50% зниження реєстраційного збору: великий поштовх для внутрішнього автомобільного ринку

Дозвіл Уряду на зниження 50% реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання протягом 3 місяців (з 1 вересня по 30 листопада 2024 року) не лише допомагає зменшити фінансове навантаження на споживачів, але й створює імпульс для продажів вітчизняних виробників автомобілів та поширюється на інші суміжні галузі.

Лінія виробництва автомобілів Hyundai Thanh Cong. Фото: Duc Phuong/VNA

Це вважається одним із своєчасних заходів для стимулювання споживчого попиту, а також підтримки вітчизняних підприємств з виробництва та складання автомобілів в умовах тиску економіки через глобальні коливання.

Стимулювати попит на купівлю автомобілів

Зокрема, Уряд щойно видав Постанову № 109/2024/ND-CP від 29 серпня 2024 року, яка визначає реєстраційний збір для автомобілів, причепів або напівпричепів, що буксируються автомобілями та транспортними засобами, подібними до автомобілів, виготовленими та зібраними вітчизняного виробництва; яка дозволяє знизити реєстраційний збір на 50% для нових автомобілів вітчизняного виробництва та зібраних, зареєстрованих вперше. Ця Постанова набирає чинності з 1 вересня 2024 року до 30 листопада 2024 року. З 1 грудня 2024 року реєстраційний збір продовжуватиме стягуватися, як і раніше, у розмірі від 10 до 12% від вартості транспортного засобу.

Таким чином, це вже четвертий раз, коли застосовується політика зниження 50% реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання, але цього разу вона діє лише 3 місяці, а не 6 місяців, як попередні 3 рази.

Зниження реєстраційних зборів застосовувалося урядом тричі, кожного разу на шість місяців, і принесло позитивні результати на внутрішньому автомобільному ринку. Зокрема, коли його вперше застосували у другій половині 2020 року, продажі автомобілів вітчизняного виробництва різко зросли, досягнувши 398 177 одиниць, що вдвічі більше, ніж у першій половині року. Вдруге, з грудня 2021 року по травень 2022 року, продажі досягли 232 192 вітчизняних автомобілів, що в середньому в 1,5 раза більше порівняно з попереднім періодом. Третє зниження, застосоване у другій половині 2023 року, сприяло зростанню продажів автомобілів на внутрішньому ринку в 1,6 раза порівняно з першими 6 місяцями року.

На думку експертів автомобільної промисловості, ця політика зниження реєстраційних зборів на 50% є не лише короткостроковим стимулюючим заходом, а й стратегічним кроком для сприяння сталому розвитку в'єтнамської автомобільної промисловості. Зниження початкових витрат для споживачів створить значний побічний ефект, тим самим стимулюючи попит з боку покупців, сприяючи виробництву та створюючи більше робочих місць. Зокрема, ця політика отримала велику прихильність з боку споживчої спільноти, оскільки реєстраційні збори завжди є одним із суттєвих фінансових тягарів при купівлі автомобіля.

На в'єтнамському автомобільному ринку найдешевшим автомобілем є Kia Morning MT, ціна якого зараз становить 349 мільйонів донгів. Коли реєстраційний збір буде знижено на 50%, це становитиме 17,45 мільйона донгів; а автомобілі класу люкс, такі як Mercedes-Benz E 300 AMG FL, ціною 3,209 мільярда донгів, матимуть знижку до 192 мільйонів донгів. Таке зниження, залежно від місцевості, де застосовується реєстраційний збір у розмірі 10% або 12%, допоможе споживачам заощадити значну суму.

На думку експертів, таке зменшення вдвічі реєстраційних зборів, безумовно, створить потужний поштовх для ринку, особливо якщо його застосовувати лише протягом останніх 3 місяців 2024 року. Це може бути можливістю для виробників автомобілів та споживачів скористатися цією політикою для збільшення продажів та придбання бажаних автомобілів за більш розумною ціною. Зокрема, реєстраційний збір вважається великою сумою грошей, і коли ця політика застосовується, споживачам достатньо розглянути можливість переходу на версію автомобіля вищого класу або додавання інших опцій.

Пан Дат, експерт в автомобільній промисловості, оцінив, що 50% зниження реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва сприятиме стимулюванню попиту на придбання автомобілів, особливо в контексті купівельної спроможності на автомобільному ринку, яка демонструє ознаки уповільнення через вплив інфляції та економічних труднощів. «Ця політика значно знизить початкові витрати для покупців автомобілів, тим самим заохочуючи споживачів бути більш впевненими у прийнятті рішень про покупку», – поділився пан Дат.

Крім того, цей Указ не лише вигідний для споживачів, але й допомагає вітчизняним підприємствам з виробництва та складання автомобілів покращити свій бізнес-стан. «Коли попит зростає, підприємства матимуть більше мотивації підтримувати та вдосконалювати виробництво, створювати більше робочих місць та робити позитивний внесок у ВВП країни», – сказав пан Дат.

Побічні ефекти на інші суміжні галузі

Окрім прямого впливу на автомобільний ринок, очікується також, що Указ 109/2024/ND-CP матиме багато побічних ефектів на інші суміжні галузі, такі як фінанси, банківська справа, страхування та допоміжне виробництво.

За словами фінансових експертів, зниження реєстраційних зборів заохочуватиме споживачів позичати гроші для купівлі автомобілів, тим самим сприяючи збільшенню кредитного зростання та доходів банків.

Крім того, ця політика може створити позитивний ланцюговий ефект, не лише збільшуючи доходи автомобільної промисловості, але й мотивуючи підтримуючі галузі, тим самим сприяючи економічному розвитку в останній період року.

Фактично, в'єтнамський автомобільний ринок з початку року був млявим, багато автомобільних компаній проактивно коригували ціни продажу, пропонували пільгові реєстраційні збори не лише для автомобілів вітчизняного виробництва, а й для імпортних автомобілів або безпосередньо знижували ціну для клієнтів з кількох десятків до сотень мільйонів донгів.

Представник Honda Vietnam заявив, що в останні місяці року, з метою просування внутрішнього автомобільного ринку, окрім того, що уряд знизив на 50% реєстраційний збір для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання, це спільне підприємство також скоригувало нову рекомендовану роздрібну ціну, що застосовується з 1 вересня для автомобілів вітчизняного виробництва, зі зниженням на 40-80 мільйонів донгів для автомобілів City та CR-V; водночас, з 7 по 30 вересня, компанія знизить на 50% реєстраційний збір для імпортних автомобілів BR-V та HR-V, а також знизить на 220 мільйонів донгів для автомобілів Accord...

Аналогічно, також у вересні, Mercedes-Benz Vietnam пропонує клієнтам знижку від 130 до 250 мільйонів донгів на середньорозмірні розкішні седани E-класу; і водночас коригує ціну продажу для 3 моделей AMG зі знижкою від 182 до 490 мільйонів донгів.

За даними Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA), загальний обсяг продажів автомобілів її членами за останні 7 місяців досяг 163 804 автомобілів, що на 1% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Також до кінця липня 2024 року продажі автомобілів вітчизняного виробництва досягли 81 637 автомобілів, що на 12% менше, тоді як імпортних автомобілів було 82 167, що на 19% більше, ніж за аналогічний період минулого року...

Експерти кажуть, що в контексті похмурої ситуації на автомобільному ринку, як зазначено вище, видання Урядом Постанови 109/2024/ND-CP про зниження 50% реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва є рішенням, яке має великий вплив, не лише допомагаючи стимулювати споживчий попит, але й підтримуючи вітчизняну промисловість у подоланні складних часів.

Зокрема, щоб конкурувати з транспортними засобами вітчизняного виробництва та зібрання, імпортні транспортні засоби також повинні коригувати свої ціни або мати еквівалентні акції та знижки для залучення клієнтів. Таким чином, хоча політика є лише короткостроковою, споживачі отримають вигоду, а вплив пошириться на інші суміжні галузі.

Джерело