25 липня Корейський інститут аерокосмічних досліджень (KARI) оголосив про підписання контракту на передачу технології космічної ракети-носія Nuri (KSLV-II) компанії Hanwha Aerospace, дочірній компанії Hanwha Group – одного з найбільших корейських конгломератів (чеболів), що працює в багатьох галузях, таких як оборона, енергетика, фінанси та аерокосмічна промисловість.
Це перший випадок, коли вся технологія ракети, розробленої та виготовленої в Кореї, була передана приватній компанії.
Таким чином, Hanwha Aerospace тепер володіє правами на будівництво та запуск ракети-носія Нурі, що є важливим кроком у переході Південної Кореї до приватної космічної галузі.
За словами джерел, плата за передачу технологій встановлена на рівні 20,4 мільярда вон (14,8 мільйона доларів), що відповідає витратам на дослідження та розробки, інвестованим у Nuri.
Угода охоплює всі ключові технології, пов'язані з проектуванням, виробництвом та запуском, і вже надано 16 050 технічних документів.
Космічна ракета «Нурі» розроблялася Південною Кореєю з 2010 по 2022 рік з бюджетом близько 2000 мільярдів вон.
У травні 2023 року, після успішного запуску супутника на орбіту в рамках третього запуску «Нурі», Південна Корея стала однією з семи країн, здатних запускати супутники вагою понад 1 тонну.
Понад 300 вітчизняних аерокосмічних компаній брали участь у виробництві Nuri, з часткою вітчизняних компонентів 95%.
Корейський уряд обрав Hanwha Aerospace системним інтегратором для управління всіма етапами від виробництва до експлуатації.
Мета полягає в тому, щоб створити «корейський SpaceX», подібний до того, як NASA передало технології SpaceX для керівництва розробкою космосу, що фінансується з приватних джерел.
Хоча Hanwha була обрана переважним учасником торгів у жовтні 2022 року, передачу технологій було затримано через розбіжності щодо вартості. Контракт на передачу було укладено майже через три роки.
З моменту першого запуску наукової ракети Південною Кореєю в 1993 році уряд вже понад 30 років наполягає на розвитку космічних досліджень.
Такі компанії, як Hanwha Aerospace, тепер візьмуть на себе масове виробництво, запуски та технічне обслуговування, заявив урядовець Південної Кореї.
Експерти кажуть, що передача технологій сигналізує про перехід від державних досліджень і розробок (НДДКР) до індустріалізації приватного сектору, що дозволяє приватним компаніям розвивати незалежні можливості у виробництві ракет та запуску. Зростання космічної галузі буде залежати від приватного сектору.
Генеральний директор Hanwha Aerospace Сон Дже Іль високо оцінив наполегливі дослідницькі зусилля KARI та пообіцяв, що з цим придбанням Hanwha Group продовжить удосконалювати технології та економічну ефективність Nuri для підготовки до комерційних запусків.
Однак, експерти кажуть, що попереду ще багато викликів. Вартість запуску Nuri становить близько 24 000 доларів США/кг, що приблизно в 10 разів вище, ніж вартість запуску Falcon 9 від SpaceX, яка коштує близько 2 000-3 000 доларів США/кг.
«Нурі» може вивести на низьку навколоземну орбіту 3300 кг, тоді як «Фалкон 9» — 17 500 кг. «Фалкон 9» використовує багаторазовий перший ступінь для економії коштів, тоді як «Нурі» — це ракета одноразового використання.
Космічна галузь наголосила на необхідності збільшення кількості комерційних запусків для підтримки космічної екосистеми Кореї.
Без подальшого виробництва після четвертого-шостого запусків ракети «Нурі», запланованих на 2027 рік, багато постачальників компонентів висловили стурбованість щодо ризику дефіциту замовлень після цих місій.
Галузевий експерт заявив, що приватна космічна галузь Південної Кореї тільки починає розвиватися. Підтримка та розвиток екосистеми, побудованої навколо Нурі, потребуватимуть державної підтримки, особливо для запусків супутників.
Джерело: https://www.vietnamplus.vn/han-quoc-chuyen-giao-cong-nghe-ten-lua-vu-tru-nuri-cho-cong-ty-tu-nhan-post1051948.vnp






Коментар (0)