Проєкт під'їзної дороги до мосту Сончху ризикує затримкою

Вид на будівельний майданчик мосту Сон Тху з берега Дуй Сюйен через лок Дай. Фото: CT

Затори в багатьох місцях

Дорогу, що з'єднує Національну автомагістраль 14H з DT609C (включаючи перетин річки Тху та річки Тхубон), будує консорціум підрядників, до складу якого входять будівельні акціонерні компанії Thanh An 96, 368 та Quang Dai Viet. Представник будівельної акціонерної компанії Thanh An 96 повідомив, що в комуні Зуй Тан (Зуй Сюйен) перехрестя відгалуження дороги з трасою DH10.DX все ще заблоковане двома домогосподарствами. Тому підрядник зміг побудувати лише половину правої сторони дороги.

Перехрестя відгалуження дороги з маршрутом DH10.DX поки що не може бути завершене. Фото: CT

Інвестор, Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту провінції Куангнам , повідомила, що домогосподарство пані Фуонг подало клопотання про виділення землі (хоча план було схвалено, і їм було запропоновано отримати гроші, вони не погодилися).

Інженер Фам Ван Тхо, начальник будівельного майданчика акціонерного товариства «Тхань Ан 96», повідомив, що підряднику довелося зв’язатися з людьми, щоб позичити землю для будівництва дороги загального користування, а також для обробки слабкого ґрунту на км3+000-км3+380. Оскільки в цій місцевості досі проживає 74 домогосподарства, пов’язані з рекультивованими землями.

Підрядник вказав на місце проблеми, пов'язаної з рекультивованими землями 74 домогосподарств. Фото: CT

Або на перетині між під'їзною дорогою проекту та трасою DH17.DX (дорога, що проходить перед адміністративним центром комуни) підрядник не зміг розчистити трасу через переселення домогосподарства пана Хо Ван Міня. За опорою мосту М1 будівництво під'їзної дороги не могло продовжитися, оскільки переселення домогосподарств Тай Тхі Туї та Тай Ван Тай не було завершено.

[ ВІДЕО ] - Місце перетину відгалуження дороги з маршрутом DH.10DX все ще має земельні проблеми:

Крім того, у комуні Зуй Тан все ще існують земельні проблеми з багатьма іншими причинами, такими як процедури успадкування, суперечки між домогосподарствами Цао Тхі Хонг, Ван Тхі Тхіет, Нгуєн Тхі Сау; з'явилися 4 могили. У селі Тху Бон Донг (комуна Зуй Тан) родина пані Ліен вирощує кукурудзу на цвинтарній землі (на момент інвентаризації вона була відсутня), але наразі вона вимагає компенсації.

У комуні Зуй Фу (Зуй Сюйен) досі існують 4 випадки проблем із землевідведенням. Зокрема, для домогосподарства Нгуєн Фуок Лонг не було організовано землю для переселення, що призвело до зупинки будівництва нової ділянки дороги, що з'єднує дорогу через адміністративний центр комуни Зуй Фу.

Ризик затримки

Перехрестя між під'їзною дорогою до проекту та маршрутом DH17.DX заблоковано через розчищення землі для пана Хо Ван Міня. Фото: CT

Дорога, що з'єднує Національну автомагістраль 14H з DT609C, має загальну довжину 6 км (включаючи міст Сон Тху довжиною 699 м). З них ділянка через район Зуй Сюйен має довжину 5 км (0,9 км з яких проходять по існуючій дорозі), решта ділянки розчищення становить 4,1 км; ділянка через район Дай Лок має довжину 1 км. Проєкт розпочався 5 вересня 2022 року; виконання робіт згідно з контрактом – до листопада 2024 року. На цей час усі балки мосту Сон Тху відлиті, встановлено 8/16 прольотів, залито 8/8 прольотів, завершено 2/2 опори мосту, завершено 11/15 опор. Опори T2, T11, T12 ведуться будівництво.

Будівельні роботи зі з'єднання нової ділянки дороги зі старою дорогою (комуна Дуй Фу) зупинені через проблеми з розчищенням ділянки. Фото: CT

Щодо категорії дороги, то в районі Зуй Сюйен завершено укладання першого шару асфальтобетону та встановлення освітлення на ділянці довжиною 350 м (комуна Зуй Фу); в районі Дай Лок завершено укладання першого шару асфальтобетону та встановлення освітлення на ділянці довжиною 600 м (комуна Дай Тханг). Інвестор повідомив, що вартість нового будівельного контракту досягла 110/287 мільярдів донгів (що становить 38%). Будівництво під'їзної дороги зіткнулося з труднощами через проблеми з розчищенням майданчика на багатьох ділянках.

[ВІДЕО] - Через відсутність розчищення земельної ділянки для 74 домогосподарств, підряднику довелося позичити землю у місцевих жителів для будівництва об'їзної дороги для проведення будівництва:

Як і в Зуй Сюйєні, населений пункт розчищено приблизно 3,5/4,1 км (досягнувши 85%); багато дуже важливих місць тривалий час були перевантажені, тому обсяг будівництва низький.

На березі комуни Дай Тханг 12 домогосподарств застрягли на останніх 160 м маршруту; 3 з них розчищені. У районі Дай Лок будується зона для відселення для 3 домогосподарств (очікується 8 ділянок). Решта випадків пов'язані з житловою землею та прилеглими садами та ставками, і необхідно чекати на затвердження скоригованої ціни землі, а потім розробити план компенсації.

Будівництво для обробки слабкого ґрунту займає багато часу. Фото: CT

Інженер Фам Ван Тхо сказав, що підрядник спільного підприємства дуже стурбований відсутністю землі для будівництва важливих об'єктів. У багатьох місцях слабкий ґрунт доводиться обробляти шляхом буріння цементних паль, піщаних свердловин, заміни піску та забивання бамбукових паль, що займає багато часу.

Рада з управління інвестиційним проектом будівництва транспорту провінції Куангнам заявила, що для забезпечення будівництва та відкриття мосту Сонг Тху до 2 вересня 2024 року та завершення проекту у заплановані терміни інвестор запропонував Народному комітету району Зуй Сюйен керувати прискоренням процесу розчищення ділянки.

Земельна ділянка в селі Нхуан Сон (комуна Зуй Фу), яку ще не розчистили, розташована посеред будівельного майданчика дороги. Фото: CT

Згідно з планом, ділянка проєкту через комуну Зуй Фу буде передана у березні 2024 року, за винятком домогосподарства пана Фуок Лонга на першому перехресті маршруту, яке буде очищено до 30 червня 2024 року. Ділянка через комуну Зуй Тан буде передана решті домогосподарств до 30 квітня 2024 року; за винятком випадків повного очищення, очищення ділянки буде завершено до 30 червня 2024 року.

Дорожній проєкт, що з'єднує Національну автомагістраль 14H з DT609C, є проєктом групи B, транспортним проєктом II рівня; загальний обсяг інвестицій становить 340 мільярдів донгів (з яких компенсаційні витрати та витрати на розчищення ділянки становлять 30,08 мільярда донгів). Поперечний профіль дороги становить 9 м. Міст Сонг Тху має ширину 9 м, з яких проїзна частина має ширину 8 м, а огорожі та поручні мають ширину 0,5 м з кожного боку.

Джерело