Міністерство транспорту заявило, що очікується, що загальний інвестиційний капітал для проекту Кільцевої дороги 4 у столичному регіоні збільшиться на 2,880 млрд донгів, що призвело до коригування інвестиційної політики.
Про це йдеться у звіті, підписаному міністром Нгуєн Ван Тхангом та надісланому нещодавно до Національних зборів .
У 2022 році Національні збори схвалили загальний обсяг інвестицій у весь проект у розмірі 85 810 млрд донгів. Однак, згідно зі звітами з населених пунктів під час фактичного впровадження, розрахунковий загальний обсяг інвестицій у проект збільшився на 2 880 млрд донгів. З них компоненти проекту компенсації, підтримки та переселення в Хунг Єні збільшилися на 1 500 млрд донгів, а в Бакніні – на 2 870 млрд донгів. Компонент інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі, реалізований Народним комітетом Ханоя, зменшився на 1 480 млрд донгів.
Після затвердження техніко-економічного обґрунтування складових проектів, три населені пункти розглянуть та визначать точний загальний обсяг інвестицій у весь проект. Якщо він перевищить капітал, затверджений Національними зборами, вони проведуть процедури коригування. На сьогодні загальний капітал, виділений на проект, досяг 12 600 мільярдів донгів, з яких 64% вже виплачено.
4-та кільцева дорога Столичного регіону включатиме як естакади, так і низинні дороги. Графіка: Рада з управління проектом
Міністерство транспорту також заявило, що будівництво паралельних дорожніх компонентів просувається повільно. У Ханої проєкт паралельної дороги розпочався в червні, але досі на об'єкті в основному було збудовано лише табори, створено шари органічного ґрунту, засипано деякі ділянки та побудовано дороги загального користування.
Причина полягає в тому, що процедури видобутку матеріалів для проекту мають бути завершені. Компенсація та підтримка переселення у трьох населених пунктах йдуть повільно. Очищена площа досягла 86,5%, але це переважно сільськогосподарські угіддя. Неочищена територія – це житлові землі людей, установ, організацій або землі, пов’язані з віруваннями.
Міністерство транспорту оцінило цю територію як дуже складну для рекультивації через вплив на засоби до існування людей та бізнесу, а також через численні процедури. «Частка переданих земель досить велика, але все ще існує багато проблем, що ускладнює одночасне проведення будівництва», – йдеться у звіті.
Кільцева дорога №4 Столичного регіону проходить через Ханой, Хунг Єн та Бакнінь. Графіка: До Нам
112-кілометровий Belt 4 Столичного регіону проходить через Ханой, Хунг Єн та Бакнінь. Початкова точка проекту знаходиться на перехресті швидкісних автомагістралей Ханой - Лаокай, кінцева точка - на перехресті швидкісних автомагістралей Ной Бай - Халонг. Загальний обсяг інвестицій становить понад 85 000 мільярдів донгів. Проект розпочнеться у 2022 році, основна мета - завершити його у 2026 році та ввести в експлуатацію з 2027 року.
Проект реалізується у вигляді 7 компонентних проектів, що працюють незалежно. В рамках яких Ханой реалізує три компонентні проекти: Компенсація, підтримка, переселення; будівництво паралельних доріг (міських доріг) у Ханої та інвестиції в будівництво системи швидкісних автомагістралей за методом державно-приватного партнерства (ДПП). Провінції Хунг Єн та Бак Нінь відповідають за два компонентні проекти: Компенсація, підтримка, переселення та будівництво паралельних доріг (міських доріг) у кожній провінції.
Завершення будівництва 4-ї кільцевої дороги столичного регіону сприятиме зменшенню заторів, з'єднанню провінцій та створенню нового простору для розвитку всього столичного регіону, включаючи Ханой, Хунг Єн та Бакнінь.
Посилання на джерело






Коментар (0)