Департамент транспорту щойно подав до Народного комітету Ханоя звіт із пропозицією інвестиційної політики щодо будівництва підземного переходу, що з'єднує вулицю Хоанг Куок В'єт з вулицею Фам Ван Донг (кільцева дорога 3) та з вулицею Тран Ви. Проєкт розташований у районах Кау Зіай та Бак Ту Ліем.

довге кільце 333.jpeg
Щільність руху на кільцевій дорозі №3 у Ханої зростає. Фото: Дінь Х'єу

Згідно з пропозицією, незалежний компонент проекту 2 – інвестування в будівництво підземного переходу на вулиці Хоанг Куок В'єт, його продовження з вулицею Фам Ван Донг та з'єднання з вулицею Тран Ви, має загальну довжину близько 600 м.

Зокрема, довжина закритого тунелю становить 275 м, довжина відкритого тунелю – близько 212 м. Поперечний переріз тунелю становить 22,1 м, він має 6 смуг руху, з кожної сторони – 2 смуги для автомобілів шириною 3,5 м та 1 смугу для неавтомобільних транспортних засобів шириною 2,5 м.

Дорога з обох боків перед воротами Міністерства громадської безпеки має ширину 14,75 м, включаючи 4 смуги для транспортних засобів, а тротуар має ширину 4,5 м.

Розширена вулиця Хоангкуокв'єт має поперечний переріз 50 м. На нинішній вулиці Хоангкуокв'єт зрізано тротуари, скориговано розділову смугу, розширено праву та ліву смуги руху, а також побудовано дорогу навколо перехрестя; технічну інфраструктуру, дерева, світлофори, фарбу та загальну організацію дорожнього руху для забезпечення безпеки та краси міста.

Обсяг дослідження проекту розраховується від центру перехрестя у напрямку вулиці Хоанг Куок В'єт приблизно на 525 м (перетин з вулицею Фам Туан Тай), у напрямку вулиці Чан Ви приблизно на 720 м (перетин з вулицею Чан Ви).

Очікується, що загальний обсяг інвестицій у проект становитиме понад 1,424 мільярда донгів з міського бюджету, а реалізацію він здійснюватиметься з 2025 по 2028 рік.

Пояснюючи терміновість інвестування в проєкт, Департамент транспорту зазначив, що обсяг руху транспорту на Hoang Quoc Viet та кільцевій дорозі 3 постійно зростає в останні роки, а організація дорожнього руху з перехрестями на одному рівні та світлофорами не може задовольнити попит.

Таким чином, має бути рішення для відкриття більшої кількості напрямків руху, синхронізуючи здатність розвантажувати перехрестя Хоангкуокв'єт – кільцевої дороги 3 із сусідніми перехрестями.

Після завершення будівництва підземного переходу на перетині подовженої дороги Хоанг Куок В'єт та дороги Фам Ван Донг вирішить транспортні конфлікти, зменшить затори на перехресті та прилеглих перехрестях, а також зменшить витрати та час очікування через затори.