Унікальний Ferrari SC40 натхненний легендарним Ferrari F40

Ferrari SC40 базується на «звичайній» 296 GTB з програми «Спеціальні проекти», втілюючи дух легендарного Ferrari F40 у сучасному дизайні.

Підрозділ спеціальних проектів Ferrari щойно анонсував ще один спеціальний суперкар. Він називається Ferrari SC40, і, як випливає з назви, це наступник відомого автомобіля, створеного Ferrari давно – F40.

Він не лише відзначає 40-ту річницю заснування компанії, але й є останньою моделлю, проєкт якої особисто контролював та схвалював Енцо Феррарі – засновник італійської компанії з виробництва суперкарів – перед своєю смертю. Завдяки новаторському використанню легких матеріалів, таких як кевлар, або нових технологій, таких як турбонаддув.

Ferrari F40 – це суперкар, який більшість шанувальників Ferrari вважають вершиною цінностей Ferrari. Кажуть, що F40 надихнув SC40 на створення «чітких, кутастих ліній».

Як і всі спеціальні проекти Ferrari, це унікальний виріб, розроблений та побудований для вимогливого клієнта. Однак Ferrari не просто скопіювала суперкар 1980-х років.

«Литера SC40, витиснена на крилі, є явною даниною культовому суперкару Ferrari», – заявили в Ferrari, – «але метою було не створити буквальну переосмислення, а автомобіль із власною виразною індивідуальністю».

SC40 явно виглядає натхненним F40, але не зовсім відмінним від нього, хоча платформа внизу знайома. Це 296 GTB з 3,0-літровим турбогібридним двигуном V6, заднім приводом та потужними 830 к.с. та 740 Нм крутного моменту. Він може розганятися від 0 до 100 км/год за 2,9 секунди.

Повертаючись до стилю, адже це справді єдине, що відрізняє SC40 від 296 GTB. Директор з дизайну Ferrari Флавіо Мандзоні доручив своїй команді надати SC40 «квадратні, м’язисті об’єми» та «індустріальну» естетику, щоб імітувати грубу, незграбну мову F40.

Здалеку форма автомобіля досить впізнавана, від низького, довгого носа до фіксованого заднього спойлера. Єдина відмінність полягає в тому, що фари тягнуться вниз до нижнього повітрозабірника, а не розташовані зверху, як у F40. Цей повітрозабірник поширюється на весь передній бампер. Зараз 2025 рік, тому конструкцію висувних фар, як у F40, неможливо відтворити через правила безпеки пішоходів у разі аварії.

Але, окрім фар, Ferrari все ж таки вдається відтворити дух F40. Наприклад, з боків бічні повітрозабірники F40 сучасні, а ззаду з кришки двигуна виступає знайомий спойлер. Двигун V6 демонструється через «копчені вентиляційні отвори Lexan», як і V8 F40.

Кевлар у своєму фірмовому жовтому відтінку повертається до інтер'єру Ferrari, перероблений для цього проекту SC40 у просторі для ніг, за сидіннями та на килимках. Той самий матеріал використовується для керма, приладової панелі та моторного відсіку. В інших частинах інтер'єру використовується алькантара.

Мабуть, єдиним відхиленням від піонерського варіанту F40 було спеціальне біле забарвлення, назване SC40 на честь автомобіля. Раніше всі F40, що випускалися Ferrari, були червоного кольору Rosso Corsa та мали правий кермо – будь-які інші кольори або автомобілі з правим кермом згодом персоналізувалися їхніми власниками.

Ferrari заявила: «Назва цього автомобіля є шаною до F40, легендарного суперкара Ferrari, випущеного в липні 1987 року. SC40 нагадує гострі, кутасті лінії, вміло поєднані з м’якшими переходами поверхонь, що надає автомобілю сучасного вигляду та сильної, безпомилкової ідентичності». Оскільки SC40, як завжди, є єдиним екземпляром, Ferrari доставила його клієнту та не оголосила його ціну.

Відео : Деталі Ferrari SC40 - "кастомного" суперкара на честь культового F40.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-sc40-doc-ban-lay-cam-hung-tu-huyen-thoai-ferrari-f40-post2149062510.html