Пропонування плану організації руху транспорту через міст Нхон Трач, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм

(DN)- Рада управління проектом My Thuan надіслала Міністерству будівництва звіт № 1702/PMUMT-DHDA2 від 16 червня 2025 року щодо плану організації дорожнього руху та системи безпеки дорожнього руху компонента проекту 1A інвестиційного проекту будівництва ділянки Тан Ван - Нхон Трач, Фаза 1 проекту кільцевої дороги 3 - Хошимін.

Рада управління проєктом My Thuan запропонувала план організації дорожнього руху через міст Нхон Трач, що з'єднує Хошимін з Донгнаєм. Фото: Фам Тунг

У звіті Рада управління проектом My Thuan зазначила, що через різницю в масштабі дороги між компонентом проекту 1A та іншими компонентами кільцевої дороги 3 – Хошимін, а також різницю в часі завершення (компонент проекту 1A розпочато у 2022 році, завершено у 2025 році, інші компонентні проекти розпочато у 2023 році, завершено у 2026 році) та через розподіл обсягу інвестицій, компонент проекту 1A не може бути експлуатований відповідно до масштабу швидкісної автомагістралі. Тому Рада управління проектом My Thuan після консультацій з компетентними органами запропонувала розділити план експлуатації компонента проекту 1A на фази.

Зокрема, фаза 1, з моменту введення в експлуатацію компонента проекту 1A до завершення та введення в експлуатацію компонентів проектів 1 та 3; очікуваний період експлуатації – з серпня 2025 року по грудень 2026 року з масштабами експлуатації звичайних міських доріг. Фаза 2, з моменту завершення та введення в експлуатацію компонентів проектів 1 та 3; очікуваний період експлуатації – з грудня 2026 року з масштабами експлуатації автомагістралей.

Щодо плану організації дорожнього руху, то на етапі 1 план експлуатації організовує експлуатацію лише від провінційної дороги 25B до швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй як міської дороги, виключно для моторних транспортних засобів (легкових автомобілів та 2-3-колісних мотоциклів).

У якому, з боку Донг Най , організувати 1 смугу для автомобілів та 1 змішану смугу від провінційної дороги 25B до вулиці Лі Ту Чонг, заборонивши перетин мосту Нхон Трач. Залізничний переїзд на 3 існуючих залізничних переїздах (провінційні дороги 25B, 769 та вулиця Лі Ту Чонг). Організувати рух транспорту за допомогою системи знаків, поєднаних зі світлофорами; забезпечити тимчасовий рух транспорту на 3 перехрестях з існуючими залізничними переїздами; організувати тимчасову сполучну дорогу від головної траси проекту Компоненту 1А з «бічними» дорогами шляхопроводів на провінційних дорогах 25B, 769 та вулиці Лі Ту Чонг для відновлення руху транспорту на залізничних переїздах, коли шляхопроводи не будуть завершені.

З боку Хошиміна організуйте рух автомобілів від мосту Нхон Трач головним маршрутом компонентного проекту 1, потім поверніть на гілки A, D, E та підключіться до швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй (за винятком контейнеровозів та причепів, оскільки радіус повороту не гарантується).

На другому етапі рух транспорту буде організовано вздовж усієї швидкісної автомагістралі (автомобілі рухатимуться по основній частині 4-смугової швидкісної автомагістралі, змішані транспортні засоби – по паралельній дорозі). Рух транспорту на мосту Нхон Трач буде змішаним (поперечна ділянка буде організована з 2 смугами для автомобілів та 2 смугами для змішаних транспортних засобів, з роздільною смугою, що розділятиме смугу для автомобілів та смугу для змішаних транспортних засобів).

За даними Ради управління проектом My Thuan, для Компонентного проекту 1A хід будівництва досяг понад 95% від загальної вартості контракту. Інвестор та підрядник прагнуть завершити весь проект у червні 2025 року.

Фам Тунг

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/de-xuat-phuong-an-to-chuc-giao-thong-qua-cau-nhon-trach-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-voi-dong-nai-d5a043b/