Ханой пропонує план розвитку синхронної та сучасної міської залізничної системи

Директор Департаменту транспорту Ханоя Нгуєн Фі Тхуонг запропонував «1 план, 3 інвестиційні фази» для розвитку синхронної та сучасної міської залізничної системи для задоволення потреб столиці в громадському транспорті.

1 липня на 17-й сесії Народної ради Ханоя XVI скликання директор Департаменту транспорту Ханоя Нгуєн Фі Тхуонг представив пропозицію Народного комітету Ханоя щодо загального проекту інвестування в будівництво міської залізничної системи столиці.

На 17-й сесії Народної ради Ханоя буде розглянуто 17 звітів та прийнято 22 резолюції.

Відповідно, Проект базується на єдиному розумінні ролі міських залізниць, які є «хребтом» транспортної інфраструктурної системи міста Ханой. Розвиток міської залізничної системи є об'єктивною необхідністю, важливою рушійною силою стратегії швидкого та сталого соціально -економічного розвитку міста Ханой у майбутньому. Розвиток міських залізниць пов'язаний з розвитком міст, захистом навколишнього середовища, сприянням індустріалізації та модернізації, створюючи рушійну силу для розвитку регіонального сполучення у столиці.

Мета полягає в розвитку синхронної та сучасної міської залізничної системи для задоволення потреб міста Ханой у громадському транспорті, сприяючи реструктуризації видів транспорту столиці у сталому, гармонійному та розумному напрямку; прагнучи досягти рівня громадського пасажирського транспорту 50-55% у 2035 році та 65-70% після 2035 року.

Директор Департаменту транспорту заявив, що для досягнення цієї мети Ханой запропонував «1 план, 3 інвестиційні фази». Конкретна дорожня карта виглядає наступним чином: фаза 2024-2030 завершує будівництво 96,8 км (включаючи лінії 2, 3, 5), що становить близько 24% від загальної довжини міських залізничних ліній згідно з Планом розвитку транспортної інфраструктури столиці Ханоя, затвердженим Рішенням 519/QD-TTg).

Виконати підготовчі роботи з інвестицій на 301 км (включаючи маршрути 1, 2A, що продовжуються до Суан Май, 4, 6, 7, 8; маршрути, що з'єднують міста-супутники).

Попередня потреба в капіталі становить близько 14,602 млрд доларів США. Фаза 2031-2035 завершує інвестиції та будівництво 301 км. Попередня потреба в капіталі становить близько 22,572 млрд доларів США.

Етап 2036-2045 завершує інвестиції у 200,7 км міських залізничних ліній/ділянок, скоригованих та доповнених відповідно до затвердженого Плану капітальних вкладень та скоригованого Генерального плану капітальних вкладень. Потреба в капіталі становить близько 18,252 млрд доларів США.

На основі огляду джерел державного інвестиційного капіталу, включаючи бюджетний капітал, облігаційні позики, позики ODA та інші мобілізовані джерела капіталу відповідно до чинних правил, Ханой очікує, що до 2035 року баланс Ханоя становитиме близько 28,560 мільярдів доларів США.

До 2045 року може бути збалансовано близько 29,210 млрд доларів США, чого достатньо для задоволення потреб цього періоду. Таким чином, з цього часу до 2035 року Ханою потрібно близько 8,614 млрд доларів США від центрального уряду.

Поряд із розподілом капіталу, Народний комітет Ханоя також запропонував застосувати низку унікальних, видатних та проривних механізмів і політик.

У пропозиції встановлено мету досягти показника залученості пасажирів громадським транспортом на рівні 50-55% до 2035 року та 65-70% після 2035 року.

У поданні Народного комітету Ханоя також запропоновано 23 групи необхідних механізмів та політик для впровадження, в яких, щодо планування, Народний комітет Ханоя запропонував скоригувати функції використання земельних ділянок у районах ТОД для використання земельних фондів та використання доданої вартості від землі в районах ТОД, розвитку міських залізничних ліній та розвитку міських територій у районах ТОД.

У районі TOD місто Ханой визначає критерії архітектурного планування, технічну інфраструктуру, вимоги до простору...

На основі Плану капітального розвитку та Генерального плану капітального розвитку, Народний комітет Ханоя має право розробити план маршруту та місця розташування проекту міської залізниці; а також план території TOD масштабу 1/2000 для управління та резервування земельних ділянок для міської залізниці та міської забудови в районі TOD. Зміст, порядок, процедури розробки, оцінки та затвердження плану маршруту та місця розташування проекту міської залізниці та району TOD визначаються Народним комітетом Ханоя.

Щодо придбання землі, компенсації, підтримки та переселення, у Пропозиції пропонується, щоб Народний комітет Ханоя визначив зміст, порядок та процедури реалізації незалежних проектів придбання землі, компенсації, підтримки та переселення. Зокрема, зміст звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту необхідно регулювати відповідно до характеру та характеристик проекту. Допускається скорочення порядку реалізації з метою скорочення часу оцінки та затвердження проекту.

Водночас, дозволити Народному комітету Ханоя організувати проведення робіт з очищення земель у 2 етапи. На етапі 1, на основі попереднього проекту міських залізничних ліній, затвердженого компетентними органами, інвестор організовує підготовку, оцінку та затвердження проектної документації для придбання земельних ділянок у зоні депо, маршруту та корпусу міської залізничної станції.

Фаза 2, на основі базового проекту або проекту FEED, затвердженого компетентним органом, Інвестор організовує підготовку, оцінку та затвердження проектної документації щодо придбання землі для решти земельної ділянки, яку необхідно фактично придбати.

Дозволити Народному комітету Ханоя приймати рішення щодо спеціальної політики щодо компенсації, підтримки, переселення та тимчасового проживання для людей, які постраждали від проектів міської залізниці у столиці.

17-та сесія Народної ради Ханоя – це чергове засідання, що проводиться в середині 2024 року, для розгляду соціально-економічного стану, національної оборони та безпеки, доходів та витрат бюджету за перші шість місяців року, завдань та рішень на останні місяці року, а також багатьох важливих питань, що належать до її компетенції.
Згідно із затвердженим порядком денним, на 17-й сесії Народної ради Ханоя буде розглянуто 17 звітів та прийнято 22 резолюції. Це сесія з великим обсягом роботи та багатьма важливими змістовними питаннями.

Джерело: https://baodautu.vn/ha-noi-de-xuat-ke-hoach-phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-dong-bo-hien-dai-d219006.html