Проєкт морського мосту Канджіо - Вунгтау: дорожня карта та масштаб

Хошимін зараз отримує відгуки від різних міністерств та відомств щодо проєкту морського мосту, що з'єднує Канджіо з Вунгтау, запропонованого Vingroup, будівництво якого, як очікується, розпочнеться у червні 2026 року.

Огляд проекту та прогнозований графік

Народний комітет міста Хошимін нещодавно надіслав документ до відповідних міністерств та відомств із запитом на відгуки щодо пропозиції щодо інвестування в проект мосту та дороги, що з'єднує район Канджіо (Хошимін) та місто Вунгтау. Згідно з пропозицією, проект може розпочатися в червні 2026 року, а завершення та введення в експлуатацію очікується у другому кварталі 2029 року.

Цей проект був запропонований корпорацією Vingroup за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП), зокрема за контрактом «будівництво-передача» (BT). Через його масштабність та вплив на численні сектори, такі як морська справа, міське планування та водні ресурси, Народний комітет міста Хошимін наразі консультується з центральними урядовими установами, щоб створити основу для оцінки та затвердження інвестиційного плану.

Vingroup пропонує проект мосту та дороги через море в Кан-Джіо.

Деталі планування та маршрут

Згідно із запропонованим планом, морський міст і дорога Канджіо починатимуться біля дороги Б'єн Донг 2, в межах міської зони рекультивованих земель Канджіо. Кінцева точка маршруту з'єднається із запланованою дорогою Май Сао - Бен Дінь і перетнеться з дорогою 30/4 у місті Вунгтау. Основний маршрут пролягає на південний схід, перетинаючи затоку Гень Рай.

Загальна довжина всього маршруту становить понад 14 км, включаючи приблизно 3,1 км тунелів, майже 8 км мостів та близько 3 км під'їзних доріг. Очікується, що проєкт використовуватиме приблизно 137,5 гектарів землі. Детальні параметри щодо площі водної поверхні та обсягу матеріалу будуть визначені на етапі планування конкретного проєкту.

Запропонований маршрут проекту. Фото: Vingroup

Технічні характеристики проекту

Щодо технічного масштабу, проєкт розроблено відповідно до стандартів для доріг I класу для ділянки дороги та стандартів для мостів спеціального класу для ділянки морського мосту. Очікувана розрахункова швидкість становить 80 км/год на ділянці дороги та 60 км/год на ділянці мосту.

Проєкт морського мосту має поперечний переріз шириною 22,5 метра, що передбачає чотири смуги руху для моторних транспортних засобів та дві смуги для змішаного руху, а також розділову смугу та запобіжні огорожі. Міст планується як вантова конструкція з основним прольотом приблизно 600 метрів, що підходить для складних геологічних та гідрологічних умов затоки Гень Рай. Примітно, що міст матиме кліренс приблизно 55 метрів, що забезпечить доступ великих вантажних суден до та з портового комплексу Кай Меп - Тхі Вай.

Економічний вплив та потенціал зв'язку

Наразі подорож між Канджіо та Вунгтау здійснюється переважно національною автомагістраллю 51 або поромом, що займає від 90 до 120 хвилин. Очікується, що завершений морський міст скоротить час подорожі приблизно до 10 хвилин, створивши пряме прибережне сполучення між Хошиміном та Ба Ріа - Вунгтау .

Очікується, що проект створить потужний поштовх для розвитку прибережної туристичної зони Канджіо та промислового парку Лонгшон. Водночас, проект допоможе покращити експлуатаційну потужність глибоководного портового комплексу Кай Меп - Тхі Вай та зменшити навантаження на Національну автомагістраль 51, сприяючи соціально-економічному розвитку всього регіону.

Джерело: https://baolamdong.vn/du-an-cau-vuot-bien-can-gio-vung-tau-lo-trinh-and-quy-mo-410877.html