. Кандидати, які не склали теоретичний іспит, не будуть допущені до складання практичного іспиту з водіння за схемою, а кандидати, які не склали практичний іспит з навичок водіння за схемою, не будуть допущені до складання іспиту з водіння на дорозі. Кандидати, які склали теоретичний іспит та практичний іспит з водіння за схемою, матимуть результати іспитів, які будуть зарезервовані протягом 1 року з дати складання іспиту. Після закінчення іспиту кандидати, які не будуть визнані такими, що склали іспит, можуть зареєструватися для повторного складання іспиту.

Співробітники Департаменту дорожньої поліції Департаменту поліції міста Хошимін проходять тестування на посвідчення водія з теорії

Тим часом, чинний Циркуляр № 12 передбачає, що для розгляду та визнання результатів тестування кандидатів, які складають іспит з водіння для класів B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE, вони повинні скласти теоретичний іспит, імітацію дорожніх ситуацій, практичний іспит з водіння в картинках та практичний іспит з водіння на дорозі. У додатку до проекту циркуляра компетентний орган чітко зазначає, що процес складання іспиту з водіння для класів B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE має лише 3 змістовні елементи: теорія, практичний іспит з водіння в картинках та практичне водіння на дорозі.

Проект Циркуляра також збільшує кількість іспитів з водіння на дорозі, додає списання балів за порушення, які порушують безпеку дорожнього руху та потенційно призводять до дорожньо-транспортних пригод. Норматив щодо часу проведення іспиту з водіння на дорозі становить 15 хвилин, що замінює старе правило про проведення тестування на мінімальній дистанції дороги 2 км.

Таким чином, у проекті циркуляра пропонується виключити зміст симуляційного тесту з процесу іспиту на отримання водійських прав для класів B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE. Зокрема, Міністерство громадської безпеки запропонувало внести зміни до правил розгляду та визнання результатів тестів для кандидатів, які складають іспит на водійські права для класів B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE.

Пояснюючи цю запропоновану поправку, Міністерство громадської безпеки зазначило, що Циркуляр 12 передбачає, що кандидати можуть обрати зміст іспиту, а кандидати, які не склали або не склали теоретичний іспит, можуть продовжувати складати іспит з водійських навичок у формі та на дорозі, що ускладнює всебічну оцінку здібностей кандидатів.

На практиці трапляються випадки, коли кандидати зосереджуються на повторенні таких матеріалів, як практика водіння на картинках, навички водіння на дорозі для успішного складання двох вищезазначених матеріалів, але не зосереджуються на повторенні теорії, що призводить до того, що кандидати не мають знань про правила дорожнього руху, навички безпечного водіння, але все одно складають іспит з водійських навичок на дорогах загального користування, що створює небезпеку дорожнього руху під час іспиту з водіння на дорогах.

Скорочений час видачі водійських посвідчень

Згідно з проектом циркуляру, Міністерство громадської безпеки пропонує скоротити на 30% час виконання адміністративних процедур, що наразі передбачені Циркуляром 12. Зокрема: скоротити час видачі водійських прав з 7 днів до 4,5 днів, час інтеграції електронних даних з 3 днів до 2 днів; скоротити час обміну водійських прав з 5 днів до 3,5 днів, час інтеграції електронних даних з 3 днів до 2 днів; скоротити час видачі міжнародних водійських прав з 5 днів до 3,5 днів.

Проект скасовує вимогу щодо подання заяви на поновлення водійських прав для спрощення процедури поновлення. Крім того, інформація, заявлена ​​в заяві, автоматично замінена електронними даними (на основі Національної бази даних населення та систем баз даних безпеки дорожнього руху).

Громадяни можуть використовувати селфі або фотографії з посвідчення особи під час подання заявки на отримання нових водійських прав, а громадяни з посвідченням особи 2-го рівня (у національних заявках на посвідчення особи, додатку для перевірки дорожнього руху VNeTraffic або інших додатках Міністерства громадської безпеки) можуть подати заявку на отримання нових водійських прав повністю онлайн.

НГОК МІНХ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-nhieu-quy-dinh-moi-ve-sat-hach-giay-phep-lai-xe-post826800.html