Очікується, що проєкт швидкісної автомагістралі через Хатінь відкриє головний маршрут для технічного руху наприкінці 2024 року.

Випереджає графік за багатьма пунктами

За словами керівника Ради з управління проектом №6 (інвестора проекту), через особливості швидкісної дороги Вунг Анг - Бунг поблизу перевалу Нганг, неподалік від хребта Хоаньшон, будівництво буде ускладнено під час сезону дощів, тому, скориставшись сонячною погодою, підрядники мобілізували людські ресурси та техніку, щоб зосередитися на одночасному розгортанні будівельних точок, докладаючи зусиль для пришвидшення виконання робіт. Пріоритет також надається складним та критичним з точки зору виконання робіт точкам.

Перехрестя з Національною автомагістраллю 12C побудовано Будівельною акціонерною компанією 368 на ділянці, що проходить через комуну Кі Тан, район Кі Ань.

Уздовж швидкісної автомагістралі Вунг Анг - Бунг є 33 мости, з яких 28 знаходяться на швидкісній автомагістралі, а 5 є мостами-перехрестями. Мости 1, 2, 3, 4 та 5 є критично важливими елементами на ділянці, що проходить через Ха Тінь .

Міст № 1 має майже 1 км завдовжки та спроектований з 2 опорами та 22 колонами, що перетинають долину з улоговиною в комуні Кьоа, місто Кьоань. Найвища колона сягає 50 м. Будівництво цього мосту здійснює акціонерне товариство «Хоа Бінь 479», наразі встановлено 8/22 прольоти, що становить 70%.

Міст № 2 та міст № 3 проходять вздовж водосховища Кім Сон місткістю 17,5 млн м³ в комуні Кі Хоа, місто Кі Ань, побудованого Будівельною акціонерною компанією 368.

Інженер Нгуєн Ван Чунг (Будівельне акціонерне товариство 368) повідомив, що вартість контракту на будівництво блоку в пакеті Вунг Анг - Бунг становить 458 мільярдів, на сьогодні обсяг виробництва склав 334 мільярди, що становить 73% від контракту з інвестором.

Естакада через прісноводне озеро Кім Сон у комуні Кі Хоа міста Кі Ань, побудована компанією 368, матиме асфальтове покриття у вересні наступного року.

«Наразі, завдяки вільному майданчику, основні елементи об’єкта вже завершені. Ми очікуємо забетонувати мостові полотна приблизно у вересні; прагнемо завершити решту елементів, таких як знаки та системи безпеки дорожнього руху, у 2024 році», – сказав пан Чунг.

На перетині Національної автомагістралі 12C у комплексі Хам Нгі - Вунг Анг, ділянці, що проходить через комуну Кі Тан, район Кі Ань, побудованій Будівельною акціонерною компанією 368, дорожнє покриття підготовлено; підрядник організовує роботу з робітниками та технікою для укладання основного шару та цементобетону (ЦЗБ) для відгалужень дороги, що йдуть вгору та вниз по перехрестю...

У проекті тунелю Део Бут, що є частиною пакету Вунг Анг - Бунг, будівництво якого здійснює Son Hai Group, обсяг виробництва також перевищив підписаний контракт на 20-30%.

Проєкт компонента швидкісної дороги Вунг Анг - Бунг випереджає графік за багатьма пунктами.

Інженер Нгуєн Ван Тунг сказав, що праву гілку тунелю Део Бут розчистили на день народження дядька Хо, 19 травня. Наразі ліва гілка тунелю все ще має довжину близько 80 м і не може бути розчищена через близько 2 гектарів захисного лісу.

«Окрім проєкту тунелю, у нас також є 4,5 км головної дороги, яка наразі в основному вимощена асфальтобетоном C25. Очікується, що її буде завершено до кінця цього року, щоб завершити проєкти безпеки дорожнього руху», – сказав інженер Тунг.

У 2024 році транспортні засоби технічно можуть рухатися головною автомагістраллю.

За словами керівництва Vinaconex, у рамках будівництва понад 22 км головної траси; 15 мостів; 2 розв'язок у рамках пакету 11XL проекту Бай Вот - Хам Нгі, наразі потужність установки досягла 58% від вартості контракту, що на 5% швидше, ніж за підписаним контрактом.

Акціонерна компанія «В'єтнамський імпортно-експортний прокат» (Vianconex) уклала асфальтобетон на головному маршруті.

«Ми прагнемо до кінця 2024 року покрити асфальтобетоном близько 70% усієї площі доріг», – сказав керівник Vinaconex.

Раніше, наприкінці червня, було відкрито для руху перехрестя Національної автомагістралі 8A через район Тхань Бінь Тхінь, округ Дик Тхо. Це перше перехрестя на швидкісній автомагістралі через Ха Тінь, яке було завершено та введено в експлуатацію.

Працівники працюють вночі, щоб проактивно просуватися вперед.

У гонці за наздоганянням прогресу проекту швидкісної автомагістралі Бай Вот - Хам Нгі, Корпорація 319 ( Міністерство національної оборони ) також використовує суху погоду для одночасного будівництва всіх ділянок.

Пан Тран Дінь Нган, виконавчий директор проекту, сказав: «Наша мета — до кінця цього року прокласти близько 5 км із загальних 12,11 км основного маршруту. По суті, підрядник завершить проект відповідно до вимог Міністерства транспорту вчасно до 30 квітня 2025 року».

Очікується, що до кінця 2024 року головна ділянка швидкісної автомагістралі через Хатінь може бути технічно відкрита для руху транспорту.

На проєкті Хам Нгі – Вунг Анг будівельне підприємство «Сюань Труонг» виконало будівництво 42 км із загальної довжини 54,2 км, що включало 2 будівельні пакети (11-XL та 12-XL). На сьогодні багато ділянок на маршруті були вимощені асфальтобетоном, процес будівництва є досить сприятливим, оскільки це переважно земляні роботи, а обсяг засипки невеликий і не потребує часу для обробки слабкого ґрунту.

За словами керівника Ради проекту Хам Нгі - Вунг Анг (при Раді управління проектом Тханг Лонг), погода сприяє, чистий майданчик фактично здано, тому підрядники спрямовують усі свої зусилля на будівництво.

На будівельному майданчику працюють 53 будівельні бригади з 700 машинами та 1029 інженерами. Наразі підрядник Tu Lap досяг 80%; підрядник 471 – 70%, підприємство Xuan Truong – 55%... Загалом, підрядники мобілізували достатньо техніки та людських ресурсів, щоб спробувати завершити проєкт вчасно до 30 квітня 2025 року, як того вимагає Міністерство транспорту.

Розв'язка швидкісної автомагістралі Національного шосе 8A, ділянка Бай Вот - Хам Нгі, відкриється для руху наприкінці червня 2024 року. Ця розв'язка з'єднується з проєктом Дьєн Чау - Бай Вот, рух якого було відкрито раніше.

Пан Нгуєн Кхак Чунг, виконавчий директор проекту Хам Нгі - Вунг Анг, повідомив, що завдяки потужностям, обладнанню, техніці та людським ресурсам підрядника, який зараз будує проект, маршрут можна буде проїхати практично до вересня цього року, за винятком деяких елементів мосту, які все ще очікують на будівництво під'їзної дороги до мосту та повинні вийти на дорогу загального користування.

Наразі проблеми, що залишилися, зосереджені лише на деяких лініях електропередач 110 кВ та 220 кВ у районах Тхат Ха та Кам Сюйен, які не були перенесені. Якщо їх буде вирішено вчасно до сухого сезону, то немає жодної причини турбуватися про хід проекту.

«Нещодавно, щоб вирішити проблему з лініями електропередач, рада доручила співробітникам та керівникам ради закликати будівельні підрозділи перенести систему електромережі. У контексті будівництва автомагістралей ми надаємо максимальну підтримку підрозділам з точки зору техніки, людських ресурсів та матеріалів для оперативного перенесення ліній електропередач», – сказав пан Чунг.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm