Компанія Ferrari відкликала шість автомобілів 296 2025 року випуску (4 GTB, 2 GTS) після виявлення можливого витоку оливи з лінії подачі турбокомпресора через неправильно затягнуту гайку. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), витік може збільшити ризик займання двигуна. Ferrari не отримувала жодних гарантійних претензій, аварій чи травм, пов'язаних з витоком, але рекомендує власникам припинити керування автомобілем, доки його не огляне дилер.

830-сильний гібрид V6: наступний крок після F8
Замінюючи F8, Ferrari 296 переходить від двигуна V8 з подвійним турбонаддувом до гібридної конфігурації з 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом, поєднаним з допоміжним електродвигуном. Бензиновий двигун досягає 663 кінських сил, електродвигун — 167 кінських сил, що дає загальну потужність 830 кінських сил. Це напрямок нового покоління Ferrari 296 GTB/GTS, а також технічна платформа для поєднання продуктивності та дедалі суворіших вимог до викидів.
Технічна причина: неправильне зусилля затягування гайки масляної магістралі турбокомпресора
Ferrari стверджує, що проблема виникає через неправильно затягнуті гайки масляного фільтра на маслопроводах турбокомпресора. Проблема полягає в тому, що напівавтоматизована робоча станція постачальника застосувала неправильний момент затягування. Неправильне затягування може послабити з'єднання, що призведе до витоку оливи та збільшить ризик пожежі в моторному відсіку.

Сфера впливу та час
Відкликання стосується двох автомобілів 296 GTS та чотирьох автомобілів 296 GTB 2025 модельного року. Ferrari вперше дізналася про проблему на початку жовтня після виявлення дефекту у двох недоставлених автомобілях 296 Speciale. Внутрішнє розслідування встановило причину вищезгаданої робочої станції та підтвердило, що жодних інших автомобілів 296 Speciale це не торкнулося.
Процес ремонту у дилера
Техніки Ferrari перевірять та підтвердять затягнутість гайок у відповідному місці; якщо буде виявлено ослаблення, їх буде затягнуто відповідно до технічних стандартів. Ferrari планує надіслати офіційні повідомлення власникам автомобілів у середині грудня. Хоча терміни вважаються дещо запізнілими через помилку, що супроводжується попередженням «не керувати автомобілем», масштаб відкликання дуже невеликий, і компанія сподівається ретельно вирішити цю проблему, перш ніж виникнуть проблеми.
Зведена таблиця основних параметрів
| Категорія | Феррарі 296 GTB/GTS |
|---|---|
| Термін служби транспортного засобу | 2025 рік |
| Бензиновий двигун | 3,0-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, 663 кінських сили |
| Електродвигун | 167 кінських сил |
| Загальна місткість | 830 кінських сил |
| Технічні примітки | Масляна магістраль, що живить турбокомпресор, є місцем перевірки під час відкликання. |
| Версії, на які поширюється дія | 296 GTB, 296 GTS (6 автомобілів у США) |
Досвід та продуктивність: технічна перспектива
Із загальною потужністю 830 кінських сил від гібридної конфігурації V6 з подвійним турбонаддувом у поєднанні з електродвигуном, 296 GTB/GTS прагне досягти високої продуктивності відповідно до філософії нового покоління. Згідно з наявною наразі інформацією, Ferrari не публікує подальших детальних експлуатаційних показників. Фактичні оцінки залежатимуть від технічного стану кожного автомобіля після завершення відкликання.
Безпека та технології: рекомендується припинити керування транспортним засобом до перевірки
NHTSA зазначає, що відкликання є переважно запобіжним заходом. Ferrari не отримувала жодних повідомлень про аварії, травми чи інциденти. Власникам рекомендується припинити рух, доки дилер не підтвердить, що гайки затягнуті з правильним моментом затягування. Це запобіжний захід, враховуючи характер дефекту, який може призвести до витоку оливи поблизу системи турбокомпресора.

Ціна та позиціонування у В'єтнамі
Ferrari 296 GTB та 296 GTS офіційно розповсюджуються у В'єтнамі за початковими цінами 21 мільярд донгів та 23 мільярди донгів відповідно. Як покоління, що замінює F8, 296 продовжує позиціонуватися в групі двомісних суперкарів із середнім розташуванням двигуна, тепер з додаванням гібридної технології для оптимізації продуктивності та експлуатаційної ефективності.
Швидкий висновок
- Сильні сторони: гібридний силовий агрегат V6 з подвійним турбонаддувом, загальна потужність 830 кінських сил; Ferrari проводить проактивні відкликання та має дуже незначний вплив.
- Обмеження: Неправильне затягування гайки подачі оливи турбокомпресора може призвести до витоку оливи; рекомендується «не керувати автомобілем» до перевірки; очікувана дата оголошення – середина грудня.
Джерело: https://baonghean.vn/ferrari-296-gtbgts-2025-danh-gia-ky-thuat-trieu-hoi-10309129.html






Коментар (0)