| Дорожня поліція регулює рух на шосе 51 через комуну Лонг Тхань. Фото: Данг Тунг |
З середини липня 2025 року розпочався ремонт (розширювальний стик мосту Лонг Тхань на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй) або будівництво (перехрестя Тан Ван в рамках інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 3 - Хошимін, район Хошимін). Процес будівництва призвів до заторів на будівельному майданчику та на сусідніх дорогах у Донгнаї, таких як: Національне шосе 51, Національне шосе 1, пором Кат Лай, швидкісна автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй...
Швидке розгортання, запобігання перевантаженням
Щоб впоратися із заторами, спричиненими ремонтними проектами доріг, влада та населені пункти синхронно та оперативно впровадили багато рішень, зосереджених на оголошенні альтернативних маршрутів, організації регулювання дорожнього руху та пришвидшенні будівництва. Ці рішення продемонстрували ініціативу та зусилля влади всіх рівнів та функціональних сил у мінімізації впливу заторів на життя людей.
Одним із найважливіших рішень є чітке оголошення інформації про ремонтні проекти та надання альтернативних маршрутів для учасників дорожнього руху. Департамент дорожньої поліції Департаменту громадської безпеки провінції рекомендує 3 альтернативні маршрути для автомобілів, що рухаються з Національної автомагістралі 51 через річку Донгнай до Хошиміна (замість того, щоб їхати автомагістраллю, що ремонтується). Водночас, влада Хошиміна спрямовує транспортні засоби, що рухаються з провінції Донгнай, на Провінційну дорогу 743 (Хошимін), коли ця ділянка дороги тимчасово закрита для обслуговування будівництва перехрестя Тан Ван в рамках Інвестиційного проекту будівництва Кільцевої дороги 3 - Хошимін.
Поряд з цим, Акціонерне товариство технічного обслуговування швидкісних автомагістралей В'єтнаму зобов'язується надавати та постійно оновлювати повну інформацію прес-агентствам, щоб транспортні засоби розуміли дорожню ситуацію на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй. Це допомагає людям проактивно вибирати відповідний маршрут, уникаючи заторів.
Департамент дорожньої поліції провінції мобілізував офіцерів та солдатів для посилення регулювання дорожнього руху на ключових перехрестях Національної автомагістралі 51, а також у районі Лонг Хунг, комуні Лонг Тхань, комуні Нхон Трач... з метою вирішення проблеми заторів. Зокрема, з 19 липня Департамент дорожньої поліції провінції організував Волонтерську програму на 3 маршрутах, щоб уникнути заторів під час ремонту швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй. У години пік та вихідні члени молодіжної спілки та члени жіночої спілки Департаменту дорожньої поліції провінції підтримуватимуть регулювання дорожнього руху на 3 перехрестях вздовж Національної автомагістралі 51, включаючи: км2+200, км4+700 (район Лонг Хунг) та км5+200 (район Фуок Тан). Очікується, що ця діяльність триватиме до ремонту ділянки автомагістралі.
Для місцевої влади, оскільки затори на дорогах у комуні Лонг Тхань зросли останніми днями, 18 липня Народний комітет комуни Лонг Тхань опублікував документ, у якому вимагає від поліції комуни залучити більше сил для підтримки регулювання дорожнього руху, особливо в години пік. Влада комуни Лонг Тхань зазначила, що про затори потрібно повідомляти здалеку, заохочуючи транспортні засоби використовувати відповідні альтернативні маршрути, щоб зменшити навантаження на головні дороги.
Прискорити будівництво, щоб «усунути» вузькі місця
Незважаючи на впровадження багатьох рішень, затори на дорогах все ще існують та впливають на людей. Люди рекомендують владі надавати більш детальну інформацію про обсяг та конкретні терміни будівництва кожного проєкту, особливо інформацію про час відкриття/закриття смуг руху та ділянки доріг з обмеженнями швидкості. Цю інформацію необхідно постійно оновлювати різними способами (електронні табло, дорожні програми, місцеві інформаційні агентства), щоб люди мали до неї легкий доступ.
Поряд з цим, деякі мешканці району Б'єн Хоа, комуни Лонг Тхань, комуни Нхон Трах запропонували будівельним підрозділам вивчити оптимальні плани будівництва, щоб мінімізувати площу бар'єрів та кількість звужених смуг руху. Як правило, будівництво проводиться вночі, в години низького руху, щоб обмежити затори в години пік у густонаселених районах, поблизу промислових парків.
Пані Ле Тхі Там (проживає в комуні Лонг Тхань) зазначила, що необхідно підвищувати обізнаність щодо дотримання правил дорожнього руху, особливо під час руху через будівельні майданчики. Учасники дорожнього руху повинні дотримуватися знаків, обмежувати швидкість і поступатися дорогою, уникати штовханини та необачних обгонів, які спричиняють зіткнення та затори.
Зіткнувшись із вищезазначеною реальністю, 19 липня В'єтнамська корпорація швидкісних доріг заявила, що звернулася до будівельної групи з проханням пришвидшити та докласти зусиль для скорочення термінів будівництва мосту Лонг Тхань. Будівельна група працює цілодобово та очікується, що завершить будівництво та відновить дорожнє покриття 27 липня, на 3 дні раніше початкового плану (очікувалось до 30 липня), якщо погода буде сприятливою.
Чітке визначення владою причин, правильна оцінка наслідків та оперативне й ефективне впровадження рішень щодо боротьби із заторами – це перший крок до вирішення проблеми. У довгостроковій перспективі, після завершення вищезазначених проектів, рух людей і транспортних засобів стане більш відкритим та зручним, обмежуючи повторну появу заторів.
В'єтнамське дорожнє управління ( Міністерство будівництва ) заявило, що протягом останніх 6 місяців 2025 року агентство координуватиме роботу з підрозділами Міністерства будівництва та Міністерства фінансів, щоб завершити передачу активів дорожньої інфраструктури народним комітетам провінцій та міст відповідно до нової децентралізованої моделі. Водночас агентство прийматиме та експлуатуватиме нові швидкісні автомагістралі, оновлюватиме інформацію на знаках відповідно до нових адміністративних одиниць та завершить планування дорожньої інфраструктури.
Данг Тунг
Джерело: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/






Коментар (0)