Проєкт аеропорту Лонг Тхань (Донг Най): усі важливі пункти відповідають графіку або перевищують його

(PLVN) - У середині червня 2025 року, попри непередбачувану погоду в Донгнаї, будівельна атмосфера на будівельному майданчику аеропорту Лонг Тхань все ще була надзвичайно жвавою.

Матеріали та техніка терміново доставлені на будівельний майданчик

Терміново розгортається низка ключових проектів, зокрема проект другої злітно-посадкової смуги, один із важливих проектів, який матиме вирішальний вплив на хід завершення будівництва та введення аеропорту Лонг Тхань у комерційну експлуатацію з першої половини 2026 року.

Наразі будівельні матеріали, такі як пісок, камінь та щебінь, зібрані вздовж внутрішніх доріг. На будівельному майданчику багато інженерів, робітників та спеціалізоване механічне обладнання, таке як катки, бульдозери, грейдери, екскаватори тощо, працюють на повну потужність. Колони вантажівок, що перевозять матеріали, безперервно прибувають і від'їжджають, створюючи галасливу будівельну атмосферу прямо в серці великого будівельного майданчика.

Будівництво другої злітно-посадкової смуги розпочалося 30 травня, паралельно злітно-посадковій смугі №1. Наразі будівельні підрозділи зосереджені на розширенні та завершенні обслуговуючих доріг для транспортування обладнання та матеріалів до потрібних місць, готуючись до наступних етапів, таких як обробка слабкого ґрунту, вирівнювання піску, розкидання щебеню та будівництво системи руліжних доріжок.

Пан Нгуєн Тьєн В'єт, заступник генерального директора Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), заявив, що одразу після церемонії закладання фундаменту спільне підприємство підрядників мобілізувало людські ресурси, обладнання та матеріальні лабораторії на об'єкт і організувало безперервне будівництво для забезпечення прогресу.

З початку травня сезон дощів у Донгнаї розпочався рано, з сильними та часто випадаючими опадами, що безпосередньо впливає на всі будівельні роботи, особливо на підземні об'єкти, такі як дренажні системи, тунелі, дорожнє полотно тощо. З огляду на несприятливі погодні умови, будівельні підрозділи постійно коригують плани, застосовують гнучкі технічні рішення для оперативного реагування та посилюють заходи для забезпечення безпеки праці та якості будівництва. Мета полягає в тому, щоб завершити основні роботи до кінця 2025 року та ввести аеропорт у комерційну експлуатацію у першій половині 2026 року.

Наразі на всьому будівельному майданчику задіяно понад 13 000 інженерів, робітників та майже 3000 одиниць будівельної техніки та машин, створюючи жваву та захоплену картину праці на найбільшому в країні суперпроєкті авіаційної інфраструктури.

Перша злітно-посадкова смуга виконана за основними пунктами, в основному, згідно з планом. (Фото у статті: Дуй Кхуонг)

Ключові пакети тендерів одночасно прискорюються

Хоча друга злітно-посадкова смуга вступає у фазу будівництва інфраструктури, інші важливі елементи проєкту Лонг Тхань також прискорюються, уважно стежачи за загальним прогресом.

Найяскравішим моментом є пакет 5.10 – будівництво пасажирського терміналу. Хоча контракт продовжено до 2026 року, консорціум підрядників має намір завершити основне будівництво до кінця 2025 року. Підземний та чотири наземні поверхи терміналу завершено, що досягло 78% обсягу чорнового будівництва. Центральну сталеву конструкцію даху зведено до проектної висоти, а покрівлю очікується завершити до офіційного початку сезону дощів. Також синхронно здійснюється встановлення скляних фасадів, електропостачання, водопостачання, систем кондиціонування тощо.

Пакет 4.6, що включає першу злітно-посадкову смугу та перон, в основному завершено. Систему освітлення злітно-посадкової смуги успішно випробувано, більш ніж на 3 місяці раніше запланованого терміну.

Очікується, що Пакет 4.7, будівництво стоянки для літаків, буде завершено до 31 грудня 2025 року, на 5 місяців раніше за контракт. Пакет 4.8, внутрішня транспортна інфраструктура порту, одночасно впроваджує 86 будівельних бригад. Ключові елементи, такі як естакади, тунелі, регулювальні озера та допоміжні системи технічної інфраструктури, оснащені додатковим обладнанням та людськими ресурсами, а також організовані для роботи в 3 безперервні зміни.

Незважаючи на численні виклики, пов'язані з нестабільною погодою та величезними масштабами будівництва, будівельні роботи на проєкті Лонг Тхань все ще тривають терміново та синхронно, щодня формуючи його зовнішній вигляд, готовий до комерційної експлуатації у першій половині 2026 року, згідно з вказівками Прем'єр-міністра .

Поряд з основними пакетами, інші компонентні проекти також досягли багатьох позитивних результатів. Очікується, що компонентний проект 1, що стосується державних управлінських органів, таких як Адміністрація порту, Митниця, Поліція тощо, буде завершено у четвертому кварталі 2025 року.

У рамках проекту-компонента 2 висота вежі управління повітряним рухом досягла 107,93 м із загальної проектної висоти 115 м, і очікується, що її буде завершено до кінця вересня. Встановлення обладнання для допоміжних об'єктів, таких як технічні будівлі, VIP-зони, електростанції тощо, було прискорено з червня, щоб завершити його протягом року.

У сфері логістики, компонент проекту 4, що включає вантажний термінал, зону харчування, майстерню з технічного обслуговування літаків тощо, буде повністю завершено до 2025 року.

Примітно, що ACV співпрацювала безпосередньо з іноземними партнерами, що скоротило час на забезпечення технічним обладнанням, організацією польотів та системами експлуатації терміналів на 5-10 місяців. Згідно з планом, все обладнання для операцій буде зібрано на будівельному майданчику до 31 грудня 2025 року.

Дуй Кхуонг

Джерело: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html