Пропозиція продовжити зниження екологічного податку на бензин до кінця 2026 року

Міністерство фінансів щойно завершило підготовку проєкту законопроекту для подання уряду на розгляд Постійного комітету Національних зборів для видання Постанови про ставки податку на охорону навколишнього середовища для бензину, нафтопродуктів та мастил, які застосовуватимуться з 2026 року.

Відповідно, Міністерство фінансів запропонувало зберегти поточне зниження ставки податку на охорону навколишнього середовища на бензин до кінця 2026 року замість застосування підвищення до граничного рівня в податковій категорії, встановленого Законом про податок на охорону навколишнього середовища.

Політика зниження екологічного податку на бензин та нафту застосовуватиметься з квітня 2022 року. Наразі ця ставка податку знижена на 50%. Зокрема: бензин, крім етанолу, становить 2000 донгів/літр; дизельне паливо, мазут, мастильні матеріали – 1000 донгів/літр; мастило – 1000 донгів/кг; гас – 600 донгів/літр.

Міністерство фінансів запропонувало продовжити зниження екологічного податку на бензин до кінця 2026 року. (Ілюстративне фото: Мінь Дик)

Щодо авіаційного палива, Міністерство фінансів вважає, що впровадження політики зниження екологічного податку на авіаційне паливо останнім часом призвело до позитивних наслідків, сприяючи зниженню витрат на паливо для авіаційної галузі загалом та підприємств авіаційного транспорту зокрема, що сприяло подоланню ними кризи, спричиненої пандемією COVID-19 та економічною рецесією.

Порівняно з багатьма іншими виробничими галузями, окрім переваг політики зниження податку на охорону навколишнього середовища на авіаційне паливо, авіаційна галузь також користується низкою загальних політик підтримки податків, зборів та платежів, таких як політика зниження ставки податку на додану вартість на 2%; політика продовження терміну сплати податків (податок на додану вартість, податок на прибуток підприємств тощо), продовження орендної плати за землю або політика звільнення від сплати та зменшення деяких зборів та платежів.

У контексті того, що авіаційний ринок В'єтнаму в основному відновився, з метою продовження підтримки бізнесу в авіаційній галузі, водночас забезпечуючи справедливість між іншими транспортними секторами, такими як залізничний та автомобільний транспорт, Міністерство фінансів запропонувало встановити ставку податку на охорону навколишнього середовища на рівні 2000 донгів/літр (що на 1000 донгів/літр менше порівняно зі ставкою податку, передбаченою Постановою Постійного комітету Національних зборів № 579/2018).

З 1 січня 2027 року буде запроваджено ставку податку на охорону навколишнього середовища для бензину, нафти та мастил відповідно до Постанови № 579/2018 Постійного комітету Національних зборів. Тобто, ставка податку на охорону навколишнього середовища для бензину, крім етанолу, становить 4000 донгів за літр; для реактивного палива – 3000 донгів за літр; для дизельного палива, мазуту та мастил – 2000 донгів за літр; для гасу – 1000 донгів за літр; для мастил – 2000 донгів за кілограм», – заявили у Міністерстві фінансів.

Якщо постанову буде прийнято, вона набуде чинності з 1 січня 2026 року.

Позитивний вплив на людей, бізнес та економіку

Міністерство фінансів оцінює нафту як товар, що відіграє особливо важливу роль і становище, має стратегічне значення для забезпечення стабільності та підтримки основних балансів економіки, особливо для забезпечення національної енергетичної безпеки, соціально-економічного розвитку, задоволення основних потреб людей та є важливим фактором, що сприяє веденню бізнесу.

З 2022 року ціни на бензин на міжнародному та внутрішньому ринках коливалися, що безпосередньо впливало на виробничу та ділову діяльність підприємств, впливало на життя людей та впливало на реалізацію цілей соціально-економічного зростання та розвитку В'єтнаму.

У цьому контексті, реалізуючи політику партії та держави щодо рішень для стабілізації макроекономіки, контролю інфляції, забезпечення соціального забезпечення; сприяння подоланню труднощів для людей та бізнесу, підтримки відновлення та розвитку після пандемії COVID-19, спираючись на Податкову систему та принципи коригування податкових ставок, викладені в Законі про податок на охорону навколишнього середовища, Міністерство фінансів рекомендувало та подало Уряду подати на розгляд Постійного комітету Національних зборів постанови про коригування податку на охорону навколишнього середовища на бензин, нафту та мастила з урахуванням соціально-економічного контексту в кожному періоді.

Протягом періоду 2022-2023 років ціни на сиру нафту на світовому ринку коливатимуться дуже складно через геополітичну та геоекономічну нестабільність, коливання попиту та пропозиції на нафтовому ринку під час та після пандемії COVID-19. Буде період, коли світові ціни на сиру нафту постійно встановлюватимуть нові піки за короткий проміжок часу, що призведе до швидкого зростання внутрішніх цін на нафту, що чинитиме великий тиск на контроль інфляції та макроекономічну стабільність.

У цьому контексті зниження екологічного податку на бензин, нафту та мастильні матеріали виявилося дуже ефективним у обмеженні негативного впливу коливань світових цін на нафту на внутрішній ринок, допомагаючи стабілізувати внутрішні ціни на нафту, забезпечуючи значну збалансованість економіки в період, коли світ пережив багато економічних, політичних та соціальних потрясінь.

Міністерство фінансів вважає, що зниження екологічного податку на бензин матиме багато позитивних наслідків для економіки. (Ілюстративне фото: Мінх Дик)

Крім того, податок на охорону навколишнього середовища на бензин, нафту та мастила є фактором базової ціни вітчизняного бензину. З іншого боку, вартість бензину є фактором при розрахунку та визначенні індексу споживчих цін (ІСЦ). Таким чином, коригування податку на охорону навколишнього середовища за цим пунктом безпосередньо вплине на роздрібну ціну бензину в країні, отже, воно також вплине на ІСЦ і тому вважається інструментом контролю інфляції.

Зокрема, у 2024 році, попри численні труднощі, вітчизняна економіка все ж досягла багатьох позитивних результатів. Зокрема, індекс споживчих цін та інфляція були контрольовані.

Згідно зі звітом Головного статистичного управління, ІСЦ та базова інфляція у 2024 році значно нижчі за цільовий показник політики: за весь 2024 рік ІСЦ зріс лише на 3,63% порівняно з 2023 роком, досягнувши цільового показника, встановленого Національними зборами.

Протягом перших 5 місяців 2025 року, поряд із впровадженням інших допоміжних рішень, продовження застосування політики зниження екологічного податку на бензин, нафту та мастила у 2025 році, як і у 2024 році, також сприяло зниженню індексу споживчих цін, контролюванню інфляції на належному рівні, тим самим сприяючи підтримці макроекономічної стабільності.

«Згідно з оцінкою Головного статистичного управління, середній ІСЦ за перші 5 місяців 2025 року, за оцінками, зросте приблизно на 3,21% порівняно з аналогічним періодом минулого року, в якому індекс цін на нафтову групу знизився на 13,39%, що призвело до зниження загального ІСЦ на 0,48 процентного пункту».

Таким чином, зниження екологічного податку на бензин, нафту та мастила останнім часом сприяло зниженню індексу споживчих цін, тим самим сприяючи виконанню урядом завдання контролю інфляції. Коригування екологічного податку на бензин, нафту та мастила вважається гнучким та ефективним рішенням для стабілізації внутрішніх цін на бензин», – заявили в Міністерстві фінансів.

Крім того, податок на охорону навколишнього середовища є непрямим податком, який стягується з продуктів та товарів, використання яких негативно впливає на навколишнє середовище, тому вартість податку на охорону навколишнього середовища безпосередньо переноситься на ціну продажу продуктів та товарів, що оподатковуються, а споживачі є кінцевими платниками податку на охорону навколишнього середовища.

Таким чином, зниження екологічного податку на бензин, нафту та мастила сприяє зниженню внутрішніх роздрібних цін на бензин, тим самим безпосередньо зменшуючи витрати населення на споживання бензину та зменшуючи непрямі витрати, пов'язані зі споживанням інших продуктів та товарів.

У той час домогосподарства та окремі особи матимуть більше фінансових ресурсів для витрат; водночас це сприятиме зниженню виробничих витрат, зниженню цін на продукцію, допомагаючи підприємствам підвищити свою здатність відновлювати та розширювати виробництво та бізнес.

Джерело: vtcnews

Переглянути оригінальне посилання

Джерело: https://baotayninh.vn/de-xuat-tiep-tuc-giam-thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-den-het-nam-2026-a192167.html