Хайфон розвиває людські ресурси, щоб зміцнити свої позиції в суднобудівній галузі.

Щоб повернути собі позиції провідного центру суднобудування в країні, окрім залучення та розширення замовлень, підприємства та навчальні заклади Хайфону зосереджуються на розвитку людських ресурсів.

Акціонерне товариство IBS Heavy Industry шукає додаткових працівників у секторах машинобудування та суднобудування.

Попит на працевлаштування зростає.

Кілька років тому значна кількість інженерів-корпусників, інженерів-механіків та кваліфікованих робітників покинула суднобудівну галузь, щоб обрати інші професії через занепад та труднощі в галузі. Однак, з огляду на тенденцію до відновлення суднобудівної галузі, очікується, що ринок праці в цьому секторі міста поступово відновиться до 2025 року.

За словами пана Хо Хая, заступника директора Центру зайнятості Хайфону (Департамент внутрішніх справ), на нещодавніх ярмарках вакансій кілька підприємств, що працюють у секторах суднобудування, корпусобудування та виробництва допоміжних морських матеріалів, такі як Dai Duong Shipbuilding Co., Ltd., Damen Song Cam Shipbuilding Co., Ltd., IBS Heavy Industry Joint Industry Joint Stock Company та AMECC Mechanical and Construction Joint Stock Company, зареєструвалися для набору працівників від некваліфікованих робітників та осіб з базовою кваліфікацією до досвідчених інженерів.

Деякі підприємства, що працюють у цьому секторі, пропонують щедрі стимули та пільги для залучення випускників машинобудування, суднобудування, експлуатації суднових двигунів, зварювання тощо. Пан Нгуєн Хью Фуонг, керівник адміністративного та кадрового відділу акціонерної компанії Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company у районі Хон Ан, заявив, що згідно з планом, компанія прагне будувати 60 нових суден на рік до 2030 року. Щорічно компанії потрібно наймати 150-200 випускників у галузі суднобудування, електрозварювання, механіки та фарбування. Компанія зобов'язується наймати кваліфікованих працівників із загальним доходом понад 25 мільйонів донгів на людину на місяць. Компанія співпрацює з Центральним коледжем транспорту та зв'язку № 2 та іншими підрозділами, щоб забезпечити своєчасний набір та постачання робочої сили.

Викладачі та співробітники Центрального коледжу транспорту та зв'язку № 2 активно досліджують та самостійно виготовляють навчальне обладнання для професійної підготовки в галузі суднобудування та експлуатації суднових двигунів.

Останнім часом кількість студентів, які записуються на курси кораблебудування, зросла, але її все ще недостатньо, щоб задовольнити попит. Щоб забезпечити виробництво та бізнес-операції, багато підрозділів зараз поєднують виробництво з навчанням робочої сили, використовуючи підхід «спочатку набирати, потім навчати». Пан Фам Ван Туан, керівник адміністративно-організаційного відділу акціонерної компанії AMECC Mechanical and Construction Joint Company, сказав: «Ми спеціалізуємося на сталевих конструкціях, ключовому матеріалі для виготовлення корпусів суден та компонентів суден, безпосередньо обслуговуючи суднобудівну промисловість. Маючи понад 1600 співробітників, компанія завжди зосереджується на розвитку високоякісних людських ресурсів. Компанія розширює співпрацю з професійно-технічними навчальними закладами по всій країні, щоб побудувати систематичну екосистему навчання, стажування та набору персоналу, прагнучи стандартизувати навички відповідно до міжнародних стандартів та задовольнити потреби в людських ресурсах великих проектів як на внутрішньому, так і на міжнародному рівнях. Окрім зміцнення співпраці у сфері навчання в місті, акціонерна компанія AMECC Mechanical and Construction Joint Company нещодавно передала 5 сучасних зварювальних апаратів професійно-технічній школі-інтернату етнічної групи Нгіа Ло».

Інновації у навчанні та співпраці.

У місті є багато професійно-технічних навчальних закладів, які готують кадри для суднобудування та суміжних галузей промисловості, таких як: В'єтнамський морський університет, Коледж ВМУ, Коледж морського та внутрішнього водного транспорту 1, Центральний транспортний коледж 2, Політехнічний коледж та Професійно-технічний коледж Хайзионг ...

Щоб забезпечити високоякісну робочу силу, підприємства та навчальні заклади зміцнюють свої зв'язки для регулярного оновлення навичок та впровадження нових технологій у процесі навчання. Підприємства співпрацюють, щоб дозволити студентам брати участь у практичному навчанні, сприяючи отриманню ними комплексних знань як у теорії, так і на практиці.

Студенти кафедри морської інженерії Морського та внутрішнього водного коледжу №1 під час практичного заняття.

Крім того, професійно-технічні навчальні заклади впроваджують інновації у своє викладання та підготовку кадрів, щоб відповідати потребам та тенденціям економічного розвитку. Пан Нгуєн Зуй Вінь, заступник директора Центрального коледжу транспорту та зв'язку № 2, заявив, що нещодавно викладачі та студенти кафедри суднобудування спроектували та побудували «Модель нафтового танкера 4850T» для участі в конкурсі саморобного навчального обладнання міста Хайфон 2025 року. Модель, побудована в масштабі 1/10 зі справжнього нафтового танкера, має складну конструкцію, але її можна розібрати на секції, що забезпечує візуальне навчання з 18 з 25 предметів та модулів спеціалізації «Технології суднобудування». Модель також має ширше застосування в суміжних галузях, таких як зварювання, морська інженерія, морські трубопроводи та морська електротехніка, сприяючи підготовці висококваліфікованих людських ресурсів для суднобудівної промисловості та задовольняючи практичні виробничі вимоги. Модель була повністю виготовлена ​​власними силами за значно нижчою вартістю, ніж імпорт або купівля на ринку.

У найближчому періоді місто планує реалізувати проект з відновлення та розвитку суднобудівної промисловості, скоригувавши план розвитку до 2040 року з перспективою до 2050 року в напрямку застосування технологій автоматизації, цифрової трансформації, забезпечення екологічних стандартів та енергозбереження.

Таким чином, питання розвитку та зміцнення людських ресурсів у суднобудівній галузі потребує постійної уваги та зосередження за допомогою фундаментальних та сталих рішень. За словами пана Данга Ван Танга, голови Асоціації зайнятості та професійної підготовки Хайфонга, щоб заповнити «прогалину» в людських ресурсах для суднобудування в найближчий час, університети та коледжі міста повинні прагнути до інновацій та підвищення ефективності набору студентів та залучення студентів. Школи та підприємства повинні посилити координацію у впровадженні механізмів розміщення замовлень, а також поширювати серед студентів інформацію про потреби та тенденції ринку праці та винагороду за людські ресурси в суднобудівній галузі.

Зокрема, суднобудівним компаніям необхідно активно інформувати, просувати та поширювати політику, яка пропонує пільги студентам-практикантам, створюючи можливості для студентів отримувати стипендії, заробляти гроші та отримувати консультації щодо розвитку кар'єри для підвищення своєї кваліфікації під час роботи в компанії. Добре підготовлена ​​робоча сила є фундаментальним та важливим фактором для того, щоб суднобудівна промисловість Хайфонгу зберегла свої позиції та «злетіла» в майбутньому.

МАЙ ЛЕ

Джерело: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-nhan-luc-de-khang-dinh-vi-the-nganh-dong-tau-529184.html