Інфраструктура зарядних станцій наразі задовольняє лише 3% попиту.

Вранці 25 липня Fast+ у співпраці з V-Green організували семінар на тему «Інвестування в станції зарядки електромобілів для використання можливостей зеленої трансформації», щоб оцінити огляд ринку зарядних станцій та обговорити рішення для розвитку інфраструктури для обслуговування електромобілів у великих містах.

Зарядна станція для електромобілів у районі Го Вап (Гошимін). Фото: ДУК ТРУНГ

Згідно зі статистикою V-Green, у В'єтнамі наразі використовується близько 23 000 електромобілів, але лише 5 000 зарядних станцій із загальною кількістю 55 000 зарядних пристроїв, що еквівалентно 3% від кількості зарядних пристроїв, необхідних для задоволення експлуатаційних потреб автомобілів з бензиновим двигуном.

Пан Нгуєн Фі Лонг, директор акціонерного товариства Fast+ Charging Station, наголосив, що зарядні станції є стратегічною ланкою в екосистемі зеленого транспорту. Тільки Fast+ розгорнула 2473 зарядні станції по всій країні, що становить понад 60% франчайзингових станцій, включаючи як домашні зарядні станції, так і станції швидкої зарядки.

Сцена конференції

Тенденція переходу з бензинових автомобілів на електромобілі у В'єтнамі швидко зростає завдяки політичним стимулам, низьким експлуатаційним витратам та екологічній обізнаності.

Однак найбільшою перешкодою залишається інфраструктура, яка не встигає за потребами, починаючи від місця розташування та потужності електромережі і закінчуючи несинхронізованими юридичними процедурами.

Щоб вирішити цю проблему, підприємства запропонували модель зарядних станцій на тротуарах, співпрацюючи з державними установами для використання землі поза робочим часом та розгортаючи систему зарядних станцій у поєднанні із сонячною енергією для оптимізації постачання та зменшення навантаження на мережу.

ХА НГУЄН

Джерело: https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html